國五寬體輕客先行者

涂彥平

每10位購買歐系寬體輕客國五車型的用戶中，就有8位選擇了V80國五車型。上汽大通如何做到？

我國排放法規逐步升級，對汽車企業技術的要求也跟著水漲船高。

從今年4月1日起，北京、天津、上海、浙江等11省市，所有輕型汽油車、輕型柴油客車和重型柴油車均需滿足國五排放標準。在這些地區，達不到國五排放標準的新車以及二手車均不得銷售。

國五排放標準的實施，不僅表明了國家對汽車排放技術升級的重視，更是對汽車生產商核心技術的一種檢驗。

作為寬體輕客行業的佼佼者，上汽大通早早就進行了國五技術的儲備。2015年12月15日，2016款大通V80在北京上市，成為國內寬體輕客行業推出的首款國五柴油車型。

并且上汽大通已經不是第一次超前于國家政策，之前它的國四故事廣為人知，直到現在還為業內所津津樂道。

2011年，上汽大通第一代V80產品上市之初，就達到了國四排放水平。但是鑒于國內很多地方政策的滯后，它的國四車無法上牌，只能將發動機調整以便能兼容國三，并上了國三的牌。

上汽大通表明自己真國四立場的同時，也推動了國內輕客行業國四政策推行之路的發展。

國五標準的技術水平，相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。相比國四標準，國五標準輕型車輛的氮氧化物排放可以降低25%。而從國I提至國Ⅳ，每提高一次排放標準，單車污染則減少30%-50%。

但上汽大通并沒有滿足于此，除了推出了包括寬體輕客V80、MPV G10等在內的全系國五產品，還進行了國六、歐六技術的儲備。

在產品定位上，上汽大通在整個開發流程中都是以國際標準來打造，以國際水平來要求自己。在排放法規要求更嚴格的歐洲，V80通過了歐盟ECE、WVTA等嚴苛標準認證。

得益于這些布局，今年第一季度，V80國五車型銷量在整個寬體輕客行業中位列第一，市場份額達到76.73%，連續兩年成為歐系寬體輕客的國五市場領導品牌。

這相當于每10位購買歐系寬體輕客國五車型的用戶中，就有8位選擇了V80國五車型。上汽大通是國內首個推出國五車型的寬體輕客品牌，V80也成為國內銷量最大的國五寬體輕客車型。

上汽大通V80搭載了VM 2.5T柴油機，它采用了VGT可變截面渦輪增壓技術，渦輪在1400的低轉速時就可達到300Nm的高扭矩，百公里加速比同類產品快了18%，最高車速可達160km/h。

采用BOSCH第三代高壓共軌缸內直噴技術，油耗更低，綜合百公里油耗最低僅5.4L，比同類車型節油約20%。

采用歐洲同步的EGR廢氣再循環技術，減少NOx化合物排放30%，并且搭載電控DPF顆粒物捕集器，可吸收90%的柴油燃燒顆粒物，無需添加尿素，每年比SCR技術可節約1500元。

V80國五新品還采用了ABS+EBD+BAS+TPMS+ESP多重主動安全防護，這讓老對手——寬體輕客行業中售價高達十幾萬元的合資品牌福特經典全順抬不起頭，因為它沒有ABS、ESP等安全配置。

購買國五車型的好處是顯而易見的，擁有上牌快、不限行、二手車保值性好、更為環保等優勢。但如果不購買國五車型，未來將會有很大的麻煩。

從已實施國五的地區來看，在區域內均禁止銷售、注冊和轉入不符合排放要求的車輛，簡單來說就是不達標不能上牌。

原本國四的車輛如果作為二手車銷售，只能銷往其他排放要求低的區域，這對二手車的價格有較大的影響。等到全國都實施國五排放標準時，之前排放標準較低的二手車就完全無法交易了。

使用上來說，上海、江蘇等多地目前都對排放達不到國三的柴油車實行限行措施，不允許其駛入市區，可以預見，在未來升級國五后，國四車輛也將會被限行。

《汽車商業評論》了解到，V80國五產品還受到眾多海外發達國家市場的歡迎一一出口到英國3000臺、愛爾蘭國家郵政260臺、澳大利亞2000多臺，還出口到香港、新西蘭、新加坡等發達市場。

在寬體輕客領域，上汽大通成為唯一大批量出口歐洲的中國品牌；唯一獲得大批量歐洲政府采購的中國品牌；唯一進入歐洲公檢法機構的中國品牌。

上汽大通國五車型上市至今，海內外累計銷售國五產品已經過萬臺。

在國內市場，今年4月份，上汽大通整車銷售3805臺，同比增長61%。1-4月V80累計銷售9742臺，同比增長59%。

在海外市場，今年1-4月，上汽大通已累計銷售2917臺，同比增長243%，目前海外銷量已經達到總銷量的20%以上。

前不久，上汽大通攜家族全系產品陣容亮相英國伯明翰國際商用車展，并舉行大型發布活動，旗下產品寬體輕客LDV V80、MPVG10、新能源車EV80集體亮相。

隨著歐洲等海外市場的拓展，上汽大通海外銷量將繼續攀升，根據其計劃，未來將達到總銷量的20%-30%。

最近，為進一步提升市場份額，成為行業領導者，加快樹立V80國五產品的市場價值標桿，上汽大通特推出“直達國五保值無憂”的活動。

從5月份開始凡是購買傲運通產品的用戶即將享受2年延保免費，包含了整車質保延至4年或11萬公里和動力總成質保延至5年或14萬公里。

上汽大通這一保修期遠超國家規定標準，也遠超行業水平。延保恰恰說明了大通對國五產品的信心。

未來，上汽大通的國六、歐Ⅵ的技術還將配裝到SUV、皮卡等新車型上向全球市場發售。