南通唐閘近代工業遺產旅游現狀分析與發展模式選擇

顧小光，鄧洋陽，李 燕

南通唐閘近代工業遺產旅游現狀分析與發展模式選擇

顧小光，鄧洋陽，李 燕

工業遺產旅游是西方國家在進入后工業化時期發展出的一種新型旅游形式，目前在我國的旅游開發中也正日益受到重視。文章對南通唐閘古鎮近代工業遺產旅游現狀進行系統分析，指出古鎮開發近代民族工業遺產資源的優勢及需改善之處。在此基礎上，對古鎮旅游發展模式進行初步的探討，以期能夠推動南通旅游產業的健康發展。

唐閘；工業遺產旅游；模式

工業遺產旅游發源于20世紀的英國，由于其在復興老工業基地、豐富旅游產品類型、保存城市文化等領域的特殊作用，此項旅游形式在西方國家獲得了長足的發展，陸續形成了以英國鐵橋峽谷、德國魯爾工業區等為代表的若干著名旅游景區，每年能吸引數十萬的游客。相比較而言，我國的工業遺產旅游起步較晚，但近年來發展勢頭良好，日益受到全社會的關注。目前較成功的旅游實踐項目主要有北京798藝術區、上海“1933老場坊”創意園、廣州紅磚廠創意產業園等，它們已經成為所在城市發展的新地標，旅游界的新寵兒，取得顯著的經濟效益與社會效益。

南通的唐閘鎮毗鄰通揚運河和港閘河，這里是近代著名狀元實業家張謇先生“實業救國”理想的實踐之地，更是“中國近代第一城”的源頭，至今保存著大量珍貴的近代民族工業遺產及相關配套城鎮設施，是中國近代工業遺產中一種較為特殊的類型，其所蘊含的先進的城鎮規劃理念體現了中西文化碰撞與結合的智慧，具有很高的文化遺產價值。在現階段，通過發展工業遺產旅游來促進唐閘古鎮的保護與發展具有重要的現實意義與實踐價值。

一、唐閘近代工業遺產概況及特征

唐閘地區的近代工業始于1895年張謇先生創辦的大生紗廠，后來又陸續開辦了涵蓋面粉、榨油、冶鐵、染織等行業的一系列附屬產業，唐閘也隨之成為名震四方的近代民族工業聚集地，商賈云集，繁盛一時。在此基礎上，張謇先生還進一步完善城鎮的配套設施，在教育、市政、交通、民生、慈善等領域均取得開創性的成果，創造了南通乃至中國歷史上的多個第一。近幾十年來，隨著城市工業結構的調整和南通城市格局的變化，唐閘已經失去了往年的繁華，原有的工業廠房和設施日趨衰落。幸運的是，唐閘沒有在大規模的城市化進程中受到沖擊，至今仍完整保留著百年工業老鎮的基本格局，數量眾多的近代工業遺址沿著通揚運河一線密集分布著，其中有十多處是國家級、市級文物保護單位。

相較于國內其他地區的工業遺產，唐閘鎮有著鮮明的特征。它不只是擁有一系列的近代工業建筑或者生產配套設施，更難得的是，它還較為完好地保留了一個近代工業化城鎮的整體風貌和基本格局：包括工房、學校、醫院、公園、戲院、慈善機構、近代商貿金融等多種要素，甚至部分設施至今還在使用中。在這里，我們可以真實領略到百年前近代產業工人的生產、生活風貌。現存的唐閘近代工業歷史遺存，是自洋務運動以來，我國近代工業歷史遺存中整體規模保存最完整、最集中，工業門類保留最豐富、最充實，原址原狀保護最真實、最完善，同時又是最具典型意義的中國早期民族工業的杰出代表和寶貴歷史見證。

二、唐閘近代工業遺產旅游現狀分析

自兩院院士吳良鏞教授在本世紀初提出南通堪稱“中國近代第一城”的論斷后，南通便擁有了一個亮眼的城市名片。從南通城的發展歷程來看，第一城的源頭便在唐閘。正是因為有了唐閘近代工業的發展，才為后來張謇先生對南通城市的規劃與建設奠定了雄厚的基礎。目前，唐閘近代工業遺產已經得到政府部門和社會各界的普遍關注，成立了唐閘古鎮開發保護管委會，編制了《南通1895（唐閘地區）保護利用規劃整合研究》《唐閘歷史街區修繕性詳細規劃》《唐閘歷史工業城鎮景觀整治導則》等方案，在保護與旅游開發方面采取了一些實質性的舉措。

在旅游景區點方面，2008年底，“南通唐閘中國近代工業遺存保護區”工程正式啟動，旨在打造一個集近代工商業發展展示、生態工業展示、非物質文化遺產傳承、創意產業、休閑娛樂為一體的新唐閘。目前“1895創意園”已建成并投入使用，園內有創意設計、會展、工坊、藝術交易、娛樂休閑等多個項目。與此同時，唐閘工人文化宮、銀光大戲院、紅樓、老工房等一批歷史文化景點也在包裝改造過程中。基礎設施方面，唐閘鎮在旅游集散中心建設、公交停車場與閘港橋地塊保護修繕、管網改造等方面都有明顯成效。2015年港閘區計劃重點打造唐閘古鎮重要支路和唐閘公園西側路，這必將為進一步改善發展旅游業的交通基礎條件。旅游營銷方面，唐閘鎮保護利用領導小組辦公室開展了唐閘工業老鎮旅游形象LOGO征集活動，評選出一批優秀作品。在唐閘公園舉辦一年一度的菊展，以展覽吸引游客，并專門開辟了古鎮旅游文創商品展銷，向游客們推介歷史文化古鎮唐閘富有地方特色的旅游商品。

但總體來看，唐閘古鎮的旅游資源開發中還存在著一些不足之處，需要在今后加以注意和改善。

首先是旅游開發的水平還偏低。南通唐閘古鎮的保護與開發起步比較晚，在相當長的一段時間中，古鎮是被人們所忽視和遺忘的。直到本世紀初，經過多位專家學者的呼吁，古鎮的保護開發才開始進入實質運作階段。近幾年在市委市政府的重視與推動下，古鎮的面貌已經發生明顯改善，且正在積極申報世界文化遺產。但從旅游產業發展的角度來分析，目前唐閘的眾多近代工業遺產資源還處于開發的初級階段，具體表現為許多景點還在修繕與改造的過程中，除了“1895創意園”和唐閘公園，其余景點的游客數量較少；旅游基礎設施建設尚需完善，很多地方缺少必要的旅游標識；旅游產品比較單一，主要還集中在簡單的參觀與學習。從國內外的實踐來看，工業遺產旅游是具有知識性、趣味性、參與性、觀賞性等特點的新型旅游活動，滿足了旅游者求知、求新、求奇、求特的需求，今后唐閘的旅游開發也應該立足于產品的豐富多樣化，以滿足不同類型旅游消費者的個性化需求差異。

其次是古鎮的旅游知名度不高。唐閘古鎮是我國近代民族工業的發祥地之一，是張謇先生對南通城“一城三鎮”城市規劃建設藍圖中的重要一核，在歷史上因為發達的工商業曾被稱為“小上海”。但是經過對旅游市場的調查，我們發現有一些游客對這里豐富的近代工業遺產資源知之甚少，甚至連一些旅行社導游和相關工作人員也不太清楚唐閘工業遺產的開發價值。游客對南通的經典印象還是較多的集中在狼山、濠河等知名大景區。一般地，旅游資源特色明顯、資源品位高、市場競爭力強的旅游地或旅游景點在旅游形象競爭中處于優勢地位，會對其他旅游地或旅游景點形成遮蔽效應，使得其他旅游地或旅游景點處在它的陰影區內。唐閘古鎮作為一個新興的景區，需要在營銷上加大創新力度，突破形象遮蔽的陰影，盡快提升自身的知名度。

再者是古鎮旅游人才還比較欠缺。調研中發現，唐閘的旅游開發急需引進和培養一支高素質的人才隊伍，這不僅包括高層次的規劃設計與經營管理人才，更需要大量經驗豐富、業務突出的一線服務型人才。當前的旅游市場，游客已不僅僅滿足于觀光欣賞的層面，而是要得到一種特殊的體驗，一種精神上的享受。工業遺產旅游要帶給游客這種體驗，除了在產品設計、氛圍營造等環節上下功夫，同樣也離不開旅游服務人員通過精彩的講解、精湛的技藝展示等來吸引游客，引導游客獲得別樣的旅游體驗。

三、唐閘近代工業遺產旅游發展模式選擇

當前，國內已形成的工業遺產旅游開發模式有工業主題博物館模式、公共休憩空間模式、創意產業區園區模式、購物中心模式和綜合開發模式等。其中，綜合化的開發是解決問題的最佳辦法。唐閘近代工業遺產旅游的開發也應以綜合化開發為導向，以促進旅游開發與工業遺產保護實現相輔相成的良性互動。

（一）綜合化開發有助于實現規模效應

綜合化開發不是局限于某一個點或某一個區，而是著眼于唐閘古鎮的全盤考慮，能夠充分調動各種可利用的資源，謀求整體利益的最大化。唐閘古鎮的旅游資源種類豐富多樣，旅游開發首先需要進行詳細的資源普查與評價，在此基礎上進行科學的整體規劃，統籌安排好功能分區、產品項目、商業業態、交通餐飲、服務中心等諸多要素。西方國家的成功案例已經證明，綜合化開發由于統籌兼顧多方面的因素，能較好地實現規模效應，避免出現片面開發、重復建設、資源浪費等不良現象。

（二）綜合化開發有助于滿足游客需求

傳統的開發模式往往帶來旅游產品結構的單一，不能很好地滿足游客日益個性化、多樣化的需求。綜合化開發注重產品的創新與豐富化，注重業態的多樣性，一般涵蓋休閑、娛樂、購物、度假等多種功能，能夠較好地滿足不同層次的游客需求。南通周邊的上海、無錫兩地已經分別對蘇州河畔、古運河沿岸的工業遺產進行了開發，率先打出了“工業遺產”的城市名片，唐閘工業遺產旅游開發必然會在一定程度上面臨上述優勢地區的競爭，這就需要立足當地文脈，突出時尚、懷舊元素，開發設計一批集創意、體驗于一體的旅游產品來取得競爭優勢。目前“1895創意園”已經在這方面取得一定程度的突破，游客可以獲得美術工藝創作、產品研發展示、科普教育等多種體驗，今后還可以沿著這一方向繼續豐富深化。

（三）綜合化開發有助于營造和諧環境

成功的旅游開發除了具備優質的資源，有吸引力的產品，完善的設施等條件之外，還離不開一個和諧的旅游大環境。唐閘古鎮工業遺產旅游開發是一個復雜的系統性工程，政府、居民、旅游開發商、旅游經營商、游客等不同的利益主體均會參與其間。綜合化開發通過政府引導、企業經營、社區參與的形式實現全民參與，有助于溝通與協調解決不同主體之間的利益糾紛，有助于建立一套合作共贏的開發運營機制，讓旅游收益真正惠及地方民眾，促進古鎮旅游環境的和諧穩定。

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顧小光，男，江蘇海安人，南通理工學院經濟管理學院講師，研究方向：旅游經濟；

鄧洋陽，男，江蘇如皋人，南通理工學院經濟管理學院講師，研究方向：旅游管理；

李燕，女，江蘇如皋人，南通理工學院經濟管理學院講師，研究方向：市場營銷。

F590.3

A

1008-4428（2016）03-36-02

江蘇高校哲學社會科學研究基金指導項目“南通唐閘近代工業遺產旅游開發研究”（項目號：2015SJD669）階段性成果。