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再見,互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)角獸

2017-01-23 21:20:27敖祥菲
財(cái)經(jīng)國家周刊 2017年1期

敖祥菲

這些“理想國之中的神獸”,到了說再見的時(shí)候。

2009年,26歲的程維是阿里巴巴最年輕的區(qū)域經(jīng)理。他每天在北京做大量的拜訪,向客戶推銷阿里巴巴B2B的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。成功開拓北京市場,北京團(tuán)隊(duì)成型后,一紙調(diào)令把他調(diào)到了河北霸州。

在這里,程維經(jīng)歷了人生第一場酸雨。和他一起來霸州的一位女HR(人力資源人員)聽說女人在這里待長了可能生不了孩子,當(dāng)天下午就撤回北京,程維卻不能離開。

這一年7月,連續(xù)創(chuàng)業(yè)者王興經(jīng)歷了又一次不小的挫敗:他第二次創(chuàng)業(yè)的飯否網(wǎng)因?yàn)槟承┰虮魂P(guān)閉,直到505天后才開放。此前王興在2003年回國創(chuàng)立的校內(nèi)網(wǎng),2006年被千橡集團(tuán)收購。

同是2009年,10月,王興的福建老鄉(xiāng)張一鳴第一次獨(dú)立創(chuàng)業(yè),創(chuàng)辦了垂直房產(chǎn)搜索引擎“九九房”。這也不是他的第一次創(chuàng)業(yè):2005年一畢業(yè),他就和另外兩人組成創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),開發(fā)一款面向企業(yè)的IAM協(xié)同辦公系統(tǒng)。但在當(dāng)時(shí)這太超前了,短暫的失敗后,張一鳴進(jìn)入旅游搜索網(wǎng)站酷訊,還曾加入過王興的團(tuán)隊(duì),2008年又去了微軟工作。在九九房,張一鳴開始涉足移動(dòng)開發(fā),6個(gè)月時(shí)間推出掌上租房、掌上買房等5款移動(dòng)應(yīng)用,在當(dāng)時(shí)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下拿下150萬用戶,做到房產(chǎn)類應(yīng)用的第一名。

如果從1994年中國第一條64K國際專線接通開始算起,這一年是中國互聯(lián)網(wǎng)走過的第15年,從最早的BBS到OICQ,從郵箱到門戶網(wǎng)站,再到搜索、電商、游戲……一波又一波的互聯(lián)網(wǎng)公司為網(wǎng)民們創(chuàng)造了無數(shù)應(yīng)用和產(chǎn)品后,中國的互聯(lián)網(wǎng)也在醞釀一波新的高潮。

雖然業(yè)界還未有明確的“BAT”提法,但顯然在這一年,阿里巴巴、騰訊、百度三家企業(yè)已分別占領(lǐng)電商山頭、社交山頭和搜索引擎山頭,形成三足鼎立的格局。不過,這仍然是一個(gè)暗潮涌動(dòng)的前夜。多年以后的今天,人們甚至給那些在那個(gè)年份之后攪弄風(fēng)云的角色們貼上了一個(gè)極為形象的標(biāo)簽——獨(dú)角獸。這是對這個(gè)充滿無限變化和可能的時(shí)代最好的詮釋。

誕生

2011年,王興的個(gè)人創(chuàng)業(yè)史進(jìn)入到“美團(tuán)時(shí)代”,當(dāng)時(shí),他正率領(lǐng)成立一年多的美團(tuán)網(wǎng)在慘烈的團(tuán)購網(wǎng)站“千團(tuán)大戰(zhàn)”中火拼。戰(zhàn)爭的源頭確切地說來自大洋彼岸,美國團(tuán)購網(wǎng)站Groupon在2009年的營收達(dá)到3000萬美元,到2010年這個(gè)數(shù)字變?yōu)?.6億美元。在飯否網(wǎng)折戟之后,王興第一個(gè)把Groupon引入中國——他以其為模板,在2010年3月創(chuàng)辦了美團(tuán)。此后,如雨后春筍,全國冒出拉手網(wǎng)、糯米等數(shù)千家團(tuán)購網(wǎng)站,再之后,便是高峰時(shí)曾有5058家團(tuán)購網(wǎng)站參與的大戰(zhàn)。

這一年,程維到了支付寶,就任支付寶B2C事業(yè)部副總經(jīng)理,負(fù)責(zé)支付寶產(chǎn)品與商戶的對接,還在工作中因?yàn)閷用缊F(tuán)而認(rèn)識(shí)王興。不知是否受王興影響,在支付寶工作了一年多后,程維決定創(chuàng)業(yè),在和小伙伴們先后否定6個(gè)方案后,他選擇了出行領(lǐng)域。

2011年的互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)全面進(jìn)入衣、食、住、行為代表的生活領(lǐng)域,衣有淘寶、食有美團(tuán)大眾點(diǎn)評、住有鏈家,只有出行還沒有對應(yīng)的互聯(lián)網(wǎng)公司。

2012年6月,程維和吳睿、李響一起創(chuàng)立了小桔科技,推出打車應(yīng)用滴滴打車。和王興一樣,同樣有參照物。在此兩年前,大洋彼岸的美國,由于在一個(gè)風(fēng)雨交加的夜晚打不到出租車,發(fā)誓要推出一款革命性軟件的特拉維斯·卡拉尼克創(chuàng)辦了Uber。

善于觀察的張一鳴在2011年看到了一些變化:2011年的手機(jī)發(fā)布量相當(dāng)于2008-2010年的三年總和;2011年初,北京地鐵上還有賣報(bào)紙的,到了2011年底,報(bào)紙銷量大幅度減少?!耙苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)快速興起,一個(gè)重要的變化就是傳播信息的介質(zhì)將發(fā)生重大變化?!?/p>

那時(shí)張一鳴創(chuàng)立的九九房表現(xiàn)并不賴,但在看到這些變化的苗頭后,一個(gè)很強(qiáng)烈的想法油然而生,做一個(gè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的大眾型的產(chǎn)品。于是,在這個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)興起、平臺(tái)機(jī)會(huì)出現(xiàn)、改變信息分發(fā)逐漸成為可能的時(shí)代,一個(gè)叫今日頭條的平臺(tái)誕生了。

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)興起之時(shí),這個(gè)時(shí)代最敏銳的創(chuàng)業(yè)者嗅到了時(shí)代給予的使命。兩年后,美國著名投資人Aileen Lee將全球這些移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮下興起的創(chuàng)業(yè)公司做了一個(gè)分類,給那些在私募和公開市場估值超過10億美元的公司單獨(dú)取了一個(gè)名字“獨(dú)角獸”。這個(gè)夢幻的名字隨后迅速從硅谷傳遍全球。雖然Aileen Lee發(fā)明這個(gè)概念時(shí),只確定了一個(gè)維度,但沒人能想到,這些“理想國之中的神獸”,竟會(huì)在隨后的5年時(shí)間里,如此改變這個(gè)世界。

天敵

誕生之后的故事更為人們所熟知,從“請全國人民打車”、“千團(tuán)大戰(zhàn)”、“請大家吃外賣、看電影”式的廝殺,到2015年“滴滴快的”、“58同城趕集”、“美團(tuán)大眾點(diǎn)評”、“攜程去哪兒”、“世紀(jì)佳緣百合”、“滴滴優(yōu)步中國”一次次的合并大秀,默契相處趕走了惡性補(bǔ)貼,有序競爭代替了野蠻生長,獨(dú)角獸進(jìn)入了一個(gè)平靜的“下半場”。

但從成長伊始,他們的天敵,就不是彼此。

盡管一路披荊斬棘,創(chuàng)業(yè)公司長成了人人追捧的獨(dú)角獸,甚至有人希望他們繼續(xù)長成巨頭。但實(shí)際上,大多數(shù)獨(dú)角獸公司一路上都離不開三家互聯(lián)網(wǎng)公司的資金和資源支持,有的獨(dú)角獸公司甚至在長大后依然被這三家公司“截取”果實(shí)。它們的名號(hào)在互聯(lián)網(wǎng)江湖如雷貫耳——BAT。

雖然BAT已被稱作巨頭,但進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,PC時(shí)代清晰的邊界被無情打破:誰獲得入口,誰就離新戰(zhàn)場的中心更近一步,BAT仍然需要通過自身不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)來捍衛(wèi)自己的地位,也怕被同為巨頭的對手打敗,因此會(huì)在多個(gè)領(lǐng)域相互制衡。

在這一思路下,三巨頭早已變成幾乎無所不能的生態(tài):阿里巴巴已由電商網(wǎng)站裂變?yōu)殡娚?大文娛+云計(jì)算+金融等事業(yè)群或獨(dú)立實(shí)體;騰訊在游戲、移動(dòng)社交、移動(dòng)安全等領(lǐng)域深扎,越走越遠(yuǎn);百度也在搜索主業(yè)之外做起了O2O,研究起人工智能、深度學(xué)習(xí)、無人駕駛汽車等“來自未來”的科技和業(yè)務(wù)。

除了自身發(fā)展業(yè)務(wù),與PC時(shí)代不同的是,巨頭們不再先謹(jǐn)慎等待市場趨勢落定,再憑借自己的技術(shù)和資金資源“后發(fā)制人”,而是選擇以資本在各個(gè)戰(zhàn)略領(lǐng)域展開摧枯拉朽式的進(jìn)攻,與此同時(shí),又在進(jìn)攻中保持一定的默契,合縱連橫。

有趣的是,相比阿里和百度喜歡將投資的企業(yè)一股腦整合進(jìn)自己集團(tuán)的口袋里,騰訊在BAT中更像個(gè)另類,它更愿意戰(zhàn)略投資這些長大的獨(dú)角獸們,保持一定距離幫助其成長。

比較典型的例子就是滴滴的成長,騰訊從滴滴2013年B輪融資時(shí)就投資1500萬美元,隨后跟進(jìn)四輪,可以說,滴滴在2014年“請全國人民打車”的打車錢,基本是騰訊請的。就像目前另一只火爆的獨(dú)角幼獸——單車分時(shí)租賃項(xiàng)目摩拜單車,很快便拿到了騰訊的投資。

如果從直接投資的角度看,獨(dú)角獸中也有例外,比如今日頭條。今日頭條前三輪投資者中均無BAT的身影。在2016年7月,曾有傳聞騰訊有意投資,后被張一鳴辟謠。張一鳴的野心似乎不只是一只巨頭庇護(hù)下的獨(dú)角獸,在后來談起這條傳聞時(shí)他說,“我創(chuàng)立頭條并不想成為騰訊員工。這并不是說我們跟騰訊合作或者競爭有什么問題,更想表達(dá)的一個(gè)意思是,我們希望自己成為一個(gè)對社會(huì)有很大價(jià)值的平臺(tái)級(jí)公司。”

不過,且不說今日頭條幾家獨(dú)立投資方與BAT的瓜葛,單是新浪微博這家有阿里背景的投資方,就足以再次證明中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一個(gè)至今未破的“規(guī)律”:即便是成長不錯(cuò)的獨(dú)角獸,其實(shí)也并不獨(dú)立,要想成為BAT那樣的巨頭,先得征得BAT同意。

再見

離不開巨頭支持的獨(dú)角獸們,最終會(huì)允許被長成巨頭嗎?又或者能通過自己的銳意創(chuàng)新,就像當(dāng)年螞蟻雄兵似的打拼打破PC時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)巨頭的壟斷嗎?

不是沒有機(jī)會(huì),但顯然難度相當(dāng)大。

研究數(shù)據(jù)顯示,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶平均使用的APP數(shù)量從幾年前的30個(gè),下降到了約14個(gè)。這意味著用戶對于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的使用習(xí)慣已經(jīng)成型。對于巨頭成型最重要的要素之一——移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量已經(jīng)掌握在幾個(gè)巨頭手里,獨(dú)角獸跨越到巨頭之間壁壘已經(jīng)高得有些可怕。

還有一點(diǎn),現(xiàn)在的巨頭都是平臺(tái)型公司,一家公司若一開始只做單一業(yè)務(wù),是沒有辦法支撐一個(gè)巨頭的?,F(xiàn)在能長成不錯(cuò)的公司,一定是有一定規(guī)模小而美的公司。

因此,雖然美團(tuán)在長成服務(wù)業(yè)的巨頭,58同城在長成分類信息的巨頭,吞掉快的和中國優(yōu)步的滴滴在長成出行的巨頭,但不管怎么擴(kuò)張,都只能稱作垂直型、局域性的巨頭,因?yàn)樵诨ヂ?lián)網(wǎng)的底座和核心層面,已被BAT三家主導(dǎo)。這也是此前巨頭們長成巨頭,形成不同于工業(yè)時(shí)代托拉斯式壟斷的“新型壟斷”帶來的行業(yè)定局。

不過在談到要不要站隊(duì)的問題時(shí),張一鳴稱,中國互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在這種格局也維持了比較長的時(shí)間了,如果能夠有新生的公司或平臺(tái)起來,這本身也是一個(gè)很好的釋放。

也有業(yè)界人士認(rèn)為,如果說出現(xiàn)新的巨頭,那一定也是通過新技術(shù)爆發(fā)的新生力量中誕生,例如物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。當(dāng)然,這仍然要看BAT有沒有持續(xù)進(jìn)步。要知道,從PC到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),BAT并不落后,依然通過產(chǎn)品獲得用戶規(guī)模,維持自己的市場競爭力。

百度董事長兼CEO李彥宏就在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上稱,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場已經(jīng)進(jìn)入相對平穩(wěn)的階段,出現(xiàn)獨(dú)角獸的機(jī)會(huì)沒有了,互聯(lián)網(wǎng)未來的機(jī)會(huì)在人工智能,而百度已在無人駕駛汽車、機(jī)器人大腦等方面有所建樹。

不過必須承認(rèn),有這樣一群中堅(jiān)力量在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中,也是不錯(cuò)的局面。通過合并后,它們變得更加強(qiáng)大,如今,它們向上與BAT相連,向下又與更多更小的互聯(lián)網(wǎng)公司聯(lián)系,使互聯(lián)網(wǎng)成為一片層次豐富的大森林。

比如,微博在新浪和阿里巴巴的共同支持下,完成逆襲,市值反超新浪,又從早期投資短視頻領(lǐng)域的一下科技,將其“培養(yǎng)”成獨(dú)角獸;又比如,長成小巨頭的滴滴,不忘在共享單車剛一出來,就迅速押寶其中一家有力競爭者——從校園里走出的ofo。

就像一些業(yè)界人士曾經(jīng)預(yù)測的那樣,在2015年互聯(lián)網(wǎng)合并年之后,未來幾年,BAT參與的大規(guī)模并購相對會(huì)減少,但垂直行業(yè)開始頻繁整合,新的局域巨頭正在變成新的買家,線下巨頭也加速進(jìn)入線上,與線上公司整合,形成新的競爭。

獨(dú)角獸再見,獨(dú)角獸你好,生生不息,這或者就是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有的生態(tài)。

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