弗里德曼：“究竟誰生活在第三世界？”

去年美國大選，特朗普和希拉里爭相向選民承諾將加大基礎設施建設投資，這被視作兩人難得的共識，也讓“基礎設施”成為一個時髦詞匯。如今，特朗普正在用總統權力來逐漸兌現承諾。仿佛是為“呼應”特朗普的倡議，本月上旬加州奧羅維爾水壩面臨崩塌險情，近20萬人被緊急疏散。14日，白宮新聞發言人斯派塞稱，奧羅維爾險情是一個“教科書式的范例”，“全國各地的水壩、橋梁、公路及所有港口，都已年久失修。為阻止下一場災難發生，我們應著力實現總統徹底翻修我們國家糟糕基礎設施的愿景。”

奧羅維爾大壩是美國最高水壩，建于1967年。根據美國陸軍工兵部隊的數據，加州總共有1585座水壩，1140座建于1970年之前。在美國全國，高度超過1.83米的水壩近8萬座，多建于1950—1980年。美國土木工程協會的報告顯示，到2020年，美國有將近3萬座水壩達到或超過50年至70年的設計年限。

這是美國基礎設施狀況的縮影。

美國素有“車輪上的國家”之稱，公路等基礎設施是其傲人資本，然而近年來這些“資本”卻屢遭詬病。根據世界經濟論壇發布的《全球競爭力報告》，美國基礎設施競爭力全球排名第11，是拖累美國經濟競爭力的主要因素之一。

“我家附近的路坑坑洼洼，已經很長時間了。我們沒法抱怨什么，因為我們到別的州旅游時，發現很多地方的路還不如這里。”家住華盛頓附近一個相對富庶縣的德國移民后裔古德溫·胡夫，對自家周圍的路況有些無奈：“現在美國馬路上打補丁的情況很多，你到紐約就會發現，那里的一些路更難走。……