文/徐翔

海航上演蛇吞象

文/徐翔

2016年歲末，海航再次成為了焦點。

2016年12月6日20點30分，英邁國際（IngramMicro）在美國正式宣布，與海航旗下公司海天投資的60億美金的并購交易已完成全部交割手續。這單并購案刷新了中國企業有史以來海外收購的年營業收入最高的企業的記錄。這一收購案使得總部位于上海的海航物流迅速躋身為世界最大供應鏈管理公司。

英邁國際成立于1979年，是全球最大的I T產品分銷商和供應鏈服務商，2015年營業收入430億美元，位列2016年《財富》世界500強第218位。英邁國際是全球唯一一家業務網點遍布全球主要國家和地區的I T產品分銷商，共有北美、歐洲、拉美、亞太及中東非洲5個戰略區域，業務網點覆蓋全球160多個國家和地區，與全球45個國家的1800多家廠商建立了合作關系，為超過20萬家經銷商提供服務。其前十大供應商中絕大部分為世界500強企業，在供應鏈領域擁有極高的品牌價值和認可度。英邁國際于1997年進入中國市場，其中國總部位于上海，在全國超過25個重點城市設立了分支機構，全國設立4個分撥中心，16個二級倉庫，已覆蓋全國760多個城市約1萬家客戶。

其實，這已經不是海航在2016年第一次成為萬眾的焦點，2016年10月份，海航集團控股的阿沃倫控股公司同意支付100億美元收購總部設在美國的CIT集團的飛機租賃業務。而根據晨哨網五月發布的統計數據，海航系在2016年4月份內就宣布5宗跨境并購，已披露的3宗總金額已超145億元人民幣，其中規模較大的幾起并購案包括海航資本在4月5日以4.63億美元收購曼哈頓寫字樓，以及海航旅游在4月11日以14億瑞郎收購瑞士航空服務商Gategroup。

“這兩年海航在海外花的錢相當的多”。一位接近海航高層的投資界人士向《中國儲運》雜志透露，海航作為在海外收購最積極的中國公司之一，過去兩年，它花了超過330億美元，以試圖建立一個包括航空、物流、酒店和旅游等領域的商業帝國。

總部位于上海的海航物流，一直致力成為全球物流行業投資商及物流金融服務提供商，推動物流產業的改革發展與轉型升級，重點打造實體物流（3 P L）、供應鏈管理（4 P L）、物流金服（LFS）三大業務平臺。收購英邁是海航物流完善供應鏈管理布局的關鍵一環。

據了解，收購完成后，英邁國際將從美國紐約證券交易所退市，成為海航集團成員企業，繼續獨立運作，財務并入天海投資。通過此次海外并購，海航物流將一舉成為世界的最大供應鏈管理公司，實現物流產業鏈的全球布局，并能極大強化對“物流+信息流+資金流+商流”四流的掌控，構建開放、共享的物流生態圈。

至于英邁中國分公司是否并入海航物流以及相關人事是否存在變動的問題，《中國儲運》雜志也詢問了海航內部員工，上海海航企管部的一位肖姓負責人對此不置可否，表示可能再過半個月的時間會有更詳細的東西出來。而英邁中國上海總部在電話回復《中國儲運》記者該問題時也表示，現在英邁中國工作一切照舊，未有變動。