淺析地域文化在公共交通設施設計中的運用

閆曉海

北京市交通委員會路政局通州公路分局

淺析地域文化在公共交通設施設計中的運用

閆曉海

北京市交通委員會路政局通州公路分局

基于現階段國內現代湖公共交通設施日益完善，以及受到社會各界群體廣泛關注等實況，為了推動地域文化在公共交通設施設計中的應用進程，促進公共交通設施設計工作的完善化，文章在淺談相關概念的基礎上，列舉現階段股國內公共交通設施設計中存在的不足，最后闡述地域文化元素在公共交通設施設計中的具體應用形式。

地域文化；公共交通設施設計；民俗文化；傳統文化

1 引言

地域文化作為一種潛在因素，有效的融入進公共交通設施設計進程中，在推動民間文化發展進程中方面體現出巨大的實效性。基于我國地廣物博，不同地區地理條件、自然條件以及經濟發展模式等眾多方面存在顯著差異性這一實況，積極的探尋將地域文化在公共交通設施設計中的應用方式方法就顯得尤為重要了。基于此，本文展開相關論述。

2 淺析地域文化與公共交通設施的概念

2.1 地域文化

地域文化可以被定義為某區域經濟、文化在長久的發展過程中，內容與形式上不斷被調整，最終演變成呈顯本地域社會經濟生活精神形態的載體，其可以被視為一種累積下來的社會意識。地域文化又被稱之為“本土文化”，其最大的特點是地方色彩濃烈化。

2.2 公共交通設施

在社會文明迅猛發展的時代中，公共交通尤其是城市公共交通設施的建設格局也發生了翻天覆地的變化，公共交通設施體系的建設日趨完善化。新時期下，公共交通設施不僅僅承擔著公共通行的重責，而且演變成烘托與宣傳城市形象的特效資源，其也能夠將一座城市的精神狀態與人文關懷實況顯現出來。常見的公共交通設施有交通標志、標線、護欄、防眩設施、隔離設施、視線誘導標等。

人員在工程建設中起著決定性作用，所以企業要堅持以人為本原則。對于在職人員要定期組織培訓，讓他們學習最新理論和技能，不斷優化自身知識結構，提高解決問題的能力。考慮到長遠發展，要面向社會招聘人才，堅持擇優錄取原則，為內部注入新鮮血液，建立起一支高素質人才隊伍，為施工順利開展提供保障。對于表現好人員要給予精神和物質獎勵，充分調動起人員工作積極性，更加認真的去對待。日常中遇到難題要一起討論，才能得到最完善答案，從而不斷提高水平。意識到人的重要性，充分發揮出他們主觀能動性，不斷提高工程質量。

3 論述現階段股國內公共交通設施設計中存在的不足

3.1 公共交通設施設計個性化不足

比如說，在國內各個省份中城公交候車亭造型的設計形式以及建材的選擇上相似性過于明顯，大多數應用的是不銹鋼板或鍍鋅板，很少應用到鋁型材質，在燈箱兩面的設計上也沒有體現出地方文化特色，無法達到傳播本地域文化這一目標。

3.2 公共交通設施設計造型單一化

依然以公共候車亭為實例進行分析，設計造型單一化體現在不銹鋼材料與大幅廣告牌組合模式大規模使用方面上，并將造型、型號一致的站牌、欄桿、垃圾桶安設在公共候車亭周邊，在同一街道上總會看到一樣的公共設施交通景觀，毫無新意，彰顯地域文化特色簡直是天方夜譚。

3.3 公共交通設施設計缺乏人性化

地域文化的發展情況可以間接的反映出區域經濟發展與提升的程度，其也是區域文化沉淀的體現形式。對于同一個城市而言其有很大的可能衍生出多樣化的地域文化，從而塑造出特色化的城市面貌。而個性化城市面貌的塑造本質上就是公共交通設施設計形式，各類公共交通設施設計對地域文產生一定的依賴性，正因如此地域文化在城市公共交通設施設計進程中的應用，打造出多樣化的造型結構與造型要素。

4 探究地域文化在公共交通設施設計中具體應用形式

4.1 地域文化在公共交通設施設計材料與色彩方面的運用

數學教育看上去像一個擁有堅實的學科基礎和清楚的方法論基礎的、古老的跨世紀學科領域．但數學教育真的已經是這樣的學科了嗎？數學教育學科從ESM和JRME等學術期刊創刊以來，僅僅只有半個世紀之久，雖然此前也有關于數學教育研究的文章發表，事實上數學教育仍然是一個極其年輕的學科．

溫帶大陸性氣候這一實況，冬天低溫干燥，夏天悶熱且雨水頻繁，所以地域文化要想有效的應用進公共交通設施設計進程中，務必要考慮到材料耐用性，不僅僅能夠抵御寒冷氣候，還要具備不受雨水侵蝕的性能，所以經常應用溫和與舒適特性并存的材料，達到使人們在寒冷冬天視覺上擁有溫馨感的成效。例如在對交通標志進行設計之時，國內高速公路上的互通立交多為黃色單喇叭結構，主線上每個方向均設有一個出口，借助布置出口預告標志、出口標志等標志，大體上符合駕駛員對交通標志信息量的需要。一旦主線上任一方向出現有多個出口的立交，特別是樞紐立交是，立交事件發生的概率，為了避免或者是杜絕上述現象的出現，在對交通標志這一公共交通設施設計環節中，應該科學的將地域文化融入其中，例如將一色彩塊《道路交通標志和標線》中“路13互通式立交標志”設置進上述立交中，從而協助司機對立交形式有一個清晰化、整體式認識，這一設計方式的應用也有效的規避了內側車道行駛的車輛被外側車道車輛遮擋現象的出現，此時通過立交的司機均能夠看清交通標志，另外，標志型式的交通標志最好應用門架式。

4.2 基于中國北方屬于溫帶季風與

對患者接受人性化護理干預前后的焦慮心理進行判定,依據為漢密爾頓焦慮量表,總分≥7分表明有焦慮癥狀,焦慮程度和分數為正相關關系。

眾所周知，我國是一個多民族國家，陸地面積所占比重巨大，并且氣候特征大致上可以被劃分為四種類型、任何一個區域的地域文化與本地域歷史文化演變進程，以現代文化發展模式相關聯。歷史、文化要素等方面的差異性使我國地域文化呈現出百花齊放的發展局勢。

一定時期內傳統產業對一國經濟發展起著支撐作用，發達國家也不例外.下面以日本、瑞典為例分析傳統產業發展的國際經驗.

4.3 地域文化在公共交通造型結構以及設計與造型要素方面的應用

一是公交候車亭站牌安設的方位環節上缺乏合理性，部分站牌設計成面對馬路的方向，增大了交通安全隱患問題出現的概率；二是部分站牌安放在站臺的駛出邊界處，要達到對準備上車的乘客檢查的目標，乘務人員務必要抵達要站臺頂端；三是乘客在查詢到車次和到站信息環節上需要不斷的調整體位，在站牌的兩個方向往返；四是車上的乘客可能會由于沒有提早看沒有體現出親近性，公交站座椅通常應用不銹鋼的圓柱型設計出來的，舒適度處于較低水平上，在低溫環境中候車人坐上去有冰涼之感，此時感覺冰涼，因此公交候車亭站這一公共交通設施的利用效率長期上得不到提升。

例如在對波形梁護欄這一公共交通設計過程中，積極的將地域文化融入進去，宗旨是為了防止失控車輛跨過路側比較危險的路段沖出路基事件的出現，達到降低二次事故事件出現概率的目標，同時地域文化在波形梁護欄設計中的運用，也起到了美化道路的作用。針對高速公路改擴建進程中波形梁護欄安全性能得不到充分保障這一實況，在對其再度設計之時應有現有護欄結構設計理念的基礎上，構建出波形梁護欄升級改造規劃，旨在強化護欄的抗彎抗剪能力，而地域文化在方案規劃環節應用的形式表現在堅韌不拔等剛性理念上，具體是鋼管混凝土整合的“統一理論”滲透進護欄鋼管立柱配筋設計環節中,以達到增強護欄立柱抗剪性能和抗彎拉性能。剛性地域文化理念在公共交通設施設計進程中的應用，能夠使在承受相等碰撞力的環境中，升級改造后的護欄在攔阻失控車輛表現出巨大的實效性。可見其防撞性能檔次大幅度提升。

4.4 民間文化在城市公共交通設施設計與建設進程中的應用

在現代化城市進程中不斷提速的時代中，城市形象借助文化的張力效果顯現出來，在富足地域文化的協助下，城市為區域經濟的保值增值貢獻了更大的力量。例如著有“藥材之鄉”的安徽亳州悠久文化之所以能夠順利的傳播，其對公共交通設施表現出強烈的依賴性，這也成為了公共交通設施建設與發展的動力源泉。所以為了確保民間文化在城市公共交通設施設計與建設過程中將自體的實效性充分發揮出來，務必要對傳統文化的完整性施以維護，從而使其價值彰顯出來。

民間文化在城市公共交通設施設計環節中的應用，應該體現出協調發展這一主題。而和諧發展這一目標的實現，需要對城市的構造、與城市印象相關的古典傳奇、典型人物以及器材物件等有一個較為全面的了解，繼而借用概述、提純以及塑形等手段使其演變為可視化元素，最后將其應用到城市建設、公共交通設施設計與建設進程中，這是文化發展與進步的外在體現形式，同時也讓出行者感受到來自公共交通設施的便捷性。最具代表性的為重建后的北京前門大街鋪設的老式電車軌道，民國時鐺鐺車的聲響清晰悅耳，此時途徑者心中就會萌生無限的感想，頭腦中也會產生無限的聯想，可見公共交通文化被順利的塑造出來，那么地域文化在城市公共交通設施設計中得到切實的應用也是毋庸置疑的事實。另外，人們在觀賞或應用帶有民族韻味與傳統文化特色的公共交通文化時，不由自主的就會構建出明清時期小市上擁擠的場景。所以傳統文化是值得珍藏與傳承的，其在城市公共交通設施設計環節中的應用，使我國歷史文化日久彌新。

5 結束語

在現代化城市速度不斷加大的局勢中，高效的處理城市現代化建設與城市區域文化之間的關系就顯得尤為重要了，使多樣化地域文化體現出現代化以正規性色彩，從而使現代居民在鋼筋混凝土的大都市環境中探尋到那些已經流逝的片段。那么在對公共交通設施設計規劃過程中，應該積極的將特樣氣候、環境以及民俗等傳統元素滲入其中，從而達到創設出千變萬幻的交通設施格局，此時區域文化也實現了傳承與發揚等目標。

[1]李博.城市公共設施設計中地域文化的傳承——以成都為例[J].美與時代(上),2015(1):63～65.

[2]劉景森,馮海燕,鄭建輝.探析地域文化對城市公共設施設計中的影響[J].現代裝飾(理論),2015(5):114.

[3]詹秦川,吳霞明,楊曉燕.地域文化元素在城市公共設施設計中的應用——以西安大唐芙蓉園和大雁塔廣場為例[J].美術教育研究,2015(19):66+68.

[4]方美清.鹽城市城市公共設施設計的地域文化重構[J].戲劇之家,2016(24):256～257.