未來四年主戰坦克市場規模將擴大

姜 江 彭玲霞 閔 睿

2017年4月，俄羅斯國際軍貿分析中心發布《國際坦克裝甲車市場分析報告》，對2013～2020年主戰坦克、裝甲戰車、輕型裝甲車和防地雷反伏擊車市場交易情況進行了分析和預測，認為，裝甲戰車出口額與均價將顯著提升；輕型裝甲車市場暫時飽和；南非、美國將主導防地雷反伏擊車市場。

主戰坦克市場規模將擴大

2013～2016年，全球主戰坦克出口量為2078輛，價值為59.0 6億美元，其中新坦克802輛，價值為48.42億美元，分別占該裝備出口總量的38.6%和出口額的82.98%，年平均需求量為200輛。預計2017～2020年全球新坦克市場規模將明顯上升，出口量為1267輛，價值約為75.03億美元，年平均需求量為317輛。新坦克是指新生產的價值在200萬美元以上的坦克（包括直接出口和許可生產），以及經過改造價值為新坦克50%以上的二手坦克。

2013～2020年出口新坦克的主要國家共6個，就出口量來看，俄羅斯以較大優勢居首位，預計8年間共出口1075輛新坦克（占該類裝備出口總量的51.95%），總價值為43.85億美元（占該類裝備出口總額的35.48%）。其中2013～2016年共出口了5 6 3輛坦克（占出口總量的71.2%），價值22.47億美元（占出口總額的46.4%）；預計2017～2020年出口量為512輛（ 占 比 為40.41%），價值為21.38億美元（占比為28.5%）。

美國位居第二位，共出口217輛新坦克，總價值為22.07億美元。其中2013～2016年共出口了115輛新主戰坦克，價值為1 4.4 1億美元；預計2017～2020年共出口102輛坦克，價值為7.67億美元。

韓國預計2017～2020年出口150輛新主戰坦克，價值為2.4億美元，主要出口型號為K-2型主戰坦克。德國共出口62輛新坦克，總價值為15億美元。其中2013～2016年出口36輛新主戰坦克，價值8.71億美元；預計2017～2020年出口26輛坦克，價值6.29億美元。烏克蘭主要向泰國交付了49輛T-84型“堡壘”新主戰坦克，價值2.4億美元。其中2014～2016年出口了20輛，價值為0.98億美元；預計2017年出口29輛，總額為1.42億美元。

裝甲戰車出口額與均價將顯著提升

2013～2016年，全球共出口8944輛裝甲戰車，價值為91.55億美元，其中新裝甲戰車不少于4002輛，價值為84.79億美元，分別占該類裝備出口總量的44.75%和出口額的92.61%，年平均需求量為1000輛。預計在2017～2020年，全球新裝甲戰車市場出口額將顯著增加，出口量為4624輛，價值為153.57億美元，年平均需求量為1156輛。對比后不難發現，未來4年，全球新裝甲戰車出口量僅增加15.54%，但出口額將增加81.12%，單價平均增長56.6%。這說明，全球裝甲戰車市場的增長重點在“質”而非“量”。新裝甲戰車是指價格在50萬美元以上（包括直接出口和許可生產）的新車，以及經過現代化改造、價格為同期同類新車50%以上的二手車輛。

2013～2020年，全球出口新裝甲戰車的國家有22個，就出口量來看，加拿大居全球首位，預計8年間共出口1100輛裝甲車，總價值為39.92億美元，主要出口車型為向美國出口的“斯特賴克”輕型裝甲車。其中2013～2016年出口量為300輛，價值為9.92億美元；預計2017～2020年出口量為800輛，價值為30億美元。

德國居第二位，共出口921輛，價值為36.41億美元。主要出口車型為“拳擊手”裝甲車和“狐”式裝甲車。其中2013～2016年出口量為281輛，價值為10.32億美元；預計2017～2020年出口量為640輛，價值為26.09億美元。

俄羅斯居第三位，共出口907輛，價值為13.06億美元，主要出口車型為BMP-3步兵戰車和BTR-80A裝甲人員輸送車，其中2013～2016年出口量為742輛，價值為11.56億美元；預計2017～2020年出口量為165輛，價值為1.5億美元。根據之前簽訂的合同，俄羅斯最終出口額可能更多。

意大利居第四名，共出口786輛，價值為5.77億美元，主要出口車型包括巴西許可生產的VBTP-MR“瓜拉尼”裝甲人員輸送車，主要出口對象國為黎巴嫩。其中2013～2016年出口量為346輛，價值2.54億美元；預計2017～2020年出口440輛，價值為3.23億美元。

芬蘭居第五位，共出口773輛裝甲車，價值為18.97億美元，主要車型是AMV模塊化裝甲車。其中前四年出口量為629輛，價值為13.61億美元；預計未來出口144輛，價值為5.36億美元。

保加利亞居第六位，出口量將達到510輛，價值為1.92億美元，主要包括向伊拉克提供的500輛基于MT-LB裝甲車的裝甲人員輸送車，價值為1.88億美元。其中前四年共出口385輛裝甲車，價值為1.45億美元；預計未來四年出口125輛，價值為4700萬美元。

土耳其居第七位，出口477輛裝甲車，價值為9.23億美元。其中前四年共出口83輛，價值為1.81億美元；預計未來四年出口394輛，價值為7.42億美元。

烏克蘭居第八位，共出口415輛，價值為5.19億美元，主要車型為 BTR-3“衛士”和BTR-4裝甲人員輸送車。前四年共出口285輛，價值為3.59億美元；預計未來四年出口新裝甲車130輛，價值為1.6億美元。

輕型裝甲車市場暫時飽和

2013～2016年，全球輕型裝甲車出口量為11742輛，價值為3 1.6 8億美元，其中新車出口量不少于8854輛，價值為2 8.7 2億美元，分別占該類裝備出口總量的75.4%和出口總額的9 0.7%，年平均需求量為2214輛。預計在2017～2020年全球新輕型裝甲車出口量將不低于4228輛，價值為17.17億美元，年平均需求量為1057輛。鑒于輕型裝甲車交付周期較短，最終數據可能高于當前統計結果，但預計在2017～2020年出口量將依然低于2013～2016年，原因之一是美國從伊拉克和阿富汗撤退時，向中東、中亞國家出口或無償饋贈了一大批二手輕型裝甲車，導致上述主要市場在2～3年內暫時趨于飽和。從長遠來看，輕型裝甲車仍然是裝甲裝備市場最為活躍的領域。

2013～2020年，全球出口新輕型裝甲車的國家有20個。就出口量來看，美國居首位，共出口輕型裝甲車8353輛，價值為20.62億美元，主要出口車型為高機動用途輪式車。其中前四年出口量5616輛，價值13.19億美元；預計未來出口量為2737輛，價值為7.43億美元。

法國居第二位，共出口1367輛，價值為10.21億美元，其中前四年出口量為667輛，價值為4.42億美元；預計未來出口700輛新車，價值為5.79億美元。

意大利居第三位，出口輕型裝甲車588輛，價值為3.11億美元，主要出口車型為依維柯公司生產的輕型裝甲車。其中前四年出口量為531輛，價值為2.78億美元；預計未來出口57輛新車，價值為3290萬美元。

俄羅斯居第四位，共出口385輛車，價值為1.18億美元，主要車型為“虎”式裝甲車。

南非居第五位，共出口315輛，價值為6470萬美元，主要車型為“獵人”“馬夫里克”和AV91等輕型裝甲車。其中前四年出口量為225輛，價值為4220萬美元；預計未來四年出口90輛新車，價值為2250萬美元。

其后依次為英國、瑞士、土耳其、以色列，其中瑞士主要出口車型為“鷹”-5裝甲車，土耳其為“眼鏡蛇”裝甲車，以色列為“沙刃”“戰斗護衛”“狼”、RAM Mk3裝甲車。此外，阿聯酋、格魯吉亞、約旦、奧地利、波蘭、德國、葡萄牙、泰國和塞爾維亞等國也出口了輕型裝甲車。

南非、美國將主導裝甲反伏擊車市場

2013～2016年全球共出口8628輛防地雷反伏擊車，價值為26.72億美元，其中新車不少于2378輛，價值為14.85億美元，分別占該類裝備出口總量的27.56%和出口額的55.57%，年平均需求量為595輛。預計2017～2020年，出口量為1699輛，價值為10.6億美元，年平均需求量為425輛。

鑒于防地雷反伏擊車交付周期較短，最終出口額將明顯高于目前金額。新防地雷反伏擊車是指價格不低于30萬美元，直接出口或許可生產的新車，以及經過現代化改造、價格為同期同類新車50%以上的二手車輛。

在防地雷反伏擊車供應國中，就出口量而言，南非居首位，8年間共出口2000輛，價值為9.35億美元。其中前四年出口量為923輛，價值為5.57億美元；預計未來四年出口1077輛新車，價值為3.78億美元。

美國居第二位，共出口1334輛，價值10.12億美元。其中，前四年出口量為974輛，價值為6.01億美元；預計未來四年出口360輛新車，價值為4.11億美元。

法國居第三位，共出口224輛，價值2.71億美元，主要出口車型為“高等級防護”和“泰特斯”防地雷反伏擊車。其中前四年共出口62輛，價值為6000萬美元；預計未來四年出口162輛，價值為2.11億美元。

之后依次為土耳其、以色列、澳大利亞、阿聯酋，其中土耳其主要出口車型為BMC-350-16Z防地雷反伏擊車，以色列為“雷霆”Mk1防地雷反伏擊車，阿聯酋為“黑豹”中型防地雷車和“臺風”車。