快遞環保問題亟待解決

文/王悅

快遞環保問題亟待解決

文/王悅

工業發展勢必會帶來環境污染的負面問題，正猶如當下的霧霾。然而霧霾會隨風消散，污染卻始終還在，環境問題依然需要面對，亟待解決。對于炙熱的快遞行業來說，亦是如此，任何行業的發展都不能以破壞環境為代價。

快遞包裝七宗罪：看不見的污染

全渠道模式時代下，使得線下傳統的零售業搭載互聯網平臺，打通多元化的B 2 C渠道，重新煥發生機。與此同時，電商熱度也從未冷卻，今年僅“雙十一”一個網購節就產生快遞包裹超過11億件之多。線上市場不斷擴張，C端化需求愈發彰顯，勢必會給線下的快遞行業帶來更多的商機，快遞也演變為當代社會中不可或缺的服務行業。

根據國家郵政局最新統計數據顯示，截止到2016年12月20日，全年快遞業務量已經超過300億件，同期增長50%。在如此龐大的數據背后，殊不知，每件包裹的“外衣”究竟會帶來怎樣的環境污染！

電商物流在整個快遞行業中所占重比最大，2016年產生的業務量達到235億件，占比約為76%左右。筆者以最具代表性的電商快遞為例，盤點快遞包裝的七宗罪。

問題一：據權威調查顯示，電商包裝箱使用量最大，2016年全國電商物流包裝箱使用量為141億個。

問題二：數據顯示，電商快件中有50%的快件會使用塑料袋，2016年全國快遞塑料袋的使用量約為117億個。

問題三：一般情況下快遞單數量與包裹數量相同，2016年中國快遞業務量達到310億件，根據統計調研，電商物流占76%左右，據此推算2016年中國電商物流消耗快遞運單達到235億張，考慮到使用過程中的失誤及損耗，預計消耗快遞運單240億張左右。

問題四：根據調查快遞企業電商物流編織袋使用量占業務量的45%，考慮循環使用或被周轉箱替代等因素，2016年電商物流全年使用塑料編織袋約為37億條左右，帆布袋13億條左右。

問題五：由于電商產品的特性使然，快遞封套的使用量相對較少，其中電商物流配送中使用量16億個。

問題六：在電商物流包裹包裝的耗材中，根據統計分析，膠帶的使用量快件遠遠超過了非電商快件，膠帶使用量達到了87.10%，且每個電商包裹基本上都被膠帶層層包圍，根據調查平均每件電商快遞使用膠帶大約為1米，據此計算，膠帶使用量電商物流使用的膠帶的總長度超過230億米。

問題七：據悉，30%以上的包裝箱都會添加不同材質的緩沖物，考慮到包裝箱添加緩沖物超過了1件，2016年中國共有141億件電商包裝箱，據此估計內部緩沖物為42億個。

包裝回收難在哪？

由于包裹過渡包裝、回收率低，快遞包裝垃圾已成為城市生活垃圾中的主要部分。在北京、上海、廣州、深圳等特大城市的中心城區，快遞包裝垃圾占到清運垃圾的92%以上，部分大型城市電商包裹包裝垃圾占清運生活垃圾85%～90%左右，部分二線城市占75%以上。

快遞包裝回收究竟難在哪？“對協議客戶和大客戶來說，快遞包裝回收操作起來相對容易，但到了末端，快件已經投遞到用戶手里，再回收就沒那么容易了。”順豐速運相關負責人透露。從消費者角度來看，一方面是源于人們環保意識薄弱，很多人沒有意識到包裝污染，因此在拿到快遞之后就會選擇丟棄包裝。更重要的是，很多人認為快遞單很可能會泄露個人信息，更是會將其完全銷毀后再同包裝一起扔掉。

對于物流企業來說，包裝回收在操作方面存在諸多困難，甚至成為了一種負擔。一家快遞企業相關負責人表示“快遞員總不能等著客戶拆開包裹后，把包裝帶走，再說客戶也不一定會給。如果用二次使用的紙箱包裝，很難保證客戶不會有意見，而且容易造成包裝損環。”實際上，回收的人力成本很可能高于包裝的本身；快遞行業的工作節奏快，快遞企業不愿在回收環節上浪費時間；物流企業的倉儲空間有限，堆放廢舊紙箱要占地面積，這些因素都制約著快遞包裝的回收。

開啟綠色包裝時代

快遞包裝所帶來的環境污染不能小覷，也不是一方就能夠解決的。

2016年8月，國家郵政局出臺《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，12月19日工信部、商務部印發《關于加快我國包裝產業轉型發展的指導意見》。兩份文件的提出，足以表明政府對于快遞包裝問題的重視程度，綠色包裝已被提上了日程，快遞物流企業再也不能視而不見。

實際上，有良心的玩家已經開始慢慢改變游戲規則。在減少包裝材料使用方面，快遞企業也用盡渾身解數。德邦物流正在使用一種蜂窩紙箱，跟蜂窩煤一樣，不僅可以起到緩沖作用，更重要的是可以減少包裝材料使用。相關負責人說：“只要能保證貨物不發生損壞，就會盡量少使用包材。”電商霸主京東，希望通過與國內大型原紙或紙箱企業合作，“由企業上門回收廢舊紙箱，將廢舊紙箱重新進行造紙、加工成紙板和紙箱，按照一定比例提供京東全新紙箱。”相關人士透露。與此同時，京東派請專業包裝團隊，研發可以多次重復使用的新型物流包裝袋。

電商另一巨頭，菜鳥網絡在2016年6月推出“綠動計劃”，聯合全球32家物流合作伙伴，承諾未來共同推廣應用以可降解塑料袋為代表的綠色環保包裝材料，力爭到2020年替換50%包裝材料，填充物為100%可降解綠色包裝材料。目前100%可降解快遞袋已生產并投入使用。

盡管各家快遞企業都進行了相關的探索和嘗試，但不可否認的是，快遞包裝回收利用依然任重道遠。實際上，這一問題不僅是對快遞企業的一大考驗，對于政府、科研機構乃至普通用戶，都是值得思考的。