編讀往來(lái)

編讀往來(lái)

編讀往來(lái)

編者之語(yǔ)

當(dāng)前我國(guó)正處于新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵時(shí)期，智慧物流正在成為物流業(yè)發(fā)展的潮流，成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)力。近期，有關(guān)智慧物流的會(huì)議相繼召開(kāi)，如，北京舉行的第二屆中國(guó)智慧物流品牌日峰會(huì)、杭州召開(kāi)的2017全球智慧物流峰會(huì)。這些會(huì)議讓我們眼前一亮，耳目一新。尤其是馬云預(yù)測(cè)：不超過(guò)8年，一天10億個(gè)包裹的小目標(biāo)就將實(shí)現(xiàn)。

中國(guó)物流業(yè)用十年時(shí)間趕超了美國(guó)近一百年的努力，堪稱(chēng)世界奇跡。十年前中國(guó)的包裹量是美國(guó)的1/10，現(xiàn)在是美國(guó)的兩倍。中國(guó)去年包裹量為313億只，今年會(huì)達(dá)到365億即每天1億只。對(duì)于馬云預(yù)測(cè)一天10億個(gè)包裹，既令人們興奮，也令大家吃驚，中國(guó)物流行唯有加快轉(zhuǎn)型，加快推進(jìn)智慧物流，才能擁抱這個(gè)奇跡。

北京讀者闞達(dá)柵

編輯部：

物流江湖從來(lái)都不平靜，前些日菜鳥(niǎo)和順豐掐架硬懟，原因是菜鳥(niǎo)對(duì)全網(wǎng)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行信息安全升級(jí)，但順豐及豐巢出于各種原因并不配合。從雙方的回應(yīng)不難看出，快遞柜成為引發(fā)事件的導(dǎo)火索。并將菜鳥(niǎo)與順豐的矛盾公之于眾。有意思的是，事件發(fā)生之后業(yè)內(nèi)即刻掀起波濤，行業(yè)巨頭紛紛站隊(duì)，騰訊、京東、美團(tuán)、網(wǎng)易等企業(yè)公開(kāi)支持王衛(wèi)，而EMS、圓通、百世、天天、全峰等快遞企業(yè)則堅(jiān)決擁護(hù)菜鳥(niǎo)，好在國(guó)家郵政局出面調(diào)停，兩家企業(yè)恢復(fù)數(shù)據(jù)對(duì)接，握手言和。但物流江湖怎能真有平靜，暗流涌動(dòng)、相互狙擊，利益怎能相讓與人！小小快遞柜其實(shí)是主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng)，物流業(yè)當(dāng)下尚處在“戰(zhàn)國(guó)時(shí)期”，楚河漢界還沒(méi)有劃清，這掐架硬懟今后還得發(fā)生，我們且看物流江湖的風(fēng)起云涌吧。

揚(yáng)州讀者江道一

編輯部：

5月10日，國(guó)新辦召開(kāi)深化“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作情況發(fā)布會(huì)，會(huì)上，商務(wù)部副部長(zhǎng)錢(qián)克明透露，2014～2016年，我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易總額約20萬(wàn)億元，增速高于全球平均水平。

看到如此巨大貿(mào)易量，我不禁想到我國(guó)以公路貨運(yùn)為主體的運(yùn)輸方式，抬高多少物流成本！因此，我們必須改革貨運(yùn)方式，大力推廣多式聯(lián)運(yùn)，把物流成本降下來(lái)，為“一帶一路”沿線國(guó)家的民眾造福。

讀者小呵

編輯你好：

智慧物流已成全球趨勢(shì)，中國(guó)也在大干快上，成果究竟如何，編輯能否告知一二？在此先致謝啦。

讀者朋友小呵你好：

智慧物流在我國(guó)只是起步階段，但也取得了豐碩成果。近年來(lái)，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，大量物流設(shè)施通過(guò)傳感器接入互聯(lián)網(wǎng)。目前，我國(guó)已經(jīng)有超過(guò)400萬(wàn)輛重載貨車(chē)安裝北斗定位裝置，還有大量托盤(pán)、集裝箱、倉(cāng)庫(kù)、貨物接入互聯(lián)網(wǎng)。物流連接呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，以信息互聯(lián)、設(shè)施互聯(lián)帶動(dòng)物流互聯(lián)，物流互聯(lián)網(wǎng)的形成正處于關(guān)鍵時(shí)期。“物流在線化”奠定了智慧物流的前提條件。物流在線化產(chǎn)生大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，使得物流大數(shù)據(jù)從理念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的商業(yè)模式推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化變革，大幅度提高生產(chǎn)效率。例如，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)推出智能路由分單，實(shí)現(xiàn)包裹跟網(wǎng)點(diǎn)的精準(zhǔn)匹配，準(zhǔn)確率達(dá)98%以上，分揀效率提高50%以上，大大緩解了倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)壓力。另外，中國(guó)有了“智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展指數(shù)”，今年菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合阿里研究院以及交通部科學(xué)研究院，共同發(fā)布了國(guó)內(nèi)第一份《中國(guó)智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展報(bào)告》。報(bào)告顯示，2016年指數(shù)全年均值為40．9，尚處于快速發(fā)展階段。