汽車電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及常見故障檢修分析

胡友春

摘要：隨著現(xiàn)代人們生活水平的不斷提升，對(duì)于出行便利的需求越來越高，且隨著我國(guó)公共基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善，汽車成為人們出行的重要工具，在城市交通中的所占比重也逐漸提升。電氣系統(tǒng)作為汽車的重要組成部分，對(duì)人們乘坐汽車的舒適度以及用戶體驗(yàn)具有重要影響，因此，不斷完善汽車電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低故障發(fā)生率，對(duì)于改善用戶體驗(yàn)具有重要影響。

關(guān)鍵詞：汽車；電氣系統(tǒng)；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；故障檢修

電氣系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，對(duì)于汽車的舒適性以及使用性能具有重要影響，其是指汽車中裝載的各種電氣設(shè)備組成的系統(tǒng)，各式各樣的電氣設(shè)備組成了汽車中的發(fā)動(dòng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。因此，文章主要針對(duì)汽車電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及常見故障檢修方向展開分析，報(bào)道如下。

一、汽車電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析

汽車中使用的電氣設(shè)備品種繁多，且受到使用性能、方式等方面的影響，各電氣設(shè)備之間的差異也較大，但是為了方便電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)過程中，是通過將各種電氣設(shè)備作為獨(dú)立概念進(jìn)行設(shè)計(jì)，而不是通過以儀器的實(shí)際外形進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣能夠?qū)⑦@些電氣設(shè)備作為電氣系統(tǒng)中的獨(dú)立儀器，從而制作電氣系統(tǒng)單元結(jié)構(gòu)，有助于設(shè)計(jì)師闡述電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法與目的

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的更新推動(dòng)了汽車使用性能的提升，并且現(xiàn)階段中汽車裝載的電氣設(shè)備的技術(shù)含量不斷提高，控制電路、智能芯片等產(chǎn)品的研發(fā)使得汽車電器系統(tǒng)的智能性得到進(jìn)一步發(fā)展，尤其是在控制電路方面，其具有強(qiáng)大的功能以及使用性能，通過與各電氣設(shè)備的連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種電氣設(shè)備的控制

通過圖1我們不難發(fā)現(xiàn)，典型的電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為分布式、集中式以及近似全分布式這三種結(jié)構(gòu)。分布式結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于通過單個(gè)電氣設(shè)備對(duì)多個(gè)電氣設(shè)備的控制，從而優(yōu)化電氣系統(tǒng)的運(yùn)行性能；但是其缺點(diǎn)在于電氣設(shè)備之間可造成相互影響，導(dǎo)致電氣系統(tǒng)容易出現(xiàn)故障；集中式結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于控制器能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)所有電氣設(shè)備的控制，缺點(diǎn)也同樣明顯，即一旦控制器出現(xiàn)問題，可造成電氣系統(tǒng)癱瘓，嚴(yán)重影響汽車使用性能；近似全分布式結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于通過多個(gè)控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)各電氣設(shè)備的控制，但是這種結(jié)構(gòu)的造價(jià)高，使得汽車生產(chǎn)成本增加。這些結(jié)構(gòu)各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，在實(shí)際生產(chǎn)中受到了廣泛的應(yīng)用，能夠提升電氣系統(tǒng)的使用性能。

二、汽車電氣系統(tǒng)常見故障以及檢修分析

隨著現(xiàn)代智能計(jì)算的發(fā)展，提升了汽車電氣系統(tǒng)的性能，這同時(shí)也是現(xiàn)代汽車的發(fā)展趨勢(shì)

[3]。但是由于目前市面中汽車品種繁多，許多電氣故障檢測(cè)系統(tǒng)無法兼顧全局，因此，在日常生活中，要加強(qiáng)汽車的養(yǎng)護(hù)和檢修，避免出現(xiàn)意外事故。

1、常見的汽車電器故障以及故障原因。在長(zhǎng)時(shí)間的使用過程中，電氣設(shè)備免不了發(fā)生老化、故障等問題。筆者根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn)分析，常見的汽車電氣設(shè)備故障有：（1）電氣設(shè)備老化，這主要是由于線路老化發(fā)生的線路斷裂，對(duì)于電氣系統(tǒng)的性能造成嚴(yán)重影響；（2）電氣設(shè)備損壞，這主要是由于電氣設(shè)備過熱或高溫天氣造成的原件電阻增加，進(jìn)而引起短路、斷路；（3）線路問題，這主要是由于運(yùn)行過程中汽車出現(xiàn)較大幅度的位移、顛簸造成的線路松動(dòng)等現(xiàn)象，可能導(dǎo)致短路、短路或是電氣設(shè)備磨損。

2、電氣系統(tǒng)故障檢修方法。由于現(xiàn)代實(shí)用的電氣故障檢修方法有很多，本文主要針對(duì)幾種常見的檢修方法進(jìn)行分析：（1）比較檢修法。該方法主要通過應(yīng)用性能良好的設(shè)備替換目標(biāo)設(shè)備的方式來觀察電氣設(shè)備的性能，然后連接電路，進(jìn)而觀察目標(biāo)設(shè)備是否存在故障。例如當(dāng)汽車?yán)葻o法發(fā)聲時(shí)，在判斷其屬于喇叭故障或是線路故障時(shí)，可以通過使用完好的喇叭替換，然后再進(jìn)行鳴笛操作，若喇叭仍舊發(fā)不了聲，則為線路故障；反之，則為喇叭故障。該方法在日常生活中為一種常用的方法，具有操作簡(jiǎn)單、高效的優(yōu)勢(shì)。（2）短路檢修法。該方法在突發(fā)型故障的檢修中具有較好的應(yīng)用效果，能夠迅速判斷故障發(fā)生未知，進(jìn)而提升故障檢出率。（3）保險(xiǎn)檢修法。該方法主要是利用在電氣系統(tǒng)中加入斷路器，能夠有效保護(hù)電氣系統(tǒng)中的各元件，同時(shí)能夠利用負(fù)載現(xiàn)象觀察故障發(fā)生部位。

除了上述檢修方法外，還有許多檢修方法，修理人員需要借鑒自身的修理經(jīng)驗(yàn)，樹立良好的判斷思路，不斷提升自身的維修技術(shù)，進(jìn)而保障故障檢修效率。

三、結(jié)語

隨著人們生活水平的不斷提升，汽車成為人們生活中必不可少的出行工具，并且隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷提升，汽車中的電氣系統(tǒng)不斷向智能化發(fā)展，但由于制造成本的提升，智能系統(tǒng)在汽車中的應(yīng)用受到限制。因此，希望在今后的研究中能夠不斷優(yōu)化電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而保障用戶的使用體驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)

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[2] 成曙，張振仁，李曉建等.汽車電氣設(shè)備故障診斷專家系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].工業(yè)儀表與自動(dòng)化裝置，2014，23（2）：21-23.

[3] 何涌琦.電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)故障分析與可靠性提高方法[J].汽車電器，2013，21（12）：42-44.