寶馬i3自從2013年上市以來僅僅售出了6萬多輛。雖然銷量情況不怎么討喜,但日前寶馬公司表示預(yù)計將繼續(xù)推出第二代i3電動車。i3項(xiàng)目經(jīng)理Heinrich Schwackhoefer表示寶馬公司并不認(rèn)為i3是失敗的。
寶馬i3的成績可謂平平,同樣在3年的時期內(nèi),特斯拉累計售出了10.7萬輛Model S。不過,和特斯拉采取的策略不同,寶馬設(shè)計的車輛專為城市街道設(shè)計,城市道路對注重燃效性和空間要求高,車輛續(xù)航里程和加速度則為次要考慮的因素。
今年7月份,寶馬推出了搭載33kW·h電池組的升級版i3,先前電池為22kW·h,續(xù)航里程從190公里提升至300公里。隨后銷量便實(shí)現(xiàn)了大幅同比增長。