鄭秋霞,匡耀求*,黃寧生
(1.中國科學院 廣州地球化學研究所,廣東 廣州 510640;2.中國科學院大學,北京 100049)
廣東省旅游經濟與生態環境協調發展的時空演變
鄭秋霞1,2,匡耀求1,2*,黃寧生1,2
(1.中國科學院 廣州地球化學研究所,廣東 廣州 510640;2.中國科學院大學,北京 100049)
以廣東省為例,構建了旅游經濟和生態環境綜合評價體系,采取綜合評價模型和耦合協調度模型對廣東省旅游經濟綜合指數、生態環境綜合指數及旅游經濟與生態環境的耦合協調關系進行了分析。結果表明:(1)2005~2014年廣東省旅游經濟綜合指數、生態環境綜合指數均呈上升的趨勢,兩者的相關性顯著。(2)廣東省旅游經濟與生態環境的耦合協調度逐年提高,總體可分為3個階段:2005~2008年為發展不平衡階段;2009~2011年為轉型發展階段;2012~2014年為協調發展階段。(3)從空間發展來看,廣東省21地市的旅游經濟綜合發展水平均有顯著的提升,而生態環境變化呈現出持續上升、波動上升和波動下降3種趨勢。21地市旅游經濟與生態環境的耦合協調度總體也呈上升趨勢,2014年以前大部分城市主要受旅游經濟滯后的影響,而2014年主要受生態環境滯后的影響。
耦合協調度模型;旅游經濟;生態環境;時空演變;廣東省
旅游業環境依托、資源消耗的屬性決定了旅游經濟與生態環境間存在著對立與統一的辯證關系[1]。生態環境的優劣影響著游客的體驗質量和旅游經濟發展的進程;旅游經濟的發展可以引導和加速生態環境質量的改善,但也會破壞生態資源,造成環境容量超載。如何協調兩者之間的關系,創建環境友好的旅游可持續發展模式成為亟待解決的問題。為此,學者們從不同視角對旅游經濟與生態環境之間的關系進行了研究。盧松[2]、李睿[3]等從旅游環境容量角度出發,通過定量計算分析了生態環境對旅游經濟發展的承載力情況。曹新向[4]、張鵬[5]、周彬[6]等從生態安全角度出發,動態分析了旅游發展與生態環境是否處于安全狀態。王輝[7]、石惠春[8]、郭曉東[9]、李淑娟[10]等基于協調發展理論,采取耦合協調度模型分別對大連、蘭州、中西部的11個省市以及我國14個重點濱海城市的旅游經濟和生態環境的協調關系進行了實證研究。在這些研究中,耦合協調度模型更適于分析協調發展演變過程。但目前在研究維度上,多集中在旅游經濟與生態環境耦合關系的時序變化上,鮮有同時對時序演變和空間分異的研究。
廣東省位于南海之濱,與香港、澳門、廣西、湖南、江西和福建接壤,與海南隔海相望,面積約17.97萬km2,下轄21個地級市,是中國旅游最發達的地區之一。2014年廣東省旅游收入7850.56億元,居全國首位。旅游業的快速發展為當地的生態環境帶來一定沖擊,環境問題日益突出。鑒于此,本研究以廣東省為例,采取耦合協調度模型,分析旅游經濟與生態環境協調發展的時空演變特征,以期為廣東省旅游可持續發展提供指導。
1.1 指標體系構建和數據來源
旅游系統與生態環境系統是一個復雜的概念,在已有研究基礎上[11-12],結合廣東省具體情況,遵循科學性、系統性、可操作性等原則,構建旅游經濟和生態環境評價指標體系。選取國際旅游收入、國內旅游收入、城市接待入境游客數量、城市接待國內游客數量、旅游收入占GDP比重、星級飯店數量、第三產業占GDP比重和人均旅游收入8項指標評價旅游經濟水平;選取建成區綠化覆蓋率、人均公園綠地面積、城鎮生活污水處理率、生活垃圾無害化處理率、固體廢棄綜合利用率、廢水排放總量、SO2排放量、固體廢棄物排放量和煙塵排放量9項指標評價生態環境質量。原始數據來源于2006~2015年《廣東省統計年鑒》、《中國城市統計年鑒》以及2006~2015年21地市統計年鑒。
1.2 綜合評價模型
假設x1,x2,…,xn代表旅游經濟系統的指標,設y1,y2,…,ym代表生態環境系統的指標,則有:
(1)
(2)

(3)

(4)

指標權重ωj的確定采用比較客觀的熵值賦權法。熵值賦權法根據來源于客觀環境的原始信息,通過分析各指標之間的關聯程度及各指標所提供的信息量來決定指標的權重,在一定程度上避免了主觀因素帶來的偏差[13]。主要計算步驟如下:
(5)
(6)
(7)


表1 廣東省旅游經濟與生態環境評價指標體系及權重
1.3 耦合協調度模型
耦合是指兩個或多個系統或運動形式通過各種相互作用而彼此影響的現象,通常用耦合度來表示系統或要素相互影響的程度[14]。協調是指兩種或兩種以上系統或系統要素之間配合得當、和諧一致、良性循環的關系。耦合協調度是度量系統之間或系統內部要素之間在發展過程中彼此和諧一致的程度,體現了系統由無序走向有序的趨勢[15]。旅游經濟與生態環境是相互獨立又相互作用的2個系統,兩者之間存在明顯的耦合關系。因此,借助物理學中的容量耦合概念及其容量耦合系數模型[16],得到旅游經濟與生態環境的耦合協調度模型:
(8)
(9)
M=αT(x)+βE(y)
(10)
式中,D為耦合協調度,C為耦合度,T(x)為旅游經濟系統綜合評價值,E(y)為生態環境系統綜合評價值,M為綜合協調指數,α、β為待定系數,由于2個系統都同等重要,因此都取0.5。參考已有的研究[17-18],對旅游經濟與生態環境的耦合協調度進行了劃分,如表2所示。

表2 旅游經濟與生態環境耦合協調等級評定標準
2.1 旅游經濟與生態環境協調發展的時間演變
根據前述的綜合評價模型和耦合協調度模型,分別計算出2005~2014年廣東省旅游經濟和生態環境的綜合評價指數以及兩者之間的耦合協調度,如表3所示。
2.1.1 綜合發展評價分析 如表3所示2005~2014年廣東省旅游經濟綜合評價指數以年均0.083的速度呈上升趨勢,由2005年的0.08上升至2014年的0.909。旅游經濟水平的顯著提升主要得益于廣東省對于旅游發展的重視,先后出臺了《旅游景區質量等級評定管理辦法》、《加快廣東省旅游業改革與發展建設旅游強省的決定》、《實施國民旅游休閑綱要(2013~2020年)的意見》等文件,編制了《廣東省旅游發展總體規劃》,采取了一系列有利于旅游業發展的優惠措施。除星級飯店數量,廣東省各項旅游經濟指標均逐年增加,旅游收入由2005年的1882.6億元增至2014年的7850.56億元,游客數量由11566.61萬人次增至32761.25人次,旅游收入占GDP比重由8.35%增至11.48%,第三產業占GDP比重由43.32%增至49%,人均旅游收入由2047.64元/人增至7320.55元/人。
2005~2014年廣東生態環境綜合評價指數總體呈上升趨勢。2005~2013年生態環境指數由0.225持續上升至0.84,表明生態環境狀況有明顯的改善。該階段建成區綠化覆蓋率、人均公園綠地面積、城鎮生活污水處理率、生活垃圾無害化處理率等生態環境指標均逐年提高,且SO2排放總量、固體廢棄物排放量呈減少的趨勢。2014年生態環境綜合指數較2013年有所下降,主要因為城鎮污水處理率的下降,且廢水排放量、固體廢棄物排放量和煙粉塵排放量均有所增加。

表3 2005~2014年廣東省旅游經濟與生態環境綜合評價指數及耦合協調度
2.1.2 耦合協調度分析 運用Excel對旅游經濟和生態環境的綜合評價指數進行回歸分析,得到模擬方程為:T(x)=1.2085E(y)-0.2318,R2為0.9241,說明廣東省旅游經濟與生態環境之間存在著明顯的相關性,兩者的互動性較強。2005~2014年廣東省旅游經濟與生態環境的耦合協調度總體呈持續上升的趨勢,由0.259上升至0.653。總體可分為3個階段:2005~2008年為發展不平衡階段,該階段T(x)
2.2 旅游經濟與生態環境協調發展的空間演變
為反映廣東省旅游經濟與生態環境協調發展的時空差異,選取2005、2008、2011和2014年4個年份對廣東省21個地市旅游經濟與生態環境的綜合指數及兩者的耦合協調度進行了深入分析,如表4所示。

表4 廣東省21市旅游經濟和生態環境綜合評價指數及耦合協調度
2.2.1 綜合發展空間差異分析
從表4可以發現,2005~2014年廣東省21個地市的旅游經濟發展水平均有顯著提升。除中山、河源、汕頭、揭陽和茂名5個城市外,其余16個城市旅游經濟綜合指數均呈持續上升的趨勢,這主要是因為旅游經濟各項指標均逐年增加。而中山、河源、汕頭、揭陽和茂名5個城市的旅游經濟綜合評價指數在2008年有所下降,后又持續上升,這主要因為其國際旅游收入、城市接待入境游客數量、旅游收入占GDP比重和第三產業占GDP比重等指標在2008年均有所下降,可見該5個城市的旅游發展受2008年全球金融危機的影響較大。
2005~2014年,廣東省21個地市的生態環境變化趨勢總體可分為3類:持續上升、波動上升和波動下降。生態環境綜合指數呈持續上升趨勢的城市有廣州、深圳、珠海、中山、韶關、河源、揭陽、湛江和茂名,這些城市在環境治理、城市綠化建設方面均取得較好的成效,污染物排放量控制在逐年下降的趨勢。生態環境綜合指數呈波動上升趨勢的城市包括佛山、惠州、東莞、梅州、清遠、云浮、汕頭、汕尾、潮州、陽江和江門11個城市。這些城市在城鎮污水、生活垃圾、固體廢棄物的處理和城市環境建設方面取得較好的成效,但對污染物排放量控制不穩定,如佛山廢水排放總量在2005年為4.73億t,2008年增至6.91億t,2011年減至6.51億t,2014年又增至8.26億t;又如惠州的煙塵排放量2005年為0.1萬t,2008年增至0.26萬t,2011年降至0.28萬t,2014年又增至2.46萬t。生態環境綜合指數呈波動下降的城市只有肇慶,其建成區綠化率由2005年的39.44%下降至2014年的35.33%,廢水排放量由1.48億t增至2.53億噸,SO2排放總量由2.3萬t增至3.1萬t,固體廢棄排放量由0.1萬t增至0.5萬t,煙塵排放量由0.9萬t增至3.4萬t。
2.2.2 耦合協調度的時空差異分析
廣東省21地市旅游經濟與生態環境的耦合協調度總體呈上升趨勢。2005年中山、肇慶、汕頭、河源和茂名均處于轉型過渡階段。其中,中山、肇慶、汕頭和茂名均是T(x) 2008年,廣東省已經沒有極度失調衰退類型的城市。耦合協調度處于中度失調衰退的城市有廣州、佛山、韶關、河源、梅州、清遠、云浮、汕頭、汕尾、潮州、揭陽、湛江和茂名13個城市,除汕尾是T(x)>E(y)外,其余城市均是T(x) 2011年是廣東省各地市旅游經濟與生態環境協調發展的轉型階段,除韶關外,其余城市的耦合協調度均在0.4~0.6之間。其中,中山和河源是T(x) 2014年廣東省大部分城市旅游經濟與生態環境之間已經達到初級協調發展的階段,只有珠海、肇慶、汕尾和揭陽還處于轉型過渡階段。2014年大部分城市的旅游經濟綜合評價指數T(x)開始超越生態環境綜合評價指數E(y)。可見,要繼續提高旅游經濟和生態環境的耦合協調水平,必須加大環境保護設施建設的投入,控制污染排放量。 本研究通過構建廣東省旅游經濟與生態環境的綜合評價指標體系,采取綜合評價模型以及耦合協調度模型對廣東省2005~2014年全省及2005、2008、2011和2014年21個地市的旅游經濟綜合指數、生態環境綜合指數及旅游經濟與生態環境系統發展的耦合協調度進行測度。從全省來看,2005~2014年廣東省旅游經濟綜合指數、生態環境綜合指數均呈上升的趨勢,兩者的相關性顯著。旅游經濟與生態環境的耦合協調度逐年提高,總體可分為3個階段:2005~2008年為發展不平衡階段;2009~2011年為轉型發展階段;2012~2014年為協調發展階段。從空間發展來看,廣東省21個地市的旅游經濟綜合發展水平均有顯著提升,而生態環境變化呈現出持續上升、波動上升和波動下降3種趨勢。21地市旅游經濟與生態環境的協調水平總體呈上升趨勢。2005年大部分城市因旅游經濟發展落后的影響,處于發展不平衡階段;2008年大部分城市耦合協調度均有所提高,但旅游經濟發展水平仍低于生態環境改善水平;2011年是旅游經濟與生態環境協調發展的轉型階段;2014年大部分城市旅游經濟與生態環境均已達到初級協調發展的階段,并且旅游經濟綜合評價指數已超過生態環境綜合評價指數。 綜上所述,廣東省旅游經濟與生態環境的互動關系密切,在發展中只有相互配合,協調發展,才能達到“雙贏”。在未來的發展中,廣東省要重視城市生態環境建設,提高綠化覆蓋率;加強環境監管力度,降低各類污染廢棄物的排放量;同時,應嚴格執行相關規定,避免旅游快速發展對自然環境造成破壞;通過加強區域旅游合作,在珠三角城市旅游輻射帶動作用下,形成良好的互動機制,提升其他城市旅游經濟與生態環境協調發展水平。 [1] 耿松濤,謝彥君.副省級城市旅游經濟與生態環境的耦合關系[J].城市發展研究,2013,20(1):91-97. [2] 盧松,陸林,徐茗,等.古村落旅游地旅游環境容量初探:以世界文化遺產西遞古村落為例[J].地理研究,2005,24(4):581-590. [3] 李睿,戎良.杭州西溪國家濕地公園生態旅游環境容量[J].應用生態學報,2007,18(10):2301-2307. [4] 曹新向.旅游地生態安全評價模型及實證研究:基于生態足跡模型的分析[J].經濟地理,2006,26(6):1062-1066. [5] 張鵬,鄭垂勇,丘萍.旅游與生態環境協調發展:基于生態安全視角[J].西北林學院學報,2010,25(6):172-177. [6] 周彬,林生,陳田,等.浙江省旅游生態安全的時空格局及障礙因子[J].地理科學,2015,35(5):599-607. [7] 王輝,姜斌.沿海城市生態環境與旅游經濟協調發展定量研究[J].干旱區域資源與環境,2006,20(5):115-119. [8] 石惠春,劉鹿,汪寶龍,等.蘭州市旅游經濟與城市生態環境協調發展研究[J].西北師范大學學報:自然科學版,2012,48(4):108-120. [9] 郭曉東,李鶯飛.中國旅游經濟與生態環境協調發展水平的空間差異與演變特征[J].中國人口·資源與環境,2014,24(5):356-359. [10] 李淑娟,滿霞.我國濱海城市旅游經濟與生態環境耦合關系研究[J].商業研究,2016(2):185-192. [11] 鐘霞,劉毅華.廣東省旅游—經濟—生態環境耦合協調發展分析[J].熱帶地理,2012,32(5):568-574. [12] 程曉麗,張樂勤,程海峰.中小城市旅游經濟與生態環境協調發展研究:以池州市為例[J].地理與地理信息科學,2013,29(5):102-106. [13] 王永明,馬耀峰.城市旅游經濟與交通發展耦合協調度分析:以西安市為例[J].陜西師范大學學報,2011,39(1):86-90. [14] 孟德友,沈驚宏,陸玉麟.中原經濟區縣域交通優勢度與區域經濟空間耦合[J].經濟地理,2012,32(6):7-14. [15] 舒小林,高應蓓,張元霞,等.旅游產業與生態文明城市耦合關系及協調發展研究[J].中國人口·資源與環境,2015,25(3):82-90. [16] 馬麗,金鳳君,劉毅.中國經濟與環境污染耦合度格局及工業結構解析[J].地理學報,2012,67(10):1299-1307. [17] 關偉,劉勇鳳.遼寧沿海經濟帶經濟與環境協調發展度的時空演變[J].地理研究,2012,31(11):2044-2054. [18] 余菲菲,胡文海,宋慧芳.中小城市旅游經濟與交通耦合協調發展研究:池州市為例[J].地理科學,2015,35(9):1116-1122. (責任編輯:管珊紅) Spatio-temporal Evolution of Coordinated Development of Tourism Economy and Ecological Environment in Guangdong Province ZHENG Qiu-xia1,2, KUANG Yao-qiu1,2*, HUANG Ning-sheng1,2 (1. Guangzhou Institute of Geochemistry, Chinese Academy of Sciences, Guangzhou 510640, China;2. University of Chinese Academy of Sciences, Beijing 100049, China) By selecting Guangdong province as an example, this paper established the comprehensive evaluation system of tourism economy and ecological environment, and applied synthetic evaluation model and coupling coordination model to estimate the comprehensive index of both tourism economy and ecological environment, and to analyze their coordinated relation. The results were shown as follows: (1) From 2005 to 2014, the comprehensive index of both tourism economy and ecological environment in Guangdong province revealed a rising trend, and there was a significant correlation between them. (2) The coupling coordination degree of tourism economy and ecological environment in Guangdong province was increasing year by year, and it could be divided into the following three stages: the unbalanced development stage from 2005 to 2008; the transitional development stage from 2009 to 2011; the coordinated development stage from 2012 to 2014. (3) From the view point of spatial development, the comprehensive developmental levels of tourism economy of 21 cities in Guangdong province had a significant improvement, while the ecological environment changes of 21 cities presented three trends: continuous rising, fluctuant rising and fluctuant declining. The coupling coordination degrees between tourism economy and ecological environment of 21 cites increased in general, and it was affected mainly by hysteretic tourism economy in most cities before 2014, while it was affected mainly by hysteretic ecological environment in 2014. Coupling coordination model; Tourism economy; Ecological environment; Spatio-temporal evolution; Guangdong province 2016-08-22 鄭秋霞(1990—),女,重慶武隆人,碩士研究生,主要從事人口與區域可持續發展研究。*通訊作者:匡耀求。 F590 A 1001-8581(2017)02-0108-063 結論與討論