秸稈綜合利用現狀及市場前景分析報告

[中圖分類號] S216.2 [文獻標識碼] A [文章編號] 1003-1650 （2016）06-0099-01

目前稻麥農作物秸稈處理方式主要有兩種：一是秸稈機械化粉碎還田，作為有機肥料還田處理；二是秸稈機械化打捆，收儲后多渠道處理再利用。

以南陵縣為例，我縣現有耕地49.2萬畝，復種面積約80萬畝，種植作物主要有水稻、小麥、油菜等，全年秸稈總量約36萬噸。為積極響應國家有關秸稈禁燒的禁令，切實穩妥地推進秸稈的綜合利用，我縣近兩年主要做法是：

1 利用國家農機購置補貼資金扶持秸稈綜合利用機具發展

近2年，縣農機局把秸稈打捆機、秸稈粉碎還田機、反轉滅茬旋耕機列為優先補貼機具，不受補貼資金額度的限制。截止2015年底，我縣秸稈打捆機總數達14臺，秸稈粉碎還田機達5臺，反轉滅茬機達350臺，有利于秸稈還田作業的大中型拖拉機達789臺。這些農業機械的推廣應用，為促進秸稈回收和秸稈還田作業，為在全縣嚴格落實秸稈禁燒禁令提供強有力的物質裝備保障。據統計，全年實施機械化秸稈回收作業約2萬畝，實施機械化秸稈粉碎還田作業約70萬畝。全縣未發生一起因不能實施秸稈還田作業耽誤農時而燃燒秸稈的事件。

2 加強宣傳，層層負責，扎實推進秸稈禁燒工作

我縣的秸稈禁燒工作從2014年開始就確立了“疏、堵并舉”的工作方針。“堵”的一手由縣、鎮、村、組層層簽訂責任狀，實行網格化24小時監控；秸稈禁燒宣傳車在收獲季節密集巡邏，向廣大農民朋友宣傳環保知識和相關法律法規及政策，宣傳燃燒秸稈的危害及秸稈綜合利用的好處，做到宣傳進村到戶，責任監管到人，對農民實行獎罰分明。對不燒秸稈的農民，兌現12元/畝的國家禁燒獎勵金，各鎮還列有專項資金予以獎勵；對農民燃燒秸稈的，一經發現查實，給予相應處罰，使農民不敢燒。縣農委根據縣政府的統一部署安排，從一開始就參與全縣秸稈禁燒和綜合利用工作，由農機局和農技中心負責，主要為秸稈的綜合利用提供技術支撐，即負責“疏”方面的工作，并為此積極探索秸稈綜合利用路徑。

3 開展技術示范，促進秸稈的綜合利用

禁止農民燃燒秸稈，要做到堵疏結合。在做好“堵”的工作同時，更重要的是探索“疏”的技術路徑，拓展秸稈綜合利用渠道，使農民由不敢燒逐漸轉變為不想燒、不愿燒，這項任務責無旁貸地落在了農業部門。縣農委為此成立了秸稈禁燒工作組，抽調技術人員開展相關工作試驗示范。在秸稈禁燒的前提下，探索農機與農藝相融合的機械化秸稈綜合利用技術方案。2年來，農業部門與相關合作社合作，引進了多種型號秸稈打捆機、秸稈破碎機、反轉滅茬旋耕機、組合8鏵埋茬翻耕犁等新型秸稈回收、還田作業機械；建議給全縣聯合收割機加裝秸稈破碎器實施政府補助（縱軸流收割機安裝秸稈破碎器的，補助3000元/臺，橫軸流收割機安裝秸稈破碎器的，補助1600元/臺），共補助安裝了500臺；建議在目前階段以推廣實施機械化秸稈還田為主要措施，以機械化秸稈回收為補充。目前，由于秸稈收集難、存儲難、成本高、消化渠道有限的瓶頸尚未突破，秸稈回收只能根據需要和可能，量力而行發展，避免了盲目發展秸稈回收機械造成農民投資浪費、實效不佳的窘境。在技術路線上，我們結合省農機化產業發展項目實施，分別在籍山、許鎮、三里、煙墩等鎮共建立了4個示范點，區別情況，分類指導：

3.1 “雙季稻”種植模式的秸稈綜合利用技術路徑。早稻收獲：由安裝秸稈破碎器的聯合收割機作業，留茬小于15cm并拋灑均勻 → 耕作平整：采用普通旋耕機、反轉滅茬旋耕機、組合翻耕犁加耙等農機具進行翻耕平整地，實行淺水作業 → 晚稻種植：采用機插秧、機直播、人工拋秧、人工撒播等多種種植方式做對比試驗 → 田間管理。

3.2 “麥-稻”種植模式的秸稈綜合利用技術路徑。小麥收割： 由安裝秸稈破碎器的聯合收割機作業，留茬小于15cm并拋灑均勻 → 耕作平整：采用普通旋耕機、反轉滅茬旋耕機、組合翻耕犁加耙等農具進行翻耕平整作業，可實行旱耕或淺水作業。→ 水稻種植：采用機插秧、機直播、人工拋秧、人工撒播等多種種植方式做對比試驗。→ 田間管理。

3.3 “水稻-小麥”種植模式的秸稈綜合利用技術路徑。 水稻收割：由安裝秸稈破碎器的聯合收割機作業，留茬小于15cm并拋灑均勻 → 小麥播種 → 開溝覆蓋 → 田間管理。

2年來，我們采取政策扶持和技術示范引導的舉措促進了秸稈機械化綜合利用，形成了符合我縣目前農業生產實際的秸稈綜合利用技術路線，發展了適度規模的秸稈綜合利用裝備，為我縣有效落實秸稈禁燒禁令打下了堅實的基礎。

4 現狀及市場前景分析

4.1 秸稈打捆回收現狀

4.1.1收集難。由于農戶種植的農作物品種多樣，農作物成熟期不一致，導致收獲期不一致，秸稈打捆工作面廣但回收量少，回收效率低。據了解，回收直接成本為30元/畝，按每畝回收秸稈500斤計算，即120元/噸。

4.1.2運輸難。農田分布農村各地，受道路限制，運輸車輛在有些地方不能停靠作業地旁，打捆好的秸稈要耗費大量人力、物力轉運，導致運輸成本增加。據了解，運輸直接成本為2元/噸公里。

4.1.3儲存難。由于秸稈回收具有季節性，短期內回收大量秸稈以后，需大量場地儲存，且秸稈儲存時間過久宜霉爛，就是企業回收后也面臨同樣問題。

4.1.4處理難。目前秸稈回收再利用的途徑主要是電廠作輔助燃料用、企業加工后作商品飼料或燃料、紙廠作造紙原料等，消化渠道有限，且這類企業要么收購意愿不高（秸稈燃燒熱效比低），要么分布不均或較少，需求量有限。據了解，稻稈180元/噸，麥稈300元/噸。

根據上述數據計算，以運輸30公里5噸為例，回收秸稈直接成本為：120×5+2×5×30=900元；5噸秸稈賣價：稻稈180元/噸×5=900元，麥稈300元/噸×5=1500元。去除機械折舊費，幾乎無利可圖，甚至虧損。

4.2 市場前景分析

隨著秸稈禁燒禁令的實施，大量秸稈連年返田帶來的負面效應將逐漸顯現。為貫徹落實國家綠色、生態、環保、可持續發展戰略和理念，確保糧食生產安全，秸稈回收再利用將是趨勢，也是前景行業。

推行“政府推動、專業合作社牽頭、農戶參與、市場化運作”模式，以市場為導向，將秸稈收集與生態種養、秸稈能源化和秸稈原料化有機銜接，推進專業化生產、一體化經營、社會化服務。秸稈打捆通過政府累加補貼推廣，農民省去清理秸稈的勞作，省事解憂；專業作業隊等社會化服務組織主導秸稈收集，可以通過收、賣秸稈實現贏利；企業通過收購相對較廉價的原料，實現降本增效；最終突破秸稈收集難、存儲難、運輸難、成本高及消化難的瓶頸，實現國家、政府、企業、社會服務組織及農戶多贏局面。