淺談道路橋梁的常見結構病害及加固技術

趙驚梅

鄭州市公路建設重點工程管理處

1、道路橋梁加固技術的重要性

我國的公路橋梁建設工作早在20世紀就已經開始了，但是受早期技術以及經濟等條件的制約，多數道路橋梁仍然存在質量問題。比如道路橋梁中鋼筋的配筋率未達標以及鋼筋直徑較小的問題。除此之外，近年來隨著我國交通運輸行業的不斷發展，車輛的數量以及車輛噸位不斷增加。導致早前修建的道路橋梁無法承受大荷載的壓力而存在病害問題。這種現象的產生不僅會對道路橋梁的使用壽命造成一定程度的影響，同時還會降低道路橋梁的運營效果，甚至對道路橋梁正常使用產生威脅。通過對已經建造的道路橋梁進行加固處理，能夠在提高道路橋梁安全穩定性的同時增加手里情況。此外，通過對道路橋梁進行加固，能夠有效延長其使用壽命，節省工程重建成本。

2、道路橋梁的常見結構病害

2.1 路基不均勻沉降

道橋工程最為普遍的病害即地基不穩定以及不均勻所引發的沉降病害，受到其病害的制約從而導致道路橋梁裂縫的發生。為了確保道路橋梁整體質量，從而有效的避免坍塌安全施工的出現，需加強原因探討，而導致沉降不均主要包含以下因素影響：(1)前期監測不足與設計缺陷。實踐研究表明，某些地區在工程建設的前期，已經埋下了眾多的問題，主要體現在對所在項目具體地質狀況以及周圍環境并未完成有效的勘測，從而受到前期準備工作不到位的影響導致地基沉降問題。受到以上因素制約從而引發方案設計缺陷，若設計圖紙存在問題而被應用到工程建設當中，其問題是非常巨大的，因此必需按機器前期監測及設計研究。(2)施工不到位。為了進一步確保項目地基的穩固性，避免地基沉降不均問題的出現，需加強施工規范，嚴格的遵循設計圖紙以及施工規范執行。但具體施工往往并未根據相關標準執行，確定這一定的漏洞，大多數施工企業為了有效的減少成本從而偷工減料，更甚者為了追趕工期任意修改設計方案，從而造成病害的出現。

2.2 道路橋梁的剝蝕問題

道路橋梁工程在施工以及運行的過程中，因受認為因素以及地理環境條件的影響，剝蝕問題較為嚴重。比如，工程鋪設層中容易出現窩蜂麻面以及掉皮的現象，從而引發了剝蝕問題。在道路橋梁工程建設中，一旦剝蝕現象產生，不僅會影響到道路橋梁的外觀，同時還會使得鋼筋產生裸露現象，導致鋼筋的腐蝕程度加劇。

2.3 鋼筋生銹腐蝕產生的裂縫和問題

在道路橋梁的結構施工的過程當中，很多時候是運用的鋼筋混凝土進行作業施工，因此，鋼筋避免不了出現生銹腐蝕的現象，而且混凝土的體積容易出現膨脹的現象，那么對橋梁本身的牢固性和穩定性就造成威脅，還容易引起橋梁出現變形的情況。如果橋梁在這樣的情況下一直運行，那么就會對橋梁的整個結構造成損傷，不利于橋梁整體承載能力的聚集。

3、道路橋梁施工中加固技術

3.1 橋面加固施工技術

(1)鑿補法局部修復。采用鑿補法對橋面進行修復的主要步驟是：先對鋪裝層進行鑿毛處理，然后將破損的物質清理干凈。當看到內部骨料時，先不要著急對其進行處理，當骨料完全暴露之后，再用混凝土對其進行適當的修補，與此同時，要使用相同標號的水泥與相關的黏貼材料對接縫處進行適當的黏連，從而使得新舊混凝土之間的粘合性進一步增強。(2)加固混凝土面板。這一方法相對來說比較適合橋面受損較為嚴重的情況，還有對于僅僅使用局部修復無法實現一定效果的情況，因此該種方法涉及到的任務會相對較重。采用這種方法，首先要將道路中的行車道鋪設進行拆除，然后再對相應的版面進行混凝土建筑，最終完成加固任務。(3)補強層。橋面補強層加固可以實現對復原玻璃層以及裂縫的修補，還可以進一步提升板面的承載力與彎曲能力。

3.2 增加截面積施工技術

在對道路橋面進行加固的過程中，要對橋梁構件的承壓地段進行重點關注。隨著橋梁區域截面積的增加，橋梁的整體剛度也會逐漸增加，這樣的加固方法相對來說工藝更為簡單，適應性也相對較強。因此，要相對橋梁的實際梁板位置進行加固就可以選用該種方法。

3.3 錨噴施工技術

此技術主要是根據道路橋梁銜接截面完成修復。道路橋梁原有銜接截面開裂現象非常的普遍，而錨噴技術有效應用，能夠對其完成高效的修復。通過錨噴加壓噴射機器將硅膠材質的粘結劑通過最短時間內噴射到裂縫當中，從而有效的修補裂縫。同時其自身具有穩定強，速度快等特點。

3.4 直接加固法技術

利用增加截面加固法可以增加承壓區域的截面積和高度、整座橋梁的剛度和抗壓能力、抗剪能力。用混凝土進行承壓區域的澆筑加固，操作步驟十分簡單、施工技術已經成熟、適應性比較強，因此在道路橋梁加固中多采用這種方法。

利用混凝土置換加固能夠對橋梁的承壓區域，尤其是質量上存在缺陷、強度比較低的承重構件進行加固，能夠保證對建筑物的其他區域不構成影響。但是，使用此法施工作業需較長的工時。

3.5 輔助結構構件的加固技術

輔助結構構件的加固技術需要利用鋼桁架、鋼梁以及其他型號的鋼作為加固結構件承載能力的材料。當通過此技術對橋梁的構件進行加固后，橋梁支座的截面面積就會隨之增加，進而就會提高橋梁構件本身的承載能力和使用性能。

總之，對道路橋梁結構的質量進行嚴格把關與控制的意義十分深遠，進一步加強對其的研究非常有必要。

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