淺析物流企業內部成本控制與內控體系建設

王均

（天津天保國際物流中心有限公司，天津 300461）

淺析物流企業內部成本控制與內控體系建設

王均

（天津天保國際物流中心有限公司，天津 300461）

在全球經濟一體化加速形成的大背景下，我國企業物流建設日趨專業化、網絡化、標準化，企業物流成本已成為企業競爭力的一部分，關系到企業的生存與發展。文章結合當前企業物流成本的發展特點，提出物流成本控制過程中存在的問題，并有針對性地提出改善策略。

企業；物流成本；問題；控制

物流成本主要指產品的空間移動過程中，產生的各種貨幣消耗或者勞動力消耗，一般發生在實物運動過程中，包括搬運、裝卸、包裝、運輸、存儲、流通、信息等各環節中涉及的財力、人力、物力。也就是說，物流成本存在于整個物流活動過程中，應引起企業的足夠重視。

1　企業物流成本的特點分析

1.1整體性

企業的資本流動具有一定的整體性、系統性，不同職能部門之間，可能存在物流成本此消彼長的狀態，即所謂的效益背反。因此，企業物流應樹立總體觀念，以企業實際狀況為出發點，實現物流控制的整合與協作，降低物流成本。

1.2獨立性

由于不同企業的業務流程、人員配備、服務水平、地理位置等存在較大差異，因此物流成本不能一概而論，也沒有固定的管理模式。若想降低物流成本，必須以企業實際情況為出發點，認識到企業的物流成本構成，尊重企業個性發展需要，有針對性地實現資源優化配置，完善物流成本數據庫，提高工作效率與控制質量。

1.3戰略性

企業物流成本狀況一般與企業生產經營過程中采取的具體戰略息息相關。隨著市場競爭的進一步加劇，物流配送已不再局限于貨到服務，大多企業選擇了增值服務。因此，若想降低物流成本，應權衡物流服務水平和成本之間的關系，以此換得企業經濟利益最大化。

2　企業物流成本中存在的問題

由于物流產業在我國的起步較晚，很多企業并沒有加強對物流成本認識，更多的管理重點放在生產與銷售環節，忽略物流成本問題。前文已經提到，物流成本存在“效益背反”效應，也就是說當優化某一功能因素、發生利益效果的時候，必然帶來另外的功能因素損失，這是一個此消彼長的過程。因此，需要從樹立物流成本意識，從整體加強控制。但是我國大多企業關注的是運輸成本與倉儲成本，對存貨成本、物流管理成本等置之不理，再加上企業各部門之間“各自為政”，僅對自己的成本負責，失去了物流成本控制的整體化、系統化。

2.2物流成本控制手段不到位

在現代化企業管理中，經常出現材料費用超支、人工費用超支、委托物流費用失控等問題，造成預算不能實現預期效果，物流成本控制失效。實際上，降低企業物流成本，存在較大空間，完全可以通過最小的投入、最小的風險，獲得企業經營目標最大化。成本控制是實現企業目標的途徑之一，企業除了加強對物流總成本的控制之外，分項管理也非常重要。但是目前，我國企業缺乏對物流成本的科學管理，各項措施不能落實到位，造成成本管理不力。

2.3物流成本的財務核算不規范

在我國現有的企業財務會計制度中，并沒有單獨設立物流成本。而是將物流成本納入整體成本與費用中，造成財務會計制度中沒有單獨核算物流成本，對核算范圍也模糊不清，企業按照各自的理解計算物流成本，造成物流成本的失真。計算出的結果與實際情況嚴重不符，不能體現企業的真實物流成本狀況，而企業管理人員也無法獲得客觀數據，給分析與決策工作帶來影響，不利于企業發展。

3　加強物流企業內部成本控制與內控體系建設之策略

3.1樹立現代化企業物流成本觀念

企業物流管理是一個綜合性、復雜性的系統，包括企業管理的采購、存儲、生產、銷售等各環節中。加強對企業物流管理的重視，落實成本管理與控制目標，加快對物流成本的預算與規劃，促進管理觀念、管理方法的創新與應用。首先，加強領導對物流控制問題的重視，發揮模范帶頭作用，將物流成本管理納入財務會計工作的一部分；其次，采取常用的ABC成本管理法、作業管理法等，實現數理分析相結合，改善企業物流成本管理的弱化趨勢，優化物流管理各環節，實現成本控制目標。

3.2優化物流成本核算手段

這個故事到這就講完了，您看到這兒或許覺得不過癮，認為故事有點兒虎頭蛇尾。但我要遺憾地告訴你，故事我只能寫到這了。這倒不是我缺乏想象力，無法把手術室里故事講出來，而是我不想在嚴肅的有關生命的醫學手術方面太故事化。我還要告訴你的是，除了麻醉前的事情外，我的確什么也不知道。

計算物流成本，是做好物流成本核算的基礎，但是物流成本計算是各企業面臨的難度，如果不能找到全面反映物流成本的數據，那么物流成本核算就難以從財務核算中分離。因此，在現有的成本核算基礎上，單獨劃分物流費用，采取單獨核算方法，制定獨立的核算內容與核算方法，勢在必行。以會計成本為基礎，劃分物流成本類型，主要為直接成本、間接成本以及日常費用管理三大部分。

在企業中，開展以活動為基礎的成本核算，將相關消耗分解到具體的活動部門，提高物流績效考核的真實性、客觀性；在企業財務報表中，新設“物流成本”一項，根據產生物流費用的實際情況，設置具體的二級科目，二級科目下再按照物流功能設置具體的包裝費、裝卸費、保管費、運輸費、配送費等內容。在企業利潤表中，也要增設“物流費用”一項，以此作為扣減利潤總額的項目。通過記賬、算賬、報賬等一系列過程，實現了物流成本的全面控制，降低物流消耗，實現成本管理目標，提高企業競爭力。

3.3促進物流管理標準化

物流標準化建設，應該以整體物流為出發點，細化為內部管理制度、專用機械設備、專用工具等具體的技術標準，包括系統中的各個分包領域，如包裝、搬運、運輸等標準。以物流系統為出發點，注重分化系統和分化領域中的工作標準性、統一性、配合性，優化物流系統的整體建設。通過提高物流系統與企業其他運營系統之間的配合，進一步發揮物流作用，提高企業核心競爭力。通過實行物流標準化，統一管理貨物運輸過程中的基本設備，例如加強物流托盤標準、貨物裝卸標準、運輸設備標準等兼容與銜接，提高整個系統運行效率，同時促進貨物搬運、存儲、運輸等過程的自動化、機械化水平，優化物流配送效率，促進企業可持續發展。

3.4加強物流服務水平

企業物流成本控制工作，除了由物流管理部門主要負責之外，也應滲透到其他各個部門中，包括產品研發、生產、銷售等全過程，都離不開物流成本管理手段的制約，逐漸在企業員工中形成“全面成本意識”。提高物流服務水平，確保企業各項利益的順利實現，也是降低物流成本的一種方法。但是，凡事要注重適可而止，如果過量的物流服務，不僅不利于物流成本的降低，反而影響物流效益。例如，在多頻度、少量化的經營發展趨勢下，對物流配送的要求越來越高，如果企業沒能充分考慮商品特性與產品特性，而是一味開展配送工作，必將增加發貨的物流成本。因此，為了提高顧客物流服務水平，同時避免物流服務的過剩現象，企業應充分考慮產品與商品特性，加強與客戶之間的溝通協調，權衡利弊，降低成本，提高配送效率。

3.5加快物流人才隊伍建設

現代企業的競爭，實際上就是人才的競爭。由于我國物流產業起步晚、基礎薄弱等特點，加強物流成本意識也是近年來才被提出。雖然我國大多院校已經開設了物流管理專業，同時物流領域的相關科研機構加大科研力度，但是目前企業仍然缺乏理論與實踐相結合的復合型人才。鑒于此，應繼續加大對物流學科及專業化人才的培養力度，企業也應加強對物流人才的重視，積極引進并培養，逐漸完善物流用人機制，確保企業一切物流管理與控制活動處于有序進行中，推動企業物流管理的改革創新，實現各項發展目標。

4　結語

總之，通過應用現代化的物流管理觀念與管理技術、手段等，極大縮短了企業之間的距離，企業通過加強信息共享，可及時獲得各種物流調配資源。隨著物流產業的不斷發展與完善，越來越多的新技術、新設備、新手段正在應用，例如條形碼、識讀技術、互聯網技術電子數據交換以及全球衛星定位系統等。通過這些技術手段，提高了物流效率，縮短各環節之間的繁瑣程序，降低物流成本，推動物流操作的規范化、快捷化，更好地為生產經營服務，實現企業可持續發展。

主要參考文獻

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10.3969/j.issn.1673-0194.2016.11.008

F275

A

1673-0194（2016）11-0019-03

2016-04-06