西咸一體化 同一口霧霾同一堵墻

據(jù)華商網(wǎng)報道，12月21日，“長安通·咸陽”卡發(fā)行，西咸兩地市民今后可持長安通在兩地刷卡出行。傳說中的西咸一體化似乎在霧霾中又往前邁了一步。長安通卡由西安城市一卡通有限責(zé)任公司于2009年12月起發(fā)行，是個地地道道的西安“土特產(chǎn)”。不論其背景是怎樣，經(jīng)過幾年的發(fā)展，已全面占據(jù)了西安的公交、地鐵及公共自行車租賃等業(yè)務(wù)。本土功能強(qiáng)大，但有極強(qiáng)的地域局限性，出了西安市，這張卡就沒什么用了。咸陽自2015年11月加入全國城市一卡通互聯(lián)互通城市（以下簡稱“一卡通”），這張卡除咸陽外，可同時在上海、天津、沈陽、福州、三亞、鄭州、昆明等近百個城市使用。這樣看來，咸陽一卡通的功能要遠(yuǎn)比長安通強(qiáng)大。可為什么不是長安通接軌咸陽一卡通，使其使用邊界大幅擴(kuò)大，而是要在咸陽單獨發(fā)行長安通？要知道，一卡通系統(tǒng)2012年7月推出，長安通完全有時間去與更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域接軌。現(xiàn)在，西安人失去了與外部近百城市連接的機(jī)會，咸陽人也不得不左手長安通、右手一卡通，在西安用左手，在外地用右手，在咸陽可以左右手一起用。endprint