基于互聯網思維的A物流公司經營研究淺析

李小龍

(北京市商業學校 物流交通系,北京 102209)

基于互聯網思維的A物流公司經營研究淺析

李小龍

(北京市商業學校 物流交通系,北京 102209)

在互聯網思維下,電子商務近幾年得到了飛速發展。作為傳統行業,在國家推動“互聯網+”戰略和促進物流業發展的大政方針下,物流業也在互聯網思維下悄然變化,文章通過分析四家企業產品運營,歸納出互聯網思維概念、特征和存在誤區。結合A物流公司現狀,利用互聯網思維通過SWOT分析,找到基于互聯網思維的A公司發展策略。

互聯網思維；協同思維；平臺思維；跨界思維；車貨匹配

1 互聯網思維的概念和特征

互聯網思維,就是在互聯網、大數據、云計算等科技不斷發展的背景下,對市場、用戶、產品、企業價值鏈乃至對整個商業生態進行重新審視的思考方式。在萬物互聯的時代下,運用互聯網思維成功的企業不少,例如小米公司、三只松鼠、特斯拉等。那么這些井噴式快速崛起的企業有什么共同之處呢,我們從下面的表格中可以看出。

小米三只松鼠特斯拉360公司口碑高性價比手機、國民手機、國產安卓手機中軟件優化得最好價格便宜、口感好、新鮮、服務好、包裝設計佳酷炫的外觀，硬件和軟件的完美無縫對接，嶄新的駕駛體驗和樂趣，超乎預期的表現，相對低廉的價格最專業的網絡安全軟件、殺毒軟件和防火墻完全免費營銷與產品特征粉絲營銷、互動營銷。建立了生態鏈，不僅做手機，還做手機配件、電視、智能手表、空氣過濾機、平衡車、無人機等在各大電商平臺上良好的口碑、漂亮的包裝、可愛的品牌形象、驚喜的贈品非汽車經銷商模式，類似蘋果體驗店的模式。與云來合作啟用輕App，快速建立與用戶的連接。先完善充電設施和服務網絡再交車的口碑式營銷，豐富的會員營銷、博客、論壇通過安全軟件免費來吸引個人用戶，提高社會知名度，網絡游戲、廣告、網絡游戲、企業安全解決方案為贏利點360安全軟件具有技術優勢。公司產品包括包括安全軟件、搜索引擎、網絡游戲、企業網絡解決方案在內的一系列互聯網產品行業地位2015年國內手機銷量第一2015年全年突破20億元銷售額，“雙11”天貓商城零食類銷售額第一特斯拉2015年全球賣出5萬輛，同比增加60%互聯網安全公司全球第三

從小米、三只松鼠、特斯拉等成功企業的發展歷程可以看出互聯網思維的精髓主要有以下幾點。

(1)用戶思維,建立以“用戶為中心”的生產、營銷、物流、售后體系,深度理解和服務用戶。

(2)簡約思維,即專注核心競爭力、核心產品、產品外觀清爽簡潔、內在操作流程簡化。

(3)極致思維,就是把產品、服務和用戶體驗做到極致,做出讓人尖叫的產品。

(4)創新、迭代思維,快速不斷地持續完善產品或服務并具備一定的技術壁壘和優勢。

(5)流量思維,想盡一切辦法增加潛在客戶的關注度,抓住他們的注意力,時刻讓客戶了解產品的最新信息和優勢。

(6)社會化、大數據思維,利用社會媒體資源、通過分析大量信息，篩選轉化為對企業有益的數據。

(7)平臺、跨界思維,隨著網絡和科學技術的發展,很多產業的邊界變得模糊,跨界發展,建立開放、共享的高效平臺已成為不可阻擋的趨勢。

(8)協同思維,由于互聯網技術,信息壁壘越來越弱,協同和共贏是企業間良性發展的基本準則。

(9)免費思維,互聯網時代使得免費分發軟件、免費提供服務成為可能,而且用的人越多,攤到每個用戶的成本就會越低。因此,免費在互聯網時代不僅是一種戰術,甚至有可能是一種戰略,有可能會變成一種商業模式。

2 互聯網思維的誤區

2.1 互聯網思維是靈丹妙藥

互聯網思維說到底是基于互聯網技術的一種商業思考角度和模式,而不是包治百病的藥方,它只是一種思考角度與方式。互聯網思維可以幫助我們重新審視一下我們原有的一些商業習慣,可以為我們增加有效流量、開發拓展業務，使我們的產品和服務達到更好的水平。但這些都是基于我們對自身原有業務深入的理解、對行業發展正確的認識以及良好的產品質量和服務體系,而很多人并沒有深入地理解互聯網思維，對自己的業務也沒有摸透,就四處挪用,效果不好也就是情理之中的事了。

2.2 互聯網行業和傳統行業是替代關系

電子商務迅猛發展,在一定程度上對傳統賣場產生了消極影響,很多賣場變成了電商網站的“試衣間”,于是有人說互聯網將取代傳統賣場行業。與其把互聯網看成威脅,不如把它當作工具和契機。2012年在互聯網經濟來臨之時,海爾集團總裁張瑞敏在海爾推動“三化”,即企業平臺化、用戶個性化和員工創客化,到2015年海爾仍然是全球最大的家電企業,并且發展出了雷神筆記本、日日順物流平臺等行業知名品牌和上百家年收入過億的小微企業。韓都衣舍創立于2008年,發展于互聯網時代,六年銷售額增加500多倍,2015年收入達16億元。從2009年起,蘇寧開始由一家傳統零售商向互聯網零售企業轉型,根據蘇寧最新公布的2014年年報,其營業總收入達到1091.16億元,同比增長3.63%,凈利潤達到8.61億元,同比增長131.53%。綜上所述,以上介紹的傳統企業,生于不同年代,但并沒有被互聯網取代,而是發展得更好、更大、更多元化。因此恰當利用互聯網思維和技術非常有助于企業發展、升級。

3 A物流公司SWOT分析

A物流公司是一家國有物流企業,以原某市大型物資運輸公司為主體,整合重組交通局所屬各國有貨運企業的優良資產,經改制組建起來的物流運輸企業,其核心業務就是大件運輸。前身某市大型物資運輸公司成立于1979年,近30年的運輸經歷使A物流公司擁有了一支優秀的運輸團隊,并積累了豐富的運輸經驗。目前,公司擁有120余名高、中級職稱的專業技術隊伍,近千名有著豐富運輸經驗的員工隊伍。在運輸超大型電力、化工設備和橋梁、盾構機、航天火箭等領域,多次完成國家運輸項目,都能順利完成任務,在國內有一定影響力。

根據A物流公司調研可以看出,A公司具有較強的運輸經驗、悠久的歷史和優秀的管理團隊,主要從事大型電力、化工設備和橋梁、盾構機、航天火箭等超限貨物運輸,擁有豐富的車輛資源(包括自有資源和社會外協資源)。下面對A公司進行SWOT分析,以便研究A公司發展戰略。

3.1 S(strengths)優勢

國企背景、專業的A超限運輸經驗、悠久的歷史,優秀的管理團隊、擁有豐富的車輛資源。

3.2 W(weaknesses)劣勢

國際A業務經驗缺乏、吊裝資質不足、普貨運輸業務份額低,業務相對單一,公司對外宣傳需要加強。

3.3 O(opportunities)機會

技術紅利：互聯網、大數據、云計算等先進技術與物流業務深度融合,信息壁壘逐步消除,信息更加透明,交易成本、宣傳成本、運營成本大幅下降,使得中小企業可以投入相對較小的成本與大企業競爭,社會物流資源利用效率快速提升。

政策紅利：“十三五”期間“一帶一路”、京津冀協同發展、提高風電裝機容量等政策有利于A相關物流業務總量的增加。隨著企業降低成本要求的深入,大型央企有將物資業務外包的需求逐步增強。

消費紅利：電子商務、貿易全球化、城鎮化進程持續推進有利于物流行業的發展。

3.4 T(threats)威脅

央企的A運輸公司和具有電力企業背景的物資公司,在A運輸業務承攬上相對A公司有先天優勢。

一些超限A企業在A吊裝能力、綜合物流能力、國際貨運、運輸資質等方面相對A公司有一定優勢。此外,由于電廠多分布于京外地區,面對地方運輸公司,A公司在業務競爭時也處于劣勢。

從北京整體交通路網發展趨勢和大型加工制造企業逐步外遷,市內大型設備運輸業務的需求不會大幅增加。

3.5 SWOT對策分析

A公司提高宣傳意識,利用技術紅利通過各種互聯網技術宣傳公司優勢。公司應更關注拓展業務,緊盯國家基礎建設大政方針,拓展風電、精密儀器、大型機械設備等國家支持發展行業的物流運輸業務。另外由于大型設備客戶多集中于內蒙古、四川、新疆等京外地區,除了超限運輸外,公司應立足京津冀市場,調用內外部資源,發展京津冀地區普貨運輸業務。

從物流企業發展趨勢來看,未來十年國內會產生類似美國羅賓遜公司這種以物流信息平臺為支撐的輕資產 “無車承運人”,因此A公司應逐步從實際承運角色逐漸過渡到覆蓋京津冀地區的運輸平臺,聯合貨代、外協運輸公司、貨主建立以A公司平臺為主的具有區域特色的京津冀協同平臺,提高物流效率,順應互聯網時代的發展,實現輕資產運營。另外隨著市場上降低物流成本的呼聲越來越高,A公司可以利用北京地緣優勢與大型央企的物資公司(部門)合作,為他們提供高效低成本的服務。

最后A公司還要苦練內功,對標行業內優秀企業,爭取提高吊裝技術能力、獲得國際EPC工程物流總承包資質、職業健康體系認證,持續不斷提高自身競爭力。而對于短期難以做到的可以通過合作聯盟方式解決。

4 基于互聯網思維的A公司發展策略

4.1 通過流量思維,建立A公司網站和微信公眾號

A公司在超限運輸上具有一定的競爭優勢,在互聯網時代應把這種優勢利用好,宣傳到位。建立A公司企業網站、微信公眾號,讓客戶和潛在客戶更好地了解公司的歷史沿革、業務范圍、經營特色、輝煌成就、合作伙伴、聯系方式,從而全面理解公司的競爭優勢,使網站成為公司的“宣傳員”。

4.2 通過平臺思維,擁抱社會化物流平臺、取長補短

從近兩年國家政策上可以看出,政府鼓勵物流龍頭企業搭建面向中小物流企業的物流信息服務平臺,促進貨源、車(船)源和物流服務等信息的高效匹配,有效降低運輸載具空駛率,為優化社會物流資源配置提供平臺支撐。近五年涌現出百余家物流信息化企業致力于車貨匹配、物流供應鏈等信息服務。A公司運作應嘗試與這些物流信息化企業合作,合作找到適合自己的互聯網拓展業務切入點。

4.3 運用社會化、大數據思維,積極加入行業協會,拓展知名度

北京作為首都,聚集了國內大部分行業協會,如中國電力企業聯合會、中國重型機械工業協會、中國石油和化學工業聯合會等。這些協會的會員,如中國一重、中國大唐、中國石油都可能成為A公司的潛在客戶。因此,A公司可以嘗試積極參加協會活動、展覽,宣傳公司服務,打響知名度。

4.4 運用協同思維,與大型貨代企業合作,建立平臺“優勢互補”

互聯網時代下,協同和共贏是企業間良性發展的基本準則。A公司在經營項目物流的同時,可以與京津冀地區大型貨代企業合作,為貨代企業提供物流服務。在為貨代服務時,建議內部物流資源和外部物流資源相結合,提高A公司的“無車”承運人業務經營能力,最終發展為京津冀地區大型“無車承運人”企業。

4.5 運用迭代思維,不斷拓展業務

互聯網迭代思維告訴我們,企業只有不斷創新、發展新業務、提供新服務,才能在競爭激烈的市場生存。因此在經營超限運輸的同時,結合北京經濟發展特點和京津冀協同發展戰略,嘗試拓展會展物流、軍事應急物流、醫藥物流、冷鏈物流,力爭發展為綜合型運輸企業,為客戶提供一站式解決方案。

5 結 論

綜合物流“無車承運人”發展模式

如下圖所示,在互聯網、云計算時代,A公司應立足超限運輸、利用信息化技術做好企業宣傳,發展綜合物流運輸。在國家鼓勵物流龍頭企業搭建物流信息平臺的政策下,增強本企業信息化水平,嘗試加入公共車貨匹配平臺、研究貨主行業政策、找準企業定位、獲得大量固定貨源,聯合貨主、貨代形成穩固聯盟,最終建成具有特色的京津冀物流平臺,成為綜合物流運輸“無車承運人”。

劉赟.互聯網思維對現代營銷的影響研究[J].現代商業,2015(24):32-33.

10.13939/j.cnki.zgsc.2016.49.025

李小龍,男,北京市商業學校物流交通系物流教研室主任。研究方向：現代物流管理、供應鏈管理、物流信息技術應用。