預防性公路養護技術在現代高速公路養護中的應用

彭學鋒

摘要：公路在竣工并且投入使用之后往往會受到人為或者自然災害對其的影響，如，車輛超載、人為破壞、風吹雨淋和磨損沖擊等，這些都會對公路工程的質量產生一定的影響，對公路的使用壽命會降低，同時存在相應的安全隱患。所以，在公路工程完成施工之后，就需要應用相應的措施來實施養護，最大化的確保公路質量。采用預防性養護技術能夠實現對其所出現的問題及時維修，防止造成損害程度擴大，從而將高速公路的應用壽命延長。

關鍵詞：預防性公路養護技術;現代高速公路;應用

1.在高速公路養護中預防性養護應用原則

在養護工程中，需要按照病害的狀況選取科學合理的預防性養護措施。為了能夠使得養護的作用合理的體現出來，還需要根據以下相關原則要點實施：首先，對養護性能來講，在高速公路實際的養護過程中，需要采用針對性的養護方式，以此來對工程的要點進行滿足，并且所采用的預防性養護技術需要和相關要求有效符合。其次，在對高速公路實際的養護當中，除了需要能夠滿足技術要求外，對高速公路養護工作還需要定期做好相應的檢查工作，對路況信息需要做好相應的調研;最后，在養護工作中，需要做好相應的成本預算，在對技術要求滿足的基礎上，對養護成本合理控制，以此確保高速公路養護目標完成的基礎上實現成本的節約。

2.預防性公路養護技術在現代高速公路養護中的應用

2.1裂縫處理技術

路面產生裂縫是公路運營中比較常見的病害之一，一般公路開始階段所產生的裂縫都比較細小，并且很多都是淺表層，如果缺少相應的維護，最終就會導致裂縫不斷擴大加深，甚至嚴重的會對路基穩定性產生很大的影響。預防性養護技術主要就是路面出現細小裂縫之后就實施相應的維護，以此來防止裂縫不斷擴大，并且還可以防止雨水浸入。對于一些密集的裂縫，一般在裂縫的深層進行密封材料灌入，以此實現對路面修復的目標。對橫向和豎向裂縫，一般主要應用貼縫處理技術，也就是在裂縫位置進行膠粘劑的涂刷，繼而應用貼縫實施修復。

2.2稀漿封層技術

相對于稀漿封層技術，其主要特征就是表面罩面時與原路面黏結牢固，有著很好的抗滑性和封水性。根據礦料配比的不同，對稀漿封層類型主要可以分為以下三種，見表1。首先在高速公路路面養護中對于該技術的應用，通常需要進行乳化瀝青以及水和相應的添加劑進行攪拌，在對原材料完成攪拌均勻之后實施鋪設，以此實現預防性養護。另外，這種技術在一些裂縫不是很大并且滲水以及病害不是很嚴重的情況中應用，可以避免病害溶蝕，還能夠將路面的抗滑性合理提升。在實際的施工中，需要在施工前確?；鶎雍屯笇拥臑r青質量符合要求，在對基層表層完成清潔出來之后就需要實施，不然對基層和封層的粘結力會產生很大的影響，造成質量問題產生。

2.3微表處技術

隨著水泥漿封層技術的逐步發展，一種特殊的處理技術，即微表層技術，被推廣到基層好、斷面均勻的原有路面上。當路面出現裂縫、車轍等時，可采用微表處技術進行修復。修復技術類似于漿料密封技術，但需要專業的機械來滾動密封，以提高密封的承載能力。在當前高速公路養護工作中，對微表處技術的應用也是非常的普遍，特別是對于路面當中所產生的車轍以及罩面的修復中有著很好的效果。其主要應對的是稀漿封層技術承載力比較弱的特征，然而相對于人員的要求就更高，需要在施工中對施工環境的濕度和溫度進行合理的控制。

2.4邊坡預防性養護技術

邊坡作為公路工程中非常重要的一個組成部分，加強合理的維修養護工作，避免邊坡出現坍塌情況而對公路的正常通行產生影響。邊坡預防性養護技術通常主要有植被覆蓋法和漿砌片石法。前者主要應用在一些比較穩定并且平緩適合生長植物的邊坡中，其特點就是環保，和當前可持續發展理念比較符合，同時還有相應的邊坡防護能力。后者的應用范圍比較廣，特別是在長期浸水的邊坡中應用非常普遍，通常主要應用漿砌片石法。在實際應用過程中，為了達到更好的防護效果，通常在砌體邊坡外緣加一層防護網。

2.5排水設施的預防性養護技術

在實際的養護當中，需要對排水設施定期清理，特別是對于一些排水溝設施，需要對其定期將其中的相關雜物及時處理，避免對排水管道造成堵塞，使得路面出現積水。對于一些河床比較高的地方需要做好檢查處理，以此來保證水流暢通，避免水流到公路當中造成交通事故產生。

3.結束語

在當前的交通運輸行業發展中，高速公路作為其主要方式之一，對于人們的經濟生活有著很大的影響，加強對其合理的養護是確保我國經濟可持續發展的主要保障。高速公路預防性養護技術對于整體的公路養護有著很重要的作用，因此在這當中需要加強合理應用，不斷實現養護技術的創新，以此能夠更好的為公路運行提供良好的保證。

【參考文獻】

[1]陶良臣.現代公路養護中預防性公路養護技術的應用[J].交通世界，2017（36）：52-53.

[2]楊苗苗.預防性公路養護技術在現代公路養護中的應用[J].中國標準化，2017（18）：246-247.