玻纖增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料公路護(hù)欄應(yīng)用技術(shù)開發(fā)

金思宇，黃有平，范欣愉，陳大華，黃險(xiǎn)波

（金發(fā)科技股份有限公司 廣州金發(fā)碳纖維新材料發(fā)展有限公司，廣州 510663）

玻纖增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料公路護(hù)欄應(yīng)用技術(shù)開發(fā)

金思宇，黃有平，范欣愉，陳大華，黃險(xiǎn)波

（金發(fā)科技股份有限公司 廣州金發(fā)碳纖維新材料發(fā)展有限公司，廣州 510663）

采用連續(xù)纖維增強(qiáng)聚丙烯熱塑性復(fù)合材料替代鋼材應(yīng)用在公路護(hù)欄具有耐腐蝕、優(yōu)異的碰撞安全性、可回收等優(yōu)勢。設(shè)計(jì)開發(fā)了連續(xù)生產(chǎn)工藝制造公路護(hù)欄的材料和方法，試驗(yàn)分析了單向熱塑性預(yù)浸料的鋪層角度和鋪層順序?qū)ψo(hù)欄力學(xué)性能的影響，運(yùn)用有限元仿真模擬和實(shí)車碰撞的測試方法優(yōu)化了護(hù)欄板結(jié)構(gòu)參數(shù)。結(jié)果顯示，上下沿高度分別為950和400 mm的復(fù)合材料護(hù)欄具有優(yōu)良的碰撞安全性能，達(dá)到A級護(hù)欄的安全性能指標(biāo)。

連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料； 公路護(hù)欄；設(shè)計(jì)制備；試驗(yàn)分析；應(yīng)用研究

0 引言

公路護(hù)欄的主要作用是引導(dǎo)非正常方向行駛的車輛駛?cè)胝_的方向，即阻止其駛出路面區(qū)域和再次進(jìn)入主要路面區(qū)域，需引導(dǎo)其進(jìn)入路側(cè)安全地帶。所以，在公路兩側(cè)安裝護(hù)欄被證明比沒有護(hù)欄的公路在交通事故發(fā)生時(shí)具有更好的保護(hù)作用[1]。連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料（CFRTP）是一種質(zhì)量輕、韌性高、成本低和耐腐蝕性能高的材料，比傳統(tǒng)鋼材和混凝土材料具有更高的比吸能性能，所以采用這種材料并結(jié)合良好的設(shè)計(jì)，可以達(dá)到甚至超過鋼材或混凝土護(hù)欄的安全保護(hù)效果[2～4]。……