老外眼里最酷的“中國制造”

孟莎美

2016年末，一位來上海的日本朋友，吃飯席間要求我們演示一下中國“神奇的手機(jī)支付”是怎么回事。

“聽說中國人現(xiàn)在出門都不帶現(xiàn)金了！”他一臉難以置信的表情。日本人一向以站在全球電子產(chǎn)品和軟件研發(fā)尖端為驕傲，可以想象這件事對他來說有多震撼。

我于是打開微信，展示給他看支付頁面：喏，掃一掃這里就可以，錢自動從關(guān)聯(lián)的銀行卡里扣掉。超市買包牛奶、電影院買張票、出門打個車，都可以用。要知道，這還是全世界使用人數(shù)最多的社交軟件，日均活躍用戶接近8億，臉書的月活躍用戶才1億多。它更是個“超級應(yīng)用”，自己就構(gòu)成了一個生態(tài)圈，趕快去下一個，在中國做什么事都方便。

這一次他是真的被震住了。吃完飯回到家，我的微信上就出現(xiàn)了他的好友請求。

這是2016年最酷的“中國制造”之一：移動支付空前普及，迅速接近“無現(xiàn)金社會”。

說到“中國制造”，另一個在2016年橫空出世的新玩意兒，是自行車共享軟件。

仿佛一夜之間，橙色和黃色輪胎的自行車就布滿了中國城市的街巷。只要掃個碼，手機(jī)上扣掉五毛一塊錢，就可以騎上一輛車走，聽上去實(shí)在太美好。

之前一些年，全世界都在感嘆：“自行車王國”早已變成“汽車王國”，中國城市空間里不再有自行車的位置。但其實(shí)，對于綠色、低成本出行早已有強(qiáng)大的市場需求，加上互聯(lián)網(wǎng)的力量和資本的助推，在2016年迅速將中國推向了下一個出行時代的入口。

這個變化，不但酷，而且具有分水嶺式的意義——中國人在追捧私人汽車數(shù)十年后，放下了“面子”，重拾最實(shí)用和環(huán)保的自行車出行。

更重要的是，自行車并非放任自流，而是由高效的手機(jī)移動平臺來實(shí)時投放、監(jiān)測、管理、收費(fèi)。這一點(diǎn)，即使是在西方發(fā)達(dá)國家，似乎也不多見。

我熱切期待中國重回“自行車王國”那一天的到來。相信已經(jīng)不太遙遠(yuǎn)。

這一年中，我個人最喜歡、受益最多的，還是神奇的外賣App和來去如風(fēng)又總能準(zhǔn)時按響門鈴的快遞小哥。

這絕對是全世界獨(dú)一無二的享受，也是我最經(jīng)常向美國和歐洲朋友們炫耀的一件事——打開手機(jī)，從小籠包到辣子雞、比薩餅、水果籃，甚至全套火鍋，半小時就送到家門口！哪怕是半夜！

好萊塢科幻片里的人工智能機(jī)器人，怕也比不上這個有效率吧，更何況中國外賣的品種口味之豐富，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出好萊塢編劇們的想象力。

我想，如果我有一天離開中國，一定會非常非常想念那些一邊遞上美食一邊微笑說“用餐愉快”的快遞小哥。

2017年已經(jīng)到來，還會有哪些更酷的驚喜在前方等待我們？