博客評論

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新浪網友甲

寵物托運要不要繼續做下去，其實并不在于航空公司能否安全地運達目的地，而是在于寵物托運市場是否足夠大。若是一年辦不了幾件寵物托運，航空公司他能給上心嗎？如果市場足夠大，甭用你操心，航空公司沖著人民幣也得走心。

依我之見，少格托運公司應先算算經濟賬，要是賺不了仨瓜兩棗的，干脆停了這項業務，省得擔驚受怕，出了事貨主不依不饒，航空公司敷衍了事，最后協商不了還得上法庭，勞心費力，白忙活一場。

新浪網友乙

近年來寵物異地托運需求快速增長，然而托運現狀卻難以令人滿意。媒體接連曝光的寵物托運死亡事件，更是讓很多人為托運過程中的寵物安全擔憂。所以，為寵物營造一個更好的運輸環境，打造寵物的安全舒適旅途，已經成為行業的亟待需求，也成為解決寵物托運困局的唯一出路。

無規矩不成方圓，任何事情都要有規矩才能把事情辦好。就寵物托運來說，現在適用的規則已落后。《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》1996年公布后經2004年部分修訂沿用至今。當時并沒有如此大的寵物運輸需求，因此對寵物運輸方面的規定少之又少，現在養寵物已成為人們生活的一部分，政策法規并沒有因為社會發展的需要進行更改。國內航空公司規范中關于寵物托運的實際操作細節不多，這就導致寵物托運的“硬件設施”參差不齊，大大增加發生意外的概率。所以《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》需要修訂，寵物不應按照“行李”的劃分進行托運，而是要以活體的生命來對待。