論瀝青路面面層不平整的影響因素及控制措施

黃曉林

[摘要]本文對影響瀝青路面平整度的各種因素進行了具體分析，并根據實踐經驗對影響瀝青路面平整度的原因進行研究，以此為著眼點，提出了控制和提高路面平整度的相應對策和措施，以期提高我國道路工程的施工水平。

[關鍵詞]瀝青路面；平整度；影響因素；對策

能夠綜合反映路基平整度及各結構層平整度的重要指標是瀝青路面的平整度。路面平整度的質量直接影響到道路路面的使用壽命、養護費用以及車輛的維修費用等。要使路面平整度保持較長的時間，使其變化緩慢，就要對其質量予以嚴格控制。

1瀝青路面不平整的影響因素

對瀝青路面的平整度造成影響的因素較多，其與施工人員技術水平，路面底基層及基層的施工技術，橋梁伸縮縫及橋頭涵洞兩段處理質量有關。外在因素例如，地質環境、車流、車載量等有關。

主要因素包括瀝青路面結構層及層數、各層厚度、瀝青混合料配合比等，包含設計和施工兩大因素。瀝青路面的施工輻射面較廣，如果路基、路面的不均勻沉陷；半剛性基層質量不足、局部不成為整體；基層頂面平整度不夠；不同結構的連接；材料使用不均勻；施工機械及施工工藝存在缺陷影響因素很多，單是路面平整度，就會影響路面的質量和平整度。

2施工技術對路面平整度的影響

道路瀝青路面由于瀝青混凝土材質本身的差異，以及受設計和施工水平的影響，往往會出現裂縫、松散、沉陷、擁包、泛油等現象。這些現象的出現與路基底基層是否平整密不可分，嚴重影響了行車安全，縮短了瀝青路面使用壽命。其影響因素主要有以下四個方面：

2.1路基施工的質量影響

對地基處理不當或者對路基的壓實度不夠，在道路使用一段時間后，路基就會出現不均勻沉降，使路面出現坑凹現象，導致路面的平整度嚴重下降。路基不均勻沉降的原因主要包括：路基填料控制不好、半挖半填路基的接合部位處理不當、路基的壓實度不足等。另外，特殊地基路段、路基防護排水不完善也是造成路基不平整的重要原因，要使路面的平整度有所保證，就要對路基特別是路床的平整度開展控制工作，逐層予以嚴格把關，直到面層。

2.2基層施工質置的影響

2.2.1混合料密實度不均勻

在基層的施工中，以往多習慣采用平地機作業，而其具有高程、厚度難以控制的缺點，且在反復找平過程中會造成混合料密實度不均勻，表面出現離析現象，同時混合料浪費也較多。通過實踐發現，進口ABG型攤鋪機的鋪筑效果最佳，并且其可以實行雙機并鋪，避免攤鋪寬度過大導致混合料離析。

2.2.2基層混合料集料的粒徑大

混合料含水量應避免過大，盡量減少基層混合料集料的最大粒徑，需注意集料粒徑過大，混合料越容易產生離析，加重對攪拌、攤鋪設備的磨損度。

2.2.3接縫與橋頭板銜接的部位薄弱

對于接縫及搭板處的薄弱環節進行很好的處理。精心處理接縫與橋頭板銜接的部位，保證該處的施工質量以及平整度，對碾壓不密實的搭板部位的水穩粒料進行清除，并用水泥砼進行澆筑。

2.3混合料中瀝青含量的影響

結構物瀝青的含量是路面平整度的關鍵，結構物頂面高程臺背平整度突變點多發生在此部位。瀝青混合料中瀝青偏少，油石瀝青比偏低，瀝青與集料間粘結性差，路面會出現松散，容易出現各種路面病害。油石瀝青比例較小，礦料的質量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓強度太差和細長扁平顆粒含量過高，使路面混合料的穩定度降低，加上低氣溫施工，壓實度小，瀝青面層內部空隙率過大，從而使集料含泥量超標，集料顆粒被粉塵包裹，使瀝青膜不能粘結在集料顆粒上，導致基層松軟而引起的面層龜裂松散，降低了瀝青粘附性和粘結力。

瀝青混合料的配合比要合理，油石瀝青比較大，會使已鋪筑的路面會產生擁包和泛油；反之，瀝青用量相對較多，則多余瀝青由下部泛到路表。由于粘層油用量不當，噴灑過多或灑布不均勻，在路面表面形成一層有光澤的瀝青膜的現象為泛油。在路面基層完成后與結構頂面高程相差還較大，三層瀝青面層沒有調整過來，造成施工后就出現跳車。

2.4路面攤鋪機械對平整度的影響

瀝青面層鋪筑后的碾壓對平整度有著重要影響，攤鋪機是瀝青路面面層施工的主要機具設備，攤鋪機攤鋪的速度快慢都會造成面層的不平整和波浪。攤鋪機基準線的控制，形成基準控制不好，碾壓行進路線不當，會引起路面不平。攤鋪機操作不正確，容易造成混合料粘結和熨不平。振搗器、夯錘的頻率與攤鋪速度、混合料級配、溫度和厚度等有很大的關系，應使攤鋪機找平裝置處于穩定狀態，防止皮帶過于松弛會使振搗頻率、夯實次數快慢不一，形成路面“搓板”。

3提高路面平整度的措施和方法

在施工中我們采用底面層“走鋼絲”、中、上面層“走雪撬”的基準控制方法，對水泥穩定類混合料的施工作業長度予以控制。對水泥的終凝時間、延遲時間對施工質量的影響等予以綜合考慮，對施工機械的效率及氣候條件等因素充分論證，以此保證碾壓質量，并使接縫盡可能的減少，收到了較好的效果。

3.1提高基準鋼絲及裝置的準確程度

底面層施工前，要根據測量的掛線高確定各樁位。攤鋪前應精心測量、認真調整高程度，使得鋼絲拉力不得小于784N。防止測量不準、量線失誤或拉力不夠鋼絲下撓等都會通過架設在鋼絲上的儀表反映到攤鋪路段，從而造成路面起伏平整度不高。例如，我們在某高速公路瀝青上面層施工中，采用了自制移動式基準梁，前后基準梁在攤鋪機大臂處鉸接，可消除下層局部不平整，使原有路面縱坡和新鋪層平均高程有機結合，從而提高了路面平整度。

3.2加強瀝青混合料壓實質量的控制

瀝青路面施工壓實不足，將會致路面空隙率增大，影響路面的強度與穩定性，導致路面的破壞致使平整度降低，壓實要嚴格按照壓實溫度、速度、遍數、壓實技術要求進行施工。嚴防壓路機前推料、起波紋現象發生。碾壓應在瀝青混合料不產生推移、發裂的情況下，盡量在較高溫度下進行。并在規定溫度范圍內完成，復壓用輪胎壓路機，碾壓至穩定和無明顯輪跡，終壓用雙鋼輪壓路機，直至消除輪跡，各個階段碾壓溫度遵守規范或略高于規范要求溫度。壓實是瀝青路面施工的最后關鍵工序。

3.3精確控制整平板前混合料高度

精確控制并保持整平板前熱混合料的合適高度，保持混合料稠度和體積的均勻性。臺背填土應采用水穩定性較好的材料進行填筑，臺背填土越早完成越好，可有效減少工后沉降。要對臺背進行專項檢查，對不合格的臺背填土必須挖至原地面后重新施工；路面承包商要與土建承包商在進度、高程方面進行協調，避免構造物高程出現較大偏差；檢查橋頭搭板、橋臺背墻的高程，若發現存在凸凹現象，應整修平整；若平整度嚴重超標，應銑刨平整后再進行鋪筑；加強橋頭臨時排水和永久排水措施，避免出現水毀，不易修復。

3.4建立動態的質量控制體系

路面標高的控制是靠儀表來實現的。總工程師作為承包單位技術總負責人，要具有總攬技術全局的能力，對各級技術人員的業務具有指導能力。在路面開始施工前，組織技術人員熟悉工程圖紙、技術要求、分析路面施工的技術難點、制定技術實施方案，針對路面平整度指標拿出技術措施；試驗負責人具有豐富的路面試驗經驗，具備認真負責的敬業精神，能夠為路面的施工把好材料質量關，指導現場路面試驗、路面現場檢測；具有多年從事路面施工和管理方面的經驗，具有認真負責的工作態度，能夠在施工現場及時發現施工中存在的問題，并能夠督促施工人員馬上進行更正；具有中級技術職稱，應熟悉路面放樣和高程計算，對路面施工放樣認真負責，及時反饋測量中發現的問題；經過專業培訓，在施工現場能夠貫徹執行瀝青路面施工制定的作業要求，具有很好的路面施工組織能力；通過瀝青拌和樓操作專業技術培訓并考試合格，工作認真負責，能夠熟練操作拌和樓，保持瀝青拌和樓處于良好的工作狀態；通過攤鋪機操作專業技術培訓，能熟練操作攤鋪機，使攤鋪機處于良好工作狀態，嚴格按照瀝青路面施工技術規范的要求進行攤鋪機操作，能夠堅守崗位并使攤鋪機鋪筑的瀝青路面平整度遠小于規范；通過壓路機操作專業技術培訓，熟練操作壓路機，嚴格按照瀝青路面施工技術規范進行施工操作。其他人員在施工現場要一切聽從指揮，兢兢業業完成上級交給的任務。

4施工質量保障措施

在瀝青路面施工中，人為因素尤其是施工人員綜合素質和責任心對路面質量的影響也至關重要。加強項目經理對平整度指標的認識。承包商項目經理是施工企業現場管理的靈魂和主心骨，是質量、安全、資金、材料、人員、環境等方面全面負責人。項目經理對工程質量、安全的認識必須達到一個很高的高度，充分利用好上級單位賦予自己的權力，充分調動各方面的因素，把工程做好。平整度作為路面行車舒適性的指標，也是司乘人員對施工質量好壞的一個最重要的評價因素，必須從思想上充分認識。把人員的素質要放在第一位，從單位選擇具有長期路面施工經驗的技術人員和業務熟悉、技能高超的設備操作人員和維護人員；調到工地的設備必須是路面施工要用的精良設備。路面施工主要是技術、設備、資金占主體的工作，沒有精良的設備就不可能鋪筑精品的高速公路路面；對全體職工進行質量、安全教育，從思想上重視；制定好管理獎罰制度，充分調動各級人員的積極性；組織對路面施工的各道工序、質量、設備學習，針對平整度的幾項影響因素進行細化，把措施落實到實處，使平整度指標到達一個更高的標準。鑒于此，各部門和直接責任人同時需要承擔的責任予以明確，以此加強各部門之間的內部監督和管理。具體措施為：

（1）對各層次的監督檢查予以加強，發現問題按照規定追究有關人員責任；逐日跟蹤監控工程質量，相應的責任人負責相應的工程項目，各司其職。

（2）強調各工種間技術規范，若調整技術參數，必須得到項目經理的批準。互相促進，統一協調，嚴禁偷工減料的現象發生。

（3）對施工技術進行全面控制。充分重視基層的平整度，施工使用廠拌混合料攤鋪機進行鋪筑，要嚴格控制混合料的最大粒徑及含水量，加強瀝青混合料壓實質量的控制，竣工后加強路面養生。養生期不少于10d，大于規范的7d。在鋪筑上層結構之前，應始終保持下層結構的表面濕潤。在養生期內，禁止重型車輛通行，并對施工車輛的行駛速度予以嚴格控制，制定出符合企業自身發展的質量管理和管制目標。

5結語

綜上所述，對瀝青路面平整度造成影響的因素較多，其涉及到路基、路面施工全過程，情況復雜，因此，我們應該在充分研究分析其產生的原因后，對癥下藥，抓好施工中的每一細小環節，從各個方面對其施工質量進行控制，切實提高瀝青路面的平整度。