中鹽與中國郵政兩大巨頭聯手，將產生什么樣的化學反應

■ 肖禾

中鹽與中國郵政兩大巨頭聯手，將產生什么樣的化學反應

■ 肖禾

相信很多中鹽人看到這條信息，和肖禾一樣感到振奮。

從新聞看，兩家公司的領導對簽署戰略合作協議高度重視，主要領導基本都到會了。

肖禾特意百度了一下中國郵政的信息，有幾個數字要特別拎出來，一是全國郵政營業局所已達57136處，二是截至2002年8月份，中國郵政郵路總長度已達310.3萬公里，共有郵路21369條，農村投遞路線總長度達349.3萬公里，三是已擁有專用郵運船只15艘、火車郵車481輛、郵政汽車46161輛。

乖乖，這還是2002年的數據，這些數據到今天肯定是只多不少吧。

當然，別忘了他還有全牌照的金融板塊：銀行、證券、保險、基金，依托他的網點，發展得相當快。

中國郵政是典型的郵政和速遞物流領域的國家隊啊。

中鹽這個鹽業國家隊，牽手中國郵政這個速遞物流的國家隊，會產生怎樣的化學反應呢？

中鹽網站的報道是這樣的：

中國鹽業總公司與中國郵政集團公司在京簽署戰略合作協議，這是中鹽總公司落實國家鹽業體制改革政策要求、打造具有國際競爭力的國家鹽業公司邁出的重要一步。

改革之前，食鹽是區域壟斷的，一個地區只能有一個主體，行業外資本或機構是無法進入的。去年國務院頒布《鹽業體制改革方案》，食鹽生產企業可以以自有品牌自主經營，食鹽批發企業可以跨區域經營。工信部211號文對食鹽批發企業跨區經營明確了四種方式，其中第一種方式就是“通過自建物流系統或與第三方物流企業簽訂配送合同委托其將食鹽配送到商超、銷售網點以及從事食品加工、餐飲服務的單位等食鹽終端用戶”,這基本掃清了郵政系統參與鹽業經營的障礙。

也就是說，改革為中鹽總公司、中國郵政兩家大型央企攜手合作創造了條件，提供了難得的機遇。

那么，中鹽與郵政，會怎樣合作呢？

從報道看，合作集中在四個方面：物流配送、金融服務、資本運作、電子商務。

一是物流配送，顯然，這是一個最基礎的業務合作。中國郵政有遍布全國的營業網點，鄉鎮一級全覆蓋，如果由郵政來為中鹽提供食鹽配送服務，可以一步到達終端，省去很多中間環節，不僅能讓農村消費者吃上平價鹽，而且完全保障質量安全，大大增強中鹽落實國家在鹽改中提出的在邊遠貧困地區或特殊時期承擔食鹽供應兜底責任的能力。這不僅是一本經濟賬，更是政治賬，也只有這兩大央企有能力做得起來。

二是金融服務。企業經營離不開錢，在鹽業改革的大背景下，中鹽推動行業聯合和資產重組，建立全國性營銷網絡，打造一流的食鹽品牌，更是離不開金融支持。中國郵政旗下的郵儲銀行，資金實力沒得說，由中國郵儲銀行來提供金融服務，意味著中鹽下一步發展儲備了充足的子彈。

三是資本運作。十八屆三中全會以來，國有企業改革風生水起，國企改制和資本證券化漸入佳境，中鹽還沒有實現整體上市，這其中的廣闊空間值得想象。

四是電子商務，中國郵政參與合作，也許會為消費者今后買鹽提供完全不一樣的體驗。

肖禾能想到的，就這么多了，總之，中國郵政參與到鹽業改革，對鹽行業，對中鹽，都是一件大事，讓我們靜待兩個巨頭如何發生化學反應吧。