□本刊記者 吳毓
自內而外的精致 體驗雪佛蘭 邁銳寶XL
□本刊記者 吳毓
提起精致,人們想到的是精致的庭院、精致的妝容、精致的味道、精致的生活……即使將精致與汽車產品關聯,也少有人會聯想美系車型。但是,自雪佛蘭邁銳寶XL 上市,“精致”將始終伴隨這個品牌。邁銳寶XL帶來的,是“自內而外的精致體驗”。
對于已經走過百年的汽車設計,每一個毫米都需要多年的工程經驗去推敲;每一根線條都需要前瞻的審美邏輯去把握……或許Jaymer可以提出“生命力美學”的概念,但對于雪佛蘭品牌的新旗艦,品牌的設計語言如何表達、旗艦的設計元素如何融入,均需要多年的經驗積淀、準確的行業觀察。
邁銳寶XL有著精致的外觀設計。產品的每個細節都經過了反復的推敲,是近年汽車產品設計中的佼佼者。
從遠處觀察它,前臉稍有一點“嚴肅”;走近觀察,則會發現“嚴肅”中帶著笑意。車身側面的線條更是如同水波蕩漾,孕育活力。無論天氣晴雨、前路起伏,心中能有笑意,才是生命力之美。車前是全系標配的主動進氣格柵——冷車啟動時主動關閉、正常行駛完全打開、高速行駛完全關閉,使整車能耗下降1.3%。
這個角度,是欣賞邁銳寶XL的最佳方位。快速滑落的車頂與慢慢上揚的腰線逐漸匯聚,在俏皮的“鴨尾”合二為一,讓靈動的車身擁有0.29的風阻系數。
中型轎車的轎跑化趨勢,在邁銳寶XL上表現得最為明顯。家庭使用、個人購買的定位,使其可以毫無顧忌地去擁抱年輕的用戶、年輕的需求,而不必受到所謂“成熟”、“穩重”門檻的制約。
精致的體驗,一定源自對細節的追逐。邁銳寶XL的設計者,對產品的細節給予特別的關注。
新車裝備氙燈,除了以“菱形”、“拉絲”與前格柵呼應,延展整車的視覺效果,燈內還有雪佛蘭的Logo藏身。這樣的產品,并不需要特別復雜的工藝,成本也不會因此高企,但燈內的雪佛蘭車標卻可以為用戶帶來“精致”的體驗。
別和我講LED光導的事,這個尾燈的設計其實另有講究。如果沒有對制造工藝、供應商品質的體系控制,根本不敢做出這樣的設計。
整個尾燈涉及四處“十字線”——鴨尾與行李艙蓋的左邊,尾燈上、下邊與行李艙蓋的左邊,尾燈左下角與后翼子板的輪廓線……那不但需要行李艙壓沖壓、尾燈模具都有較高的工藝精度,總裝的裝配精度也要有更高的標準,非大制造體系、大質量體系不可為。
普通如方向盤,雪佛蘭的工程團隊也沒有去直接采購標準件裝車,而是進行了重新設計。
方向盤的三九點位置分別是定速巡航與常規功能的設定按鍵。方向盤的中間部位如同額頭微微隆起,金黃色的領結成為視覺的中心。不要小看這“微微的隆起”,不但使鳴笛操作更加便利,提升了整個方向盤的質感,更為其下的氣囊留出了安裝空間。
座艙內部的設計同樣是精致的,每個細節都有精細的雕琢。兩側空調出風口以菱形的鍍鉻線條勾勒,菱角盡量外探,以獲得寬敞座艙的視覺感受;排擋旁邊的立襯額外增加了皮革的包覆,不但在視覺上強調層次感,也使得手扶、腿依有更好的感受。
此外,邁銳寶XL還應用了2.0版深海靜音科技,液態水性阻尼隔音墊、復合材料隔音夾層防火墻、前擋風隔音玻璃、前后車門2.5層密封圈、ANC主動降噪技術,共同打造了同級領先的車內靜音環境。
雙區自動空調不是什么新鮮功能,但溫度設定也有精致的細節。
一個普通的旋鈕,承擔了兩個功能呢。旋鈕端面是顯示屏,顯示設定的溫度,溫度高低的極點則分別顯示LOW與HIGH;旋鈕的周面有“顆粒壓花”,手指觸動防止打滑,視覺也有精致的體驗。
考慮裝載大件物品的需要,使用者可以在車尾行李箱處“一鍵”放倒第二排座椅。此外,全車的儲物空間多達22出,在觸手可及的地方總有收納空間可用。
人員的乘坐空間也較上代車型全面升級,后排腿部空間達到969毫米,后排中間地板低至5厘米,平整度更好;車門開口角度增加5度,乘員出入更加便利。

今天的設計趨勢是,除了空調系統、座椅舒適系統的設定外,盡量以觸控屏取代物理按鍵。邁銳寶XL的解決辦法是,以MyLink+4G LTE的組合滿足互聯、娛樂兩大需求。
車載4G LTE服務集成了Wi-Fi熱點,在車輛半徑15米的范圍內,允許同時接入7個互聯設備;新一代Mylink系統,提升了接入、下載和反應速度,導航、語音控制、多媒體播放都能通過該系統完成。
2.5升排量的邁銳寶XL裝備6速DSS手自一體變速箱,擋桿頂端的按鍵就可以執行升擋、降擋的設定。排擋的擋桿以皮質包覆,雙縫線設計強調其精致的質感。
在變速箱的內部,有高效葉輪泵提高燃油經濟性,還有低油位設計提高傳動效率;改良型蓄能器使得發動機的智能起停溫柔、順暢,少有震動去“打擾”駕駛者。在一些列供給、設計優化下,2.5升車型的百公里綜合工況油耗達到7.3升。
邁銳寶XL的2.5升車型已經配備第二代自動泊車功能。此前,類似的功能僅出現于豪華品牌的產品。
通過車輛四周的攝像頭、短波雷達,車輛可以探知路測的“一”型車位與停車場的“非”型車位,并可自動停車入位。為了保證安全停車,車輛會對行駛路線預留安全空間,可能不會一次倒車就完成停車入位。