
河北石家莊一位名叫趙志剛的人在1988年開設了一家汽車修配廠,最開始依靠修理養護“北京吉普212”來得到樣車以及技術材料,后期開始仿制吉普212生產各種輕型越野車。而這家汽車修理廠就是雙環汽車的前身。
2004年,雙環汽車“來寶SR-V”產品發布。由于外觀酷似本田“CR-V”,以及極低的價格吸引到了國內的一大批消費者。而被抄襲的本田自然很不情愿,一紙訴狀將雙環汽車告上法庭。而最出人意料的是:“本田敗訴”。由本田公司賠償1600萬至雙環汽車,可以說這次官司讓雙環汽車在模仿的道路上嘗到了甜頭,隨后愈走愈遠。
第一代雙環汽車模仿北京吉普212
第二代雙環汽車模仿本田CR-V
第三代雙環汽車模仿寶馬X5
第四代雙環汽車模仿奔馳Smart
一個大型車企依靠模仿,從1988年成立到2016年撤銷生產資質,雙環汽車從沒生產過一輛自主設計的汽車,顯然在企業文化上沒有走向一個正確的道路。在生產汽車時“不勞而獲”,讓一個品牌存在了28年之久,這樣的車,您敢買嗎?
記者調查
目前,北京已經沒有雙環的相關4S店,如有在雙環汽車方面的問題,最近的還需去天津的專賣店進行咨詢,也為消費者帶來了很多不便。但是對于雙環來說,卻沒有了后顧之憂。