淺談公路橋梁及路基施工質(zhì)量安全控制

黃 盛

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

淺談公路橋梁及路基施工質(zhì)量安全控制

黃 盛

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

首先介紹了公路橋梁及路基施工質(zhì)量控制的重要性，然后分別闡述了公路橋梁及路基施工質(zhì)量控制的方法，最后詳細的分析了公路橋梁及路基施工安全的控制方法，以期促進我國公路交通系統(tǒng)的進一步發(fā)展。

公路橋梁；路基；施工；質(zhì)量控制；安全控制

1 公路工程路基的質(zhì)量控制

1.1 監(jiān)理完善的施工管理體系

在進行公路公路施工的過程中，施工人員應(yīng)當建立完善的工程施工管理體系，針對公路工程的路基施工建立相應(yīng)的施工管理機制，進一步確保公路路基施工的質(zhì)量。在現(xiàn)代公路工程項目施工的過程中，在施工之前往往需要制定相應(yīng)的工程施工方案，對工程施工的材料、技術(shù)進行進一步的明確，確保施工過程的順暢，但是在實際的施工過程中，往往會出現(xiàn)道路路基施工質(zhì)量得不到有效管控的情況。對此相關(guān)的管理人員應(yīng)當依靠完善的管理體系來加強對路基施工的監(jiān)管，確保路基的施工質(zhì)量。

1.2 加強對路基施工的管控

(1)針對施工材料的管控

在道路路基施工的過程中，路基施工材料的質(zhì)量直接關(guān)系著路基的施工質(zhì)量，因此施工人員應(yīng)當加強對施工材料的管控。在進行材料的采購之前，一定要先根據(jù)道路路基的施工要求來確定材料的基本性能，然后再嚴格的選擇材料供應(yīng)商。在道路的施工材料招標過程中嚴格的考量供貨商的貨源質(zhì)量與供貨穩(wěn)定性，綜合選擇最佳的供應(yīng)商，確保材料的質(zhì)量與供貨的穩(wěn)定。

(2)加強對施工技術(shù)的管理

在道路工程施工的過程中，采用不同的路基施工技術(shù)也會影響道路路基的施工質(zhì)量。因此在進行道路路基施工技術(shù)的選擇時一定要根據(jù)道路的實際施工情況以及周邊的地質(zhì)水文條件等多種因素來進行分析，選擇最合適的施工技術(shù)，最大程度上確保項目的施工質(zhì)量。

1.3 重視施工設(shè)備的養(yǎng)護與管理

現(xiàn)代公路工程項目施工過程中離不開各種施工設(shè)備與儀器，在實際的施工中施工人員一定要加強對施工設(shè)備的管理與控制，進一步確保道路路基的施工質(zhì)量。現(xiàn)代公路工程施工規(guī)模越來越大，工程的技術(shù)要求也越來越高，對于施工設(shè)備的要求也越來越高。公路工程的路基施工設(shè)備不僅種類多而且型號也多，在施工時需要根據(jù)不同的施工要求選擇不同的設(shè)備。對此設(shè)備管理人員應(yīng)當加強對設(shè)備的日常管理與維護，確保設(shè)備的正常運行，確保在施工過程中能有效的確保路基的施工質(zhì)量。

2 橋梁工程的質(zhì)量控制

2.1 樁基施工的精確測量

由于樁基是橋梁的承重結(jié)構(gòu)，其將對橋梁地運行及穩(wěn)定起一定的作用，所以樁基施工的質(zhì)量將直接影響整個橋梁工程地施工質(zhì)量。在施工中，施工人員應(yīng)對各類相關(guān)數(shù)據(jù)進行測量，其中包括：孔徑、垂直度、中心位置、防線的各性格數(shù)據(jù)。除此之外，還要在樁基成孔之后，通過專業(yè)地檢孔器對其孔徑及垂直度進行檢測。樁基的護壁砼厚度、標號等地質(zhì)量控制有：鋼筋籠附符合設(shè)計標準，整體吊放有效定位，保證其四周保護層有足夠的厚度，地下水較為豐富的區(qū)域要抽干積水，保證質(zhì)量；樁基完成后，要逐個進行如超聲波等的相關(guān)檢測。這樣橋梁的整個平面基本確定，所以此過程中的精確測量是相當重要的，不可出現(xiàn)絲毫地偏差。

2.2 加強過渡段與路基銜接處的質(zhì)量控制

做好過渡段與路基銜接處薄弱環(huán)節(jié)的處理問題，避免出現(xiàn)裂縫或橋頭沉陷現(xiàn)象。并且應(yīng)使臺背回填土與相鄰的路基同時進行施工，保證公路橋梁的銜接處地施工質(zhì)量。為保證公路橋梁地連續(xù)性、順暢性，結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一，對變更之前已施工地瀝青混凝土可以采用銑刨機進行處理。加強施工隊伍的人才建設(shè)管理，培養(yǎng)、留住優(yōu)秀工程技術(shù)人員，提高其施工水平。

3 加強公路橋梁及路基施工中的安全性控制

3.1 做好施工現(xiàn)場的管控

在公路橋梁及路基施工的過程中，施工人員應(yīng)當加強對施工現(xiàn)場的管理與控制，做好施工現(xiàn)場的定期檢查，確保工程的安全施工。在施工的過程中，管理人員要做好現(xiàn)場的定期巡視，以確保能夠及時的發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的安全隱患，及時排除潛在的危機，避免施工安全事故的發(fā)生。管理人員還應(yīng)當虛心的聽取施工人員的意見，對于合理的意見一定要及時的采納。

3.2 做好邊坡的防護施工

在公路橋梁及路基施工的過程中，經(jīng)常會遇到一些沿河的公路橋梁地基坡，對于這些地形應(yīng)當做好相應(yīng)的防沖刷保護施工，在施工的過程中做好道路的保護層施工，避免邊坡被雨水沖刷。通常情況下使用最多的防護施工方式還是擋土墻施工，通常情況下會選擇石砌的擋土墻，有時候也會選擇鋼筋混凝土形式的擋土墻，具體選擇哪種形式的擋土墻根據(jù)工程施工的實際情況來進行選擇。

3.3 做好橋梁的耐久性設(shè)計

在進行橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計時，一些設(shè)計人員過分的重視橋梁的外在以及整體的結(jié)構(gòu)，忽視了橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，導(dǎo)致了橋梁缺乏相應(yīng)的耐久度，在實際的使用中無法長期的使用，在投入使用較短時間后就出現(xiàn)了損壞的問題。對此相關(guān)的設(shè)計人員應(yīng)當加強對橋梁耐久性的設(shè)計，確保橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，能夠達到相應(yīng)的設(shè)計使用壽命，進一步確保橋梁工程的施工質(zhì)量。

4 結(jié) 語

公路交通項目是一項系統(tǒng)的復(fù)雜的工程，在實際的施工過程中施工人員應(yīng)當加強對項目的管理與控制，做好公路橋梁的管理，加強對路基施工的控制，在確保項目施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上確保工程施工的安全。公路橋梁及路基的施工質(zhì)量是整個公路系統(tǒng)的基礎(chǔ)，在施工的過程中一定要極強的對公路橋梁及路基施工過程的管理與控制，最大程度上確保公路系統(tǒng)的施工質(zhì)量，為我國未來經(jīng)濟的發(fā)展奠定堅實的交通基礎(chǔ)。

[1] 陳琦.淺談道路橋梁路基施工[J].城市建筑,2016,22(27):298.

[2] 蔣中慶.公路橋梁路基路面施工技術(shù)問題探討[J].商品與質(zhì)量,2016,10(13):250.

[3] 姜學(xué)秧.淺談公路橋梁的路基路面施工技術(shù)[J].商品與質(zhì)量,2016,16(35):216-217.

U416.1

C

1008-3383(2017)09-0068-02

2017-06-07

黃盛(1986-)，男，貴州盤縣人，研究方向：道路與橋梁工程。