這15種行為將上“民航黑名單”
近日,民航局正式印發(fā)《民航行業(yè)信用管理辦法(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《信用辦法》),該辦法明確民航局負(fù)責(zé)全國(guó)民航行業(yè)信用管理工作,將自2018年1月1日起生效。
《信用辦法》共五章三十一條,對(duì)民航行業(yè)信用信息的采集、使用、移除等事項(xiàng)進(jìn)行了規(guī)范,要求設(shè)立全國(guó)統(tǒng)一的民航行業(yè)信用信息記錄,全面記錄在我國(guó)境內(nèi)從事民用航空活動(dòng)或者在我國(guó)境外從事需要我國(guó)批準(zhǔn)的民用航空活動(dòng)的組織和個(gè)人(以下簡(jiǎn)稱相對(duì)人)的基本信息和違法失信信息。
哪些行為將上黑名單?
《信用辦法》明確,違法失信信息分為一般失信行為信息和嚴(yán)重失信行為信息,簡(jiǎn)稱灰名單信息和黑名單信息。其中,認(rèn)定以下15種行為系嚴(yán)重失信行為,即黑名單信息。
一是依據(jù)《中國(guó)民航安全管理失信行為管理辦法》被列入“安全管理失信單位黑名單”或“安全管理失信人員黑名單”的;
二是因違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)品造成危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故征候,并且拒絕采取措施加以整改的;
三是因未履行民航局安保工作要求,導(dǎo)致發(fā)生劫機(jī)、炸機(jī)以及其他嚴(yán)重非法干擾事件,或者發(fā)生暴力恐怖事件,或者發(fā)生機(jī)場(chǎng)控制區(qū)非法入侵,并接觸航空器的安保責(zé)任事件的;
四是因人為因素發(fā)生特別嚴(yán)重安全檢查事件的;
五是存在無(wú)照經(jīng)營(yíng)行為的;
六是在民航專業(yè)工程、設(shè)備招投標(biāo)中圍標(biāo)串標(biāo)的;
七是存在價(jià)格違法、違規(guī)行為,依據(jù)《中國(guó)民用航空國(guó)內(nèi)運(yùn)輸價(jià)格行為規(guī)則》等屬于情節(jié)嚴(yán)重的;
八是拖欠民航發(fā)展基金,性質(zhì)嚴(yán)重的;
九是因運(yùn)輸服務(wù)工作處置不當(dāng),嚴(yán)重侵犯消費(fèi)者利益,并引發(fā)具有惡劣社會(huì)影響的群體性事件,責(zé)任單位拒絕采取補(bǔ)救措施挽回影響,或者拒絕采取措施改進(jìn)服務(wù)的;
十是被民航行政機(jī)關(guān)處以3萬(wàn)元(含)以上罰款行政處罰的、處以吊銷行政許可處罰的、處以責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)行政處罰的或者處以撤銷行政許可的;
十一是民航行政機(jī)關(guān)作出決定后,有履行能力但拒不履行或者逃避執(zhí)行的;
十二是在申請(qǐng)行政許可或者接受民航行政機(jī)關(guān)檢查、調(diào)查、評(píng)估等工作過(guò)程中,提供虛假材料、虛假證言證詞的;
十三是一年內(nèi)已發(fā)生兩次以上相同類型的一般失信行為的;
十四是被民航局專業(yè)領(lǐng)域信用評(píng)價(jià)體系認(rèn)定為嚴(yán)重失信行為的;
十五是在從事民用航空活動(dòng)過(guò)程中,存在其他被法律、行政法規(guī)或者規(guī)章認(rèn)定為嚴(yán)重失信行為的。
《信用辦法》明確要對(duì)因一般失信行為被記入信用記錄的相對(duì)人視情從嚴(yán)管理,對(duì)因嚴(yán)重失信行為被記入信用記錄的相對(duì)人實(shí)行聯(lián)合懲戒,采用多種手段從重處理,達(dá)到“一處違法、處處受限”的效果。
《信用辦法》高度重視保護(hù)相對(duì)人的合法權(quán)益:一是全面告知,在嚴(yán)重失信行為被記入信用記錄前書面告知相對(duì)人,并聽取申辯意見。嚴(yán)重失信行為被記入信用記錄后也要書面告知相對(duì)人;二是允許異議,相對(duì)人有權(quán)對(duì)信用記錄提出異議,確有錯(cuò)誤的,將及時(shí)更正,造成損害的,將給予賠償,對(duì)異議處理結(jié)果不服的,還可以向民航局申請(qǐng)行政復(fù)議;三是開展監(jiān)督,信用管理工作接受全社會(huì)監(jiān)督,任何組織和個(gè)人都可以向民航局反映情況。
《信用辦法》的出臺(tái),將加強(qiáng)民航行業(yè)信用文化的建設(shè),規(guī)范民用航空的活動(dòng)秩序,對(duì)民航行業(yè)的健康發(fā)展起到良好的促進(jìn)作用。