摘 要：隨著社會的進步以及經濟發展水平的不斷提升，我國汽車行業發展也越來越快，其內部加工結構也變得越來越復雜，在很大程度上加大了汽車維修工作的難度。而FTA法作為一種先進的診斷方法，將其應用到汽車故障診斷中去，不僅能夠及時準確的找出發生故障的原因，而且還可以為汽車系統的維修提供有力依據。基于此，本文通過對FTA法以及制動系統常出現的故障類型進行分析，并探究FTA法在汽車故障診斷中的應用。

關鍵詞：汽車制動系統；FTA法；故障診斷

引言

在汽車加工和生產行業發展中，制動系統是汽車結構的重要內容，一旦制動系統發生故障問題，不僅可以影響汽車的正常使用，同時還會為人們的生命安全和財產安全帶來直接的危害。而且隨著汽車內部結構的不斷更新和完善，其對汽車維修工作提出了更高、更新的要求。在汽車的具體維修工作中，維修人員通常都需要運用大量的實踐來判斷和查找故障，其中實際的維修時間卻只占30%。因此，我們運用FTA法進行汽車故障的診斷，可以大大縮短故障診斷所用的時間，極大的提升汽車維修工作的效率。

一、FTA法的基本概述

FTA法通常被叫做故障樹分析法，其屬于一種邏輯推理的有效方法，通過對軟件、硬件、人為因素以及環境因素等各種可能引起系統故障的因素進行分析，并且繪畫出故障樹，從而找出故障原因的發生概率和組合方式，從而將系統故障發生幾率準確的計算出來，采取針對性的解決措施進行維修，是一種能夠提升系統安全性和可靠性的分析方法[1]。此外，FTA法具有多用、直觀、定性分析等特點，在汽車維修中有著非常大的優勢。

二、制動系統常見的幾種類型

當前，制動系統主要包括制動不靈、制動失效、制動拖滯以及制動跑偏等故障類型。其中，制動不靈主要指系統在進行制動中各輪胎制動效果不好或者不起作用。制動失效主要指當駕駛員將制動踏板踩下后，汽車行駛并沒有發生減速現象，而且一旦出現這種故障，就算駕駛員連續踩動踏板也不會出現良好的制動效應。制動拖滯主要指當抬起制動踏板后出現排氣緩慢或者不排氣現象。一旦出現這種故障，汽車的制動是無法及時解除的。制動跑偏主要指汽車制動過程中出現同軸車輪無法進行同步制動的現象，使得汽車不能夠進行直線方向停車，最后向一側跑偏。

三、FTA法在汽車故障診斷中的應用分析

1.獲取和處理系統數據

通過FTA法對制動系統進行故障診斷中，還需要對汽車實施跟蹤實驗，從而獲取相關的系統數據。運用計算機分析和處理獲取到的系統數據，可以得到各種類型分布的失效幾率直方圖，確定事件的參數和分布類型。在直方圖的分析中，通過分布函數來分析事件發生幾率的基本分布情況，使得建模過程和難度得以簡化[2]。然后再通過實驗獲取相關系統數據，同時運用數理統計來求取分布模型的各種參數，從而為診斷系統故障做好鋪墊和基礎。根據相關的實驗數據結果可以發現，除了制動閥漏氣、前剎車管失常、后剎車管失常等呈現出正態分布，而且它們與基本事件一起都是呈現出威布爾分布狀態。其中，基本事件呈正態分布概率的相關分布參數通常包括均值和標準差，基本事件呈威布爾分布概率的相關參數通常包括位置參數、形狀參數以及尺度參數等。

2.汽車故障的定性分析

在運用FTA法定性分析汽車故障時，經常運用素數和下行法相結合的方法進行，方便從各種基礎事件中發現發生故障的原因和組合原因。這種方法的運用，可以有效確定所有事件故障的發生模式，從而為故障診斷工作提供清晰的思路。在下行法的使用中，需要通過自動向下法來逐級分析事件與事件之間的關系。在具體工程中，運用邏輯與門可以提升割集容量，而運用邏輯活門則是可以提升割集數量，并且將上級事件有效轉變成下級事件[3]。通俗來說，就是當遇到或門時需要通過豎式來分解事件，當遇到與門時需要通過橫式來分解事件。最后當所有事件都不能夠進行分解時，就可以通過布爾代數將重復事件清除，這樣就能夠獲得頂事件的所有割集。如果想要得到最小割集，還需要為每個底事件安排一個相對應的素數，再通過這些素數來計算割集，將得到的割集從小到大進行排列，對割集數進行依次相除，將可以進行整除的割集去掉，這樣就可以取得最小割集。

四、結論

總而言之，FTA法作為一種先進的故障分析法，將其有效的運用到汽車故障的診斷工作中，不僅可以縮短制動系統故障的整體檢測時間，同時還能夠大大提升汽車維修的效率和質量。因此，我們應該重視FTA法的運用，在了解制動系統常出現的幾種故障類型之后，合理繪畫故障樹，通過跟蹤實驗及時獲取和處理系統數據，最后對系統故障進行精確的定性分析，得出最小割集，盡量用最短的時間完成汽車維修。

參考文獻

[1]魏文菲，張春元，常緒濤，李超. FTA法在圓振動篩故障診斷中的應用研究[J].礦山機械，2016，07：58-61.

[2]甘傳付，曹宏炳，黃允華，蔡金燕. 基于FMECA、FTA的故障診斷和故障預報[J].系統工程與電子技術，2012，11：127-130.

[3]王陽陽，張代勝，孫海濤. FTA和FMEA綜合分析法在汽車故障診斷和維修中的應用[J].汽車科技，2014，05：47-48.

作者簡介

丁杰（1989-05-18），漢族，籍貫：福建建陽，現供職單位：福建省南平市農業學校，職稱：助理講師，學歷/學位，大學本科，學士學位，研究方向：汽車故障診斷。

（作者單位：福建省南平市農業學校）