尾氣污染和治理策略在城市機動車的運用

李曉晶

石家莊市機動車排污管理中心

尾氣污染和治理策略在城市機動車的運用

李曉晶

石家莊市機動車排污管理中心

隨著社會經濟的發展，人們的生活水平也在提升，私家車也在日益地增加。由于城市內私家車大量地增長，機動車排放尾氣污染的問題已逐漸地被人們重視起來。

尾氣污染；治理策略；城市；機動車

前言

最近幾年，隨著經濟的發展，城市發展也非常快，私家車也在大量地增加，給人們的出行帶來了很大的便捷，但是，機動車排放尾氣，污染環境，也是一個及需解決的嚴重問題，因此，對于城市機動車排放尾氣的治理措施，非常有必要深入地進行探討[1]。

一、城市機動車尾氣污染的現實狀況

城市機車尾氣，就是機動車行駛狀態下，排出的廢氣，其中含有很多對人身體有害的化合物，所含的碳氫化合物和一氧化碳以及氮氧化物等對人身體的傷害都特別大。最近幾年，隨著社會經濟的發展，人們的生活也在快速地提升，私家車增加了很多，同時，其他機動車也增加了很多。所以，機動車的保有量平均每年的增長率幾乎達到20%左右。針對城市的輕型車來看，增加的速度已經超過了30%。

在我國經濟的帶動下，汽車工業的發展也非常快，從當前來看，機動車一直處于高速增長的趨勢。由于機動車的大量增長，機動車排放的尾氣也在大量地增加，嚴重地影響了空氣環境[2]。所以，對于機動車排放尾氣所造成的污染必須要進行研究，研究出有效的措施進行控制。

二、城市機動車尾氣污染的治理措施

（一）控制生產廠家，促進環保型機動車生產

對于城市機動排放尾氣影響環境的問題，有關部門必須要重視起來，將機動車的出廠和投入市場的運營，與機動車排放尾氣的指標掛鉤，將尾氣排放問題作為一個硬性的指標，對于一些車型已經由國家決定淘汰了，嚴禁售出。監督檢查新車的力度一定要加強，對于新出廠的機動車，生產廠家必須要把好質量關，嚴格檢測機動車尾氣，檢測不合格的機動車，嚴禁出廠[3]。對于機動車的節油及環保措施，我國已有明確規定。國家應該積極鼓勵一些機動車廠家，大力開展清潔能源和環保型機動車的生產，鼓勵人們盡量購買環保型及節油的機動車，對于生產和使用環保型及節油的機動車的廠家及個人，相關部門應該給予一定經濟支持，對于機動車的節能環保，生產企業還應該繼續進行深入地探索和研究，不斷地提升技術，從而將最佳的環保節能機動車生產出來，降低機動車排放尾氣對環境的污染。

（二）加強行政監督，執行尾氣凈化策略

若想做好機動車排放尾氣的治理工作，機動車能夠安全平穩的運行必須要有一個保障，對于檢測機動車的管理體系有關部門應該建立健全。機動車經過檢測后，達到合格的標準，領取環保的合格標識，由于排放標準的限值不一樣，合格標的顏色也不一樣，基本上分為黃色和藍色。對于城市中的機動車排放尾氣的情況，有關部門應該定期和不定期地對行駛的機動車進行尾氣抽檢，在抽檢中，發現排放尾氣沒有達到標準的機動車，必須要進行嚴厲地處罰，并責令進行尾氣治理。將排放尾氣合格的機會車在城市交通實行限行的政策，給合格車規定路線，在規定的時間內對機動車通行進行限制。實行這種監管政策，對于城市機動車的大量增加能夠進行有效地控制，城市交通因車輛太多而堵塞的情況也能夠得以緩解，對那些排放尾氣超出標準的機動車，也能夠進行控制，致使他們能夠將尾氣排放不合格的機動車去進行維修和治理，從一定程度上將交通堵塞的壓力緩解了，同時，對于城市空氣環境的污染也降低了，對于城市機動車排放尾氣污染環境的治理也加大了一定的力度。隨著科學技術的發展，對于治理機動車排放尾氣的措施也在出臺，在中國許多省，對機動車排放尾氣進行凈化處理的裝置，已經進行大量地推廣和使用，這種機動車凈化尾氣的裝置能夠將有害和有毒的尾氣進行轉化，變為沒有毒害的氣體，也就是將有害和有毒的尾氣在這里過濾一下，再放回到空氣中，從而使城市因機動車尾氣所造成的污染降低[4]。從當前來看，對于機動車排放尾氣染污環境進行治理的措施很多，機動車排放尾氣凈化催化劑是治理效果比較好，人們比較青睞的。因此，對于機動車排放尾氣污染城市環境，相關部門必須重視起來，加大控制和治理力度，對于機動車排放尾氣的標準必須要嚴格執行，一定要把好質量關，發現機動車排放尾氣沒有達到標準的，必須要給予嚴格地處罰，該淘汰的機動車，必須要報廢，不能因為這種超尾氣機動車，影響城市的空氣環境和人們的身體健康。

（三）加強環境立法與標準體系的完善

從當前來看，由于機動車的大量增加，機動車排放尾氣對城市的空氣環境污染情況非常嚴重，國家和相關部門應該重視起來，對于治理的法規法律應該建立健全，在法規法津中，應該將控制機動車排放尾氣的標準納入到其中，并且作為重點，特別是地方性的法規，更應該注重內容的納入[5]。對于機動車排放尾氣的污染所要達到的標準，以及環境保護質量的標準，規定上必須要求嚴格，應該參照世界的一些發達國家所規定的標準，來規定和執行。在環境的保護上，應該朝著國際化的標準發展。為了將機動車排放尾氣的治理工作落實好，國家的環保部門，應該將機動車尾氣排放的管理和監督的統一機構建立起來，責任落實到個人，對機動車的每一項檢測都要按照規章制度執行，應該讓全國都能夠將機動車檢測尾氣工作重視起來，形成“一體化”治理尾氣污染工作，規范地進行機動車的尾氣治理工作，從而使機動車排放尾氣的污染降到最低，保證城市的空氣環境和人們的身體健康[6]。

總結

綜上所述，最近幾年，社會經濟發展很快，人們的生活水平也在不斷地提升，私家車的數量也在快速地增加，在一定程度上，給人們的出行帶來了便捷，但是，由于機動車的大量增加，排放的尾氣，對城市的空氣環境也帶來的污染，因此，必須要采取措施進行治理，還城市一個新鮮的空氣。

[1]孫雙鳳,余林.關于城市機動車尾氣污染與治理的討論[J].河北農機,2016,（08）:52.

[2]師懿.城市交通規劃環評中空氣污染預測模型研究[D].中國地質大學,2015.

[3]陳以軍.杭州市機動車尾氣污染的治理問題研究[D].中南大學,2014.

[4]劉喜勝.我國機動車尾氣污染防治法律問題研究[D].吉林大學,2014.

[5]韓晶.蘭州市機動車尾氣中污染物量化及污染防治對策研究[D].蘭州大學,2013.

[6]鞏晶.城市公交客車尾氣污染分析及優化控制研究[D].武漢理工大學,2011.

李曉晶（1973-），女，漢族，吉林省伊通縣人，石家莊市機動車排污管理中心，助理工程師，從事機動車尾氣治理工作。