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國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)即將進入爆發(fā)期

2017-01-18 11:58:09
中國石化 2017年11期

□ 房 明

國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)即將進入爆發(fā)期

□ 房 明

隨著電動汽車的快速發(fā)展和禁售燃油車風潮的興起,作為新能源汽車的氫能燃料電池汽車也日益受到人們的關(guān)注。

10月18日,在2017年北京國際風能與2017中國光伏大會暨展覽會上,產(chǎn)自佛山(云浮)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園的氫能燃料電池汽車吸引了眾多人的圍觀。據(jù)報道,氫能燃料電池汽車具有無污染、能耗低、續(xù)航能力長、適用地域廣等諸多特點,目前已進入小規(guī)模商業(yè)化推廣階段。業(yè)內(nèi)人士認為,氫能產(chǎn)業(yè)早已過了“概念”階段,預(yù)計2020年左右會進入一個爆發(fā)期。

科技部部長萬鋼日前在吉林長春舉行的第十九屆中國科協(xié)年會上也表示,氫具有來源廣泛、大規(guī)模穩(wěn)定儲存、持續(xù)供應(yīng)、遠距離運輸、快速補充等特點,在未來車用能源中,氫燃料與電力將并存互補,共同支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。必須加強協(xié)同創(chuàng)新,加快推動氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。

國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布的《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》提出,到2030年實現(xiàn)加氫站現(xiàn)場儲氫、制氫模式的標準化和推廣應(yīng)用;2050年實現(xiàn)氫能和燃料電池的普及應(yīng)用。

根據(jù)全國氫能標準化技術(shù)委員會編發(fā)的《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書》,到2020年,我國以能源形式利用的氫氣產(chǎn)能規(guī)模將達到720億立方米,加氫站數(shù)量達到100座,燃料電池車輛達到1萬輛,氫能軌道交通車輛達到50列,行業(yè)總產(chǎn)值達到3000億元。到2030年,氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟增長點和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分,產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破1萬億元,加氫站數(shù)量達到1000座,燃料電池車輛保有量達到200萬輛。

截至目前,江蘇如皋、浙江臺州、湖北武漢、廣東廣州等多地已經(jīng)先后布局氫能產(chǎn)業(yè)。從區(qū)域分布上來看,我國已經(jīng)初步形成了長三角、珠三角等主要氫能產(chǎn)業(yè)集群。其中,江蘇如皋2010年就在國內(nèi)率先布局氫能產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過幾年來的不斷探索和實踐,成為國內(nèi)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集聚度最高的地區(qū)。去年,如皋被聯(lián)合國開發(fā)計劃署授予“中國氫經(jīng)濟示范城市”,是目前我國唯一獲此殊榮的城市。2016年如皋氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到20億元以上,預(yù)計到“十三五”末氫經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到100億元。

臺州氫能小鎮(zhèn)項目暨國際氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)城項目于2016年底在浙江臺州簽約。規(guī)劃中的臺州氫能小鎮(zhèn)項目位于臺州灣循環(huán)經(jīng)濟集聚區(qū)核心區(qū),預(yù)計臺州氫能小鎮(zhèn)五年內(nèi)總體投資將達到160億元,以期培育一批氫能產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)。武漢也在去年提出力爭躋身全國氫能城市第一方陣,打造千億氫能產(chǎn)業(yè)集群。日前在中德氫能源產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展戰(zhàn)略交流會上,廣州簽下六大項目,項目所涉及領(lǐng)域覆蓋氫能源領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈板塊,廣州還將建設(shè)“氫能價值創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園”。

氫能作為一種戰(zhàn)略性高效清潔能源,已成為世界主要工業(yè)國家的發(fā)展方向。國家發(fā)改委、國家能源局制定了《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》,部署了氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新等15項重點任務(wù),規(guī)劃了氫燃料電池發(fā)展路線圖。根據(jù)此計劃,氫燃料電池五年內(nèi)有望實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。

氫燃料汽車在我國發(fā)展方興未艾。全球首臺常溫常壓儲氫氫能汽車工程樣車“泰歌號”,去年在武漢揚子江汽車廠區(qū)試車成功,這標志著我國在常溫常壓儲氫技術(shù)上取得突破。去年底,全國首條氫能源城市公交車示范線路在廣東佛山正式開通。位于武漢的雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園項目總投資50億元人民幣,5年內(nèi)將建成年產(chǎn)能10萬套的氫燃料發(fā)動機系統(tǒng)生產(chǎn)基地,湖北全省范圍內(nèi)推廣不少于5000輛氫燃料整車。

在國家實施清潔能源戰(zhàn)略的形勢下,我國氫能產(chǎn)業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景,氫燃料電池將成為未來汽車行業(yè)流燃料,氫能汽車行業(yè)未來發(fā)展前景樂觀。

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