運輸需求穩中有升部分航線運價回調

趙榮博++劉子佳

本周，中國出口集裝箱運輸市場總體供需關系繼續呈現較為良好的態勢，但部分航線運價在前期大幅上漲的基礎上有所回落。

11月11日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為825.10點，較上期下跌4.1%。

歐洲航線，市場研究機構Sentix發布的數據顯示，歐元區11月投資者信心指數為13.1，已連升4個月并創出今年新高，顯示出歐洲經濟繼續處于穩步發展中，支撐運輸需求保持平穩。加上航商對艙位供給依然嚴控，船舶平均艙位利用率保持在95%左右。但由于前期運價上調幅度較大，本周部分航次運價出現回調。11月11日，上海出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為869美元/TEU，較上期下跌4.8%。地中海航線，由于部分航商收縮運力，總體艙位供給規模小幅下降，船舶平均艙位利用率上升至90%左右。市場運價基本維持了前期漲價的成果，但有小幅回調。11月11日，上海出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為728美元/TEU，較上期下跌1.4%。

北美航線，運輸需求繼續呈平穩增長態勢，但航商對于市場仍持謹慎觀望態度，并未大規模投放運力，市場供需基本面保持平穩，船舶平均艙位利用率保持在95%以上，多數航班滿艙出航。市場運價在前期大幅上漲的基礎上回落。11月11日，上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為1809美元/FEU、2671美元/FEU，較上期分別下跌9.1%、4.4%。

波斯灣航線，運輸需求增長停滯，部分航商采取停航等措施控制運力規模，避免供需關系進一步惡化，船舶平均艙位利用率維持在85%左右。由于市場總體處于運力過剩的局面，市場運價繼續下跌。11月11日，上海出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為441美元/TEU，較上期下跌10.0%。

澳新航線，隨著傳統運輸旺季的到來，運輸需求保持增長態勢，部分航次艙位緊張，船舶平均艙位利用率上升至95%左右。市場運價延續上周的上漲走勢。11月11日，上海出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為973美元/TEU，較上期大幅上漲9.2%。

南美航線，運輸需求穩步回升，總體運力規模相對穩定，供求關系繼續改善，船舶平均裝載率達到95%以上。受此支撐，運價上漲。11月11日，上海出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為2908美元/TEU，較上期大幅上漲8.8%。

日本航線，本周貨量總體平穩，市場運價基本穩定。11月11日，中國出口至日本航線運價指數為656.71點，較上期下跌0.3%。（如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）