淺談公路施工中路面墊層施工質量控制

劉年香+蔡霞

摘 要：隨著公路工程規模的不斷壯大，公路事業的發展已經上升到了一個新的高度，在整個交通事業中占據著非常重要的地位，不僅影響著社會的經濟發展，也與人們的日常生活有著緊密的聯系，所以必須要做好公路工程的施工建設工作，這也就要求要嚴格做好公路施工中路面墊層施工質量控制工作，其作為公路施工中的一個重要組成部分，做好了其質量控制工作，對于保證整個公路施工質量而言有著重要意義。本文主要就是對公路施工中的路面墊層施工質量控制進行分析，首先對墊層進行了介紹，并從使用條件、材料要求、質量要求以及施工要求等方面具體論述了路面墊層施工的質量控制。

關鍵詞：公路施工 路面墊層 質量控制

1.預應力技術的優點

在公路路面結構中，墊層是一個非常重要的部分，具有連接路面與路基、傳遞路面荷載、防水與隔水等眾多作用，確保路面墊層施工質量對于整個公路施工質量具有重要意義，因此必須要嚴格做好路面墊層施工質量控制工作，為公路質量奠定堅實的路面基礎。本文就是關于公路施工中路面墊層施工質量控制的分析。

1.公路路面的墊層分析

所謂墊層，指的就是在路面以下鋪設的結構層，鋪設墊層的主要目的就是為了將水隔離開，從而讓路面實現最佳的排水效果，在地下排水取得最優時也就有效減少了路面承受的壓力，不僅能夠保證公路路面的質量，而且也能夠延長公路的使用壽命，因此在公路施工中做好路面墊層施工質量控制是非常重要的。

1.1墊層的使用優點

在公路工程中墊層的使用可以發揮出許多作用。我國地域面積非常廣闊，公路所處的地形具有很大的差異，比如北方與南方、高原與沙漠等，不同區域分別有著不同的氣候條件與地質環境，墊層可以減少空氣對路面造成的侵蝕，在一些土質比較稀薄的施工區域，基層的穩定性會受到土質條件的很大影響，使用墊層之后可以增加基層的穩定性。

1.2墊層的分類

根據材料性質的不同，可以將路面墊層分為粒料與無機結合料，這種本質差異的存在使得整個材料的密度以及顆粒大小都有著很大的不同，相關標準要求粒料直徑不得大于0.074mm，無機材料顆粒量不得高于五分之一。另外，根據路面墊層應用性質的不同，還可以將其分為柔性與剛性兩種。其中，柔性材料主要是由灰土材料與碎石混合制造而成的，其是一種強度比較小的墊層材料（如圖1）。相反的剛性材料指的是由混凝土材料振搗而成的墊層材料，其有著很大的強度，不同材料所具有的作用也是不同的，要視實際施工需要來加以選擇。

在實際的路面墊層施工過程中，相關部門必須要加大對施工的監管力度，從實際情況出發適當調整路面墊層的厚度，避免墊層受到氣候以及一些其他外界因素的不良影響使得其作用無法發揮出來，同時還要注意強度不同時要選擇不同的墊層，將墊層的優勢徹底發揮出來。

2.路面墊層的材料要求

在選擇墊層時必須要嚴格從實際情況出發，墊層材料的不同會對施工各個環節都產生很大的影響，所以必須要重視材料選擇的合理性。首先，在選擇石材時要對砂礫材料的清潔度與試塊的顆粒大小加以嚴格的控制，一旦發現碎石材料中存在較大快粉塵必須要在選擇初期就予以淘汰，嚴格禁止使用類似材料。其次，要對材料滲透系數進行嚴格的檢測與評估，這是因為測定材料滲透系數在很大程度上也就是測定顆粒直徑，因此通過估測材料滲透系數也就能夠有效掌握材料顆粒大小。在得到最終結果之后要對其進行客觀理性的評價，如果結果較高表明將其應用在實際情況中能夠起到良好的防凍作用。墊層材料的要求十分重要，必須要保證所選擇的材料在相關要求標準范圍之內，只有這樣才能夠進一步保證路面墊層的施工質量。

3.路面墊層的質量要求

對路面墊層進行嚴格的材料檢測是保證路面得到有效保護的重要途徑，通過以下幾點措施能夠有效路面墊層的質量。首先，對于公路工程來說，其保護工作主要就是增強路面的承受能力，在增大了路面承受強度之后，路面才不會因為受到車輛的碾壓而出現轍槽，這就要求要對路面墊層材料展開相應的抗碾壓強度測試工作，確定測試結果合格之后才可以真正保護好路面。其次，我國擁有車輛的人口十分眾多，公路作為人們日常出行的主要道路，長期承受著大量車輛對其造成的碾壓，為了減輕使用公路車輛對路面造成的碾壓，還必須要均勻分散公路路面的受力，也就是要讓路面墊層具有良好的彈力，如此才能夠將公路受到的力均勻分攤開來，防止公路路面因為受到過度碾壓而出現各種損傷情況，因而就必須要對路面墊層進行彈性檢測。

4.路面墊層的具體施工要求

在進行公路路面施工之前，必須要對其平整度、彎沉、橫度以及高程等指標進行嚴格的檢測，只有在這些指標都達到合格要求時才能夠讓路基的安全性得到有效保證（如圖2）。如果彎沉不合格，則在實際施工之前就必須要采取措施對其進行合理調整，否則只會引起嚴重的不良后果。同時需要注意的一點是，路基的標高還是必須要嚴格控制在固定誤差范圍內進行施工，即使路基標高與設計要求不相符合，也必須要根據相關要求來實施。在施工過程中，對于未篩分碎石或者天然的混合砂礫，一般都是采取攤鋪碾壓的方式，若材料是按照分級要求來準備的，就必須要使用攪和機將其均勻攪和之后再實施攤鋪。在進行攤鋪之前，要將路基表面清理干凈，確保路基上沒有雜物，然后再實施樁位掛線，在施工過程中要將路面進行濕潤處理，這可以為之后的施工工作創造許多便利。在進行公路路面墊層施工的時候，使用機械攤鋪的方法常常會引起局部離析問題，一旦有離析情況發生要及時采取補充攪和的方法將其均勻攪和好，這可以減少局部離析情況的發生。但是，一旦離析情況過于嚴重，就必須要調換整個局部的材料，讓施工所需要的材料條件得到滿足，否則只會引起后續問題的不斷出現。在這種工作狀態下進行施工，不僅可以提高整個公路路面的均勻性，而且還能夠讓公路的整體外觀看起來更加美觀，使其在各個指標上都能夠與原有的技術要求相符合，有利于保證公路路面的正常使用壽命。

5.結語

綜上所述可知，路面墊層對于整個公路工程具有非常重要的作用，在今后的路面墊層施工中，必須要對其使用條件加以充分考慮，確保材料要求與施工要求等都能夠符合相關標準要求，選擇合適的施工方法與技術，全面確保路面墊層施工的質量，促進公路施工的順利進行，延長路面的使用壽命，充分發揮出公路工程的社會效益與經濟效益。

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