漢密爾頓終成一哥

黃一舟

羅斯博格突然宣布退役令梅賽德斯奔馳車隊震驚，與他勢同水火的隊友漢密爾頓如釋重負。奔馳車隊沒有其他選擇，漢密爾頓終于成為了車隊無可爭議的領袖。

梅賽德斯奔馳車隊宣布技術總監(jiān)帕蒂·洛維離職，是近期F1賽場的一件大事。洛維將很有可能加入威廉姆斯車隊的管理層，梅賽德斯會懷念洛維過去3年為車隊所做出的貢獻，但更為重要的是他的離職，或許會給英國車手劉易斯-漢密爾頓帶來一個定義職業(yè)生涯的挑戰(zhàn)：他能否抓住機會，以團隊領袖身份讓梅賽德斯圍繞自己建隊？ 漢密爾頓將獨自引領車隊前進

作為梅賽德斯前技術總監(jiān)，54歲的洛維對車隊所獲得的成功發(fā)揮了關鍵作用。不過，好消息是車隊的運動總監(jiān)托托-沃爾夫不會離開。在短期內(nèi)，梅賽德斯車隊需要找到一種強烈的集體意識。

洛維的職責將由設計梅賽德斯F1 W05Hybrid賽車的工程總監(jiān)奧爾多-科斯塔以及賽車技術總監(jiān)吉奧夫-威利斯接替。這輛賽車在2014年至今的59次分站賽中，贏得了51個冠軍，整支車隊的團隊優(yōu)勢讓梅賽德斯不必對去年的賽車做出重大改進。

洛維離開車隊與羅斯博格宣布退役接連發(fā)生。作為上賽季的F1年度總冠軍，羅斯博格突然宣布退役令梅賽德斯車隊震驚。正是這一系列事件，為漢密爾頓成為車隊的絕對領袖創(chuàng)造了有利條件。

無論誰替代羅斯博格，都會加入一支將漢密爾頓作為建隊核心的車隊。這位英國車手在梅賽德斯車隊贏得了兩屆F1年度總冠軍。如果談到接替羅斯博格的潛在候選人，除了堅稱將會留在邁凱倫的阿隆索之外，其他車手都不具備像漢密爾頓那樣的豐富經(jīng)驗，無論在比賽抑或是與車隊員工的合作方面。

沃爾夫曾說，在梅賽德斯車隊，新車手將會獲得同等機會，“車迷希望我們這樣做，我們不能給車手排序”。但事實上，漢密爾頓肯定將是梅賽德斯的1號車手。去年5月份的西班牙大獎賽后，漢密爾頓曾因為與羅斯博格撞車感到非常沮喪，并威脅離隊。當時，車隊不曾預料到羅斯博格會決定退役。如今，除了倚重于漢密爾頓，車隊已經(jīng)別無選擇。

在羅斯博格宣布退役后不久，漢密爾頓與梅賽德斯車隊之間的關系似乎已經(jīng)和解。沃爾夫出面強調(diào)漢密爾頓的重要性：“他一直都是團隊獲得成功的偉大基石。當他到來后，這里的一切都發(fā)生了改變，他發(fā)揮了巨大作用。對我們來說，確保他心情愉快非常重要。”

漢密爾頓對沃爾夫的表態(tài)做出回應。在社交媒體上，漢密爾頓發(fā)布了他和沃爾夫在廚房聊天的視頻，并強調(diào)稱他倆進行了一次“非常愉快的對話”，“明年，我們將成為一對最強大的拍檔”。沃爾夫也對這種團結(jié)精神表示贊同。他說：“我們在一起聊了幾個小時，這是一次真正的夢幻般的見面。車隊將在2017年變得無比強大。”

F1車隊總是試圖向外界展示統(tǒng)一的戰(zhàn)線，即便幕后發(fā)生一些不為人知的動亂，但無論如何，漢密爾頓知道形勢正在朝著對他有利的方向發(fā)展。對他來說，抓住機會至關重要。在F1新賽季，漢密爾頓的資歷肯定明顯超過隊友，整個車隊也知道他將是幫助車隊贏得冠軍的最佳人選。隨著洛維的離開，漢密爾頓不再受到團隊策略束縛，擁有更多空間釋放才華。

馬丁·布倫德爾曾透露，埃爾頓-塞納憑借其駕駛速度、情感和絕對的能力贏得了車隊認可。在邁克爾-舒馬赫為法拉利車隊效力時，舒馬赫非常注重細節(jié)，并始終要求法拉利圍繞著他建隊。

如今，漢密爾頓同樣有機會向車隊灌輸他的個人意志，證明自己已經(jīng)是一個真正成熟的男人，有能力在方方面面帶領車隊前進，不再局限于駕駛賽車在賽道上馳騁。所有偉大的F1車手都曾經(jīng)做到了這一點，而考慮到阿隆索和塞巴斯蒂安-維特爾的合同將在本賽季結(jié)束后到期，屆時他們都有可能轉(zhuǎn)投梅賽德斯，這也許是漢密爾頓面臨的最佳也是最后的機會。

責編陶莽