品牌到底是什么?
曾經上過Hugo Chan陳亮途老師的課,專門學習了社會化營銷時代的品牌建設,幾天的時間里算是對“品牌”兩個字初窺門徑。此后的日子里,一直致力于在實踐中驗證理論,努力避免落入“學而不思則罔,思而不學則殆”的境地。
同時由于工作的關系,最近幾年一直奮戰在社會化傳播和數字營銷的前線,經歷了自己公司品牌的轉型建設,也參與了一些客戶相關內容的會議、頭腦風暴,感悟良多。
由于關系到一些客戶的隱私問題,具體細節就不展開了,只是談一些我的感受:
客戶A:一款重要車型上市前策略階段的頭腦風暴。針對自己上一款車型做了對標分析,車型上市前進行調研后圈定的目標受眾,與產品實際上市銷售后的車主,年齡差距超過5歲。他們的做法是不再關注年齡指標,而通過其他屬性定位受眾。
客戶B:一款銷售主力車型上市一年以后,制定新一年溝通策略。客戶A的問題同樣出現在B身上,甚至更加嚴重,而B的做法則是要努力尋找一種方式,與自己當初制定的目標受眾進行溝通,并且努力吸引這部分人成為自己的車主。
客戶C:品牌具有較強的認知,但之前很多產品都不成功,新一階段要更新產品序列,重新打造品牌形象,確立新目標人群的溝通方法。他們的做法不同于A和B,他們非常堅決的“與往事干杯”,本著“再見,再也不見”的理念,力圖打造全新的品牌。
我很贊賞A的自知,我很懷疑B的成果,我很擔心C的果決。
因為A很了解自己的產品,B了解但不愿面對自己的產品,C甚至有些擔心自己的產品。
雖然產品只是構成品牌的一部分,但脫離了產品談品牌就是完完全全的耍流氓。車輛本身是消費者最切實接觸品牌的渠道,大眾的皮實是捷達帶給我們的,豐田的耐用是皇冠灌輸給我們的,吉利的進步是博瑞、博越傳遞給我們的,福特的斷軸是全系車型曝光給我們的。漢堡王高調進軍中國市場也靠的是一款當家皇堡。
這些實實在在的產品,勾畫出消費者眼中的品牌形象,這些不是靠幾場路演、幾個廣告、幾個代言人或KOL、幾十篇微信(哪怕篇篇刷到10W+),能夠改變得了的。
親愛的客戶們,不要再在云端自high了,否則同樣的議題同樣的會,明年還得照開。
互動營銷總監
Interactive Marketing Director