神龍“5A+”目標超千億

□本刊記者 張敏

神龍“5A+”目標超千億

□本刊記者 張敏

5A+”計劃戰略目標從單純的專注銷量，轉變為關注質量、規模以及績效。追求獨立模式的多樣性，充分體現了神龍公司走質量效益型發展道路的價值訴求。

東風與PSA全球戰略聯盟又邁出重要一步。日前，神龍汽車發布面向2020年的中期事業計劃。東風汽車公司董事長竺延風，PSA集團總裁唐唯實代表兩大股東，簽字生效“5A+”計劃。

5年前，神龍公司首次提出“5A”計劃（2011-2015），神龍公司圍繞“5A”計劃提出的3項目標和5項戰略行動，實現了各項預期目標。截至2015年，神龍公司年產銷量基本上實現翻番，并以年均13.9%的銷量增長速度，超越市場平均增長速度3個百分點，營業收入實現翻番……

在此基礎上，神龍公司確立了未來5年“質量領先、千億規模、卓越績效”三大戰略目標，即質量水平在2018年進入行業前三、2020年追求第一；銷售收入在2020年超過1000億；更加注重效率提升，截至2020年累計提升30%，追求可持續的盈利性發展。發布會現場，神龍公司總經理邱現東介紹了這一計劃的內容。

“‘5A+’計劃呈現出高度的體系性，5個加速提升的戰略舉措構成事業計劃的主體與戰略愿景、定位和戰略目標構成了中期事業計劃的完整體系。戰略目標從單純的專注銷量，轉變為關注質量、規模以及績效。追求獨立模式的多樣性，充分體現了神龍公司走質量效益型發展道路的價值訴求。”竺延風進一步解讀道。

明晰五大戰略

在竺延風看來，“5A+”計劃，充分體現了中國傳統易學“不易、變易”的哲學思維范式，既強調價值訴求的一貫性，又保持因時而變的靈活性。

未來，隨著市場增速逐步放緩、行業競爭激烈化、綠色智能產業化、消費需求多樣化，用戶的消費習慣正在從“擁有”汽車轉變為“用車”體驗。基于這一重要變化，神龍公司此次“5A+”計劃將進行兩項重大轉變：從提供汽車產品轉變為提供出行服務；從傳統單一業務轉變為多樣化新型業務，主動融入開放的出行服務“生態圈”。企業戰略定位也因此從“成就擁車夢想”轉變為“為客戶出行提供綜合解決方案的高效汽車企業”。這正是神龍公司所追求的“因您所需，為您而變”的注解。

為助力“5A+”計劃的全面達成，神龍公司發布了五大戰略舉措：一是加速提升融合能力，形成高效的運營體系。推進工業化與信息化深度融合、國內與國際兩大研發資源深度融合、跨平臺數據深度融合、各管理體系深度融合，形成“智能化制造、國際化研發、平臺化共享、一體化管理”四大體系，全面提升運營效率；二是加速提升商企能力，提供豐富的魅力產品。推進產品換代、技術升級的發展步伐，未來5年，神龍公司將共計投放34款新車型，其中包括5款新能源產品；每個品牌每年至少投放1-2款全新車型；進一步鞏固完善轎車+SUV產品系列，加速進入MPV細分市場，擴展產品布局，并研究進入LCV（輕型商用車）等新的潛力市場；三是加速提升質量能力，打造領先的卓越品質；四是加速提升差異化能力，成就進取的主流品牌，東風雪鐵龍進一步發揮舒適、時尚、科技的品牌優勢，東風標致進一步發揮嚴謹、激情、致雅的品牌優勢；五是加速提升創新能力，成為遠見的出行伙伴。

在此次神龍公司公布的“5A+”計劃中，明確提出將成為高效的汽車制造商，在運營管理上有卓越的表現，希望獲得盈利性可持續增長，在2020年降成本方面實現30%，在2018年生產效益和生產成本上的降低可達到20%。

對于上述目標的實現，唐唯實強調道：“新計劃將為更多客戶提供出行方案， DPCA將在‘十三五’期間越發挑戰性的汽車領域鞏固地位，神龍公司在成為最讓人信賴的汽車制造商以及盈利性的汽車制造商上，已經邁上全新和讓人激動人心的戰略性道路，為之提供支持也是PSA的承諾。”

戰略聯盟助力

實現“5A+”計劃，有優勢也有挑戰。“我和唐唯實先生相識一年多了，不斷地在溝通，不斷地在網絡會議，我們倆之間深度的討論，實際上也是雙方公司和團隊互相之間的不斷地深化討論。今天這個‘5A’計劃的本身，就是我們高度契合和合作的一個成果。”在竺延風看來，這是優勢之一。

第二個優勢是，神龍公司有24年歷史，從無到有，從小到大。在這個市場中，神龍公司從之前到2015年的經營結果，結合PSA整個集團和東風集團共同發展，以及復興計劃環節當中所起到的作用，結果是成功的。

隨著過去的增量市場向市場機構和新技術、新的商業模式不斷變化“執行力水平，計劃能不能有效的實施，對‘5A+’將是一個巨大的挑戰。剛剛過去的2015年，受銷量放緩的大環境影響，神龍公司僅實現1%的增長，沒有完成75萬輛的銷售目標。

“5A+”計劃的發布，可以說，這個計劃是雄心勃勃的，但要實現絕非易事。戰略制定固然重要，但戰略執行更為關鍵，如何將高層的意志轉化為全體員工的一致行動，將戰略宏圖一步步執行到位，對神龍公司來說是一個重大的挑戰，除股東的大力支持外，主要依靠神龍的經營團隊和全體員工的共同努。”竺延風在接受記者采訪時表示。

在他看來，神龍公司在東風的戰略中十分重要，在過去的24年中，東風公司為神龍事業的發展提供了強大的支持。

2014年3月，東風入股PSA集團成為并列第一大股東，雙方達成的戰略聯盟，也使得神龍作為合資公司獲得了更多的資源支持。如共同的研發中心，推動神龍公司國際化研發體系建設，進一步提升其提升研發的實力，促進神龍公司與各相關板塊資源的共享和協同。

此次新聞發布會中，東風與PSA集團簽訂人力資源戰略合作和聯合開發“電動版共用模塊化平臺（eCMP）”項目，以助陣“5A+”計劃落地。這標志著雙方戰略合作不斷深化。“作為股東方之一，PSA對神龍公司新的5年計劃是全力支持的。”唐唯實也在現場表示。

作為東風汽車的大家長，竺延風對于神龍公司發展寄予厚望：

首先，希望神龍公司進一步增強市場的把控能力和市場的營銷能力，把神龍公司多年積累的產品優勢、質量優勢轉化為市場優勢，為新事業計劃起好步、開好局。

未來的中國汽車市場波詭云譎，只有不斷提高對市場的預判和把控能力，才能在激烈的市場競爭中掌握主動，贏得市場先機。

第二，不斷提高成本的控制能力和管理效率。這是企業永恒的課題，需要不斷創新思路、創新技術與管理，系統化提升效率問題。

第三，要秉承“開心工作、快樂生活”的理念，充分調動廣大員工的積極性、主動性、創造性。同時，希望神龍公司中法員工進一步傳承和弘揚中法傳統友誼，促進中法文化的進一步融合，為神龍公司新事業的發展增添新的活力。