以市場為導向適應新常態的思考

摘要：本文針對經濟新常態對南昌鐵路局貨運市場的影響及給鐵路帶來的機遇和挑戰進行了分析，為適應新常態，提出了以市場為導向積極適應新常態的建議。

關鍵詞：市場 導向 適應 新常態

如何主動適應新常態，是當前中國經濟發展中要思考的問題，更是擺在鐵路人面前的一大課題。首先要認識新常態，分析新常態給鐵路運輸業帶來的影響，才能更好地適應新常態。

一、新常態的現狀

新常態是與以往不同的、相對穩定的狀態。這是一種不可逆的發展狀態，標志著中國經濟已經處于與過去高速增長期不同的新階段。

（一）經濟增速放緩

2015年我國的國內生產總值（GDP）完成67.67萬億元，按可比價格計算，比上年增長6.9%，增幅為近年來最低水平，與過去的高速增長相比，經濟增幅略有放緩，較去年增速下降0.4個百分點，總的來看，2015年國民經濟仍運行在合理區間，經濟結構進一步優化，轉型升級進一步加快，新興動力進一步積聚，人民生活進一步改善。

（二）經濟結構變化

隨著宏觀經濟的不斷發展，淘汰高污染企業，狠抓綠色經濟，2015年第三產業的GDP明顯超第二產業（2013年第三產業GDP首次超過第二產業），超6.7萬億。

（三）對鐵路運輸市場的影響

鐵路客貨運市場與宏觀經濟發展息息相關，尤其是貨運市場相關度更高。第三產業GDP從2013年開始連續三年超過第二產業，2015年第三產業增加值占GDP的比重為50.5%，較上年度提高2.4個百分點，這將對鐵路貨運市場產生深遠的影響。按鐵路貨物運輸品類分析，鐵路主要運輸品類中煤、金礦、鋼鐵、非金礦、焦炭、礦建、石油、水泥、化工等品類都屬于第二產業或與其直接相關（第二產業是采礦業、制造業和建筑業等），且這些品類的貨物發送量占鐵路總量90%以上。這也從鐵路發送貨物品類上反應了第二產業國內生產總值與鐵路貨運量相關度更高。

二、新常態給鐵路帶來的機遇和挑戰

今年經濟社會發展主要抓好“去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”五大任務，新常態給鐵路帶來新的發展機遇。

（一）發展環境為鐵路帶來機遇

“十三五”時期我國將圍繞“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，全面建成小康社會。國家將著力推進綠色發展，鐵路作為綠色交通方式，加強鐵路發展對促進綠色發展具有重要意義，也說明，社會發展環境將為鐵路的發展帶來更大的機遇。

（二）市場份額下降為鐵路帶來更大的提升空間

從運輸方式看，公路、鐵路、水運、航空四大運輸方式所占市場份額不斷發生變化。

1、江西鐵路貨運市場份額下降

2015年，江西省全社會貨運量同比增長6.2%，貨物周轉量同比增長1.9%。其中江西省境內鐵路貨運總發送量（含行包，下同）完成3942.7萬噸，同比下降18.2%，占運輸市場份額的2.4%，同比下降0.7個百分點，水上運輸下降0.2個百分點，公路上升0.9個百分點。

2、福建鐵路貨運市場份額下降

2015年，福建省全社會貨運量同比增長13.1%，貨物周轉量同比增長16.4%。其中福建省境內鐵路貨運總發送量完成2802.4萬噸，同比下降17.1%，占運輸市場份額2.2%，同比下降0.8個百分點，水運上升0.2個百分點，公路上升0.6個百分點。

贛閩兩省鐵路市場份額不同程度的下降，說明鐵路貨運市場份額在丟失，從另一個角度來說，給鐵路貨運市場份額的提升帶來了更大的機遇。

三、適應新常態的建議

為適應新常態，建議從以下幾個方面作為提高鐵路運輸企業效益的著力點。

（一）強化市場意識，提高運到期限

建議以適應市場需求為目標，從制度建設、日常分析、業績考核等方面積極探索，圍繞鐵路貨改的新產品，挖潛提效，提高運到時限兌現率。

在日常運輸生產中，切實轉變觀念，改變過去的傳統指揮理念，樹立“以市場為核心”、為市場服務、為現場服務的新理念，將提高貨運產品和滿足客戶需求作為工作的主要標準。確保運到期限是客戶的需求，也是市場核心競爭力的主要因素之一，所以解決確保運到期限問題是鐵路強化市場意識的著力點。

（二）交通運輸互補，形成共贏格局

1、統籌規劃，協調發展

當前鐵路、公路、航空、水運等各運輸方式都希望大力發展自己的運輸方式，爭取更大的運輸市場份額。只有不斷改善運輸條件和運輸服務才能贏得市場。而由于競爭，運輸企業向貨主收費不宜過高，許多公路營運車輛只能通過超載來實現盈利，給公路運輸帶來很多安全隱患。競爭有“無序”之勢。針對各運輸環節之間“無序”競爭的情況，建議對交通運輸進行統籌規劃，通過公路、鐵路、水運、航空協調發展，發揮各運輸方式的優勢，加強聯合運輸，形成和完善現代物流體系，實現各交通運輸方式之間的協調發展，爭取交通運輸業的更大邊際效應，為經濟發展發揮最大的能量。

2、降低成本 實現雙贏

建議發揮鐵路的貨運優勢，進一步完善鐵路倉儲、貨場、裝卸等設施，構建集運輸、裝卸、儲存、流通加工、配送等功能于一體的物流服務，爭取更大的邊際效益，同時降低社會物流成本，實現社會和企業雙贏。

（三）提升互聯網思維，適應市場需求

1、實現方便快捷的支付方式

目前雖然在支付方式上進行了一些有效的嘗試，但貨運財務結算仍然較麻煩，主要采取的仍然是現金和支票結算，刷卡范圍較小，建議借鑒鐵路客運經驗，不斷完善95306電子商務平臺，實現貨運網上支付，同時不斷拓展刷卡支付的范圍。針對新客戶、新產品、新貨源，建議完善價格快速響應機制，搶先占領市場，以爭取新的貨運市場增長點。

2、實現靈活經營機制

目前鐵路貨運經營機制還不能適應市場的需要，建議允許貨主根據需要提前購票訂車，完善鐵路物流信息平臺，實現貨運的提前預售，并與社會物流平臺信息共享，更好地適應貨運市場的需求。

參考文獻：

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