劉錦霞,劉新煒,田維軍,史云曼,陳菁云
(三明學院 建筑工程學院,福建 三明 365004)
園林無障礙設施調查研究
——以三明市江濱明風園為例
劉錦霞,劉新煒,田維軍,史云曼,陳菁云
(三明學院 建筑工程學院,福建 三明 365004)
闡述了無障礙設施的設計原則,對三明市明風園的無障礙設施進行了現場調研,分別對出入口、園路、坡道與臺階、信息提示設施、園林小品、盲道進行了分析,發現了其中存在的問題,主要表現為:無障礙環境設施的缺失、設計不規范、尺度不合理等問題。
三明;江濱;明風園;無障礙
關于無障礙設施,狹義上是指為保障殘疾人、老年人、傷病人、兒童以及其他社會成員的通行安全和使用便利,在道路、公共建筑、居住區等建設工程中配套建設的服務設施[1]。而廣義上,無障礙設施是給社會全體民眾提供便利與安全的。無障礙設施不僅僅是為殘疾人、老年人提供便利,同時也可為兒童、婦女、攜帶重物者及其他健全人提供安全與便利。
目前,已有100多個國家和地區制訂了有關殘疾人的法律和無障礙技術法規以及技術標準[2]。在我國,1989年由建設部、民政部、殘聯聯合頒布了《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設計規范》,該法律的頒布為殘疾人能夠更好地適應社會生活創造了有利的條件,為殘疾人更好地融入社會創造了良好的機會[3]。
園林的產生給人們接近自然、融入自然創造了機會,其中各種植物的合理配置給人們欣賞大自然的藝術提供了條件。隨著社會的發展,人民生活水平的提高,許多殘疾人也迫切希望能夠走向室外,融入城市的公共生活空間。因此,園林空間設施的設計也要滿足不同人群的需求,尤其是無障礙設施的設計。在設計的過程中,必須遵循相關設計原則:安全性、易識別性、舒適性等。
2.1 安全性原則
在園林設計中首先要遵循以人為本的設計理念,在以健全人的行為動作作為參考標準的同時,也要考慮到肢體不方便者(如殘疾人、老年人等)的實際使用需求。園路應平整,無連續斷路,坡度較緩。植物的選擇應避免有毒、有刺、有飛絮的植物,以免造成不必要的傷害。可以選擇觀葉、觀花和觀果的植物,讓肢體不方便者可以利用視覺、嗅覺等感官來感受園林中的美。
2.2 易識別性原則
在標識設計中宜有容易識別和醒目的標識提示信息。由于肢體不方便者對于環境適應比較弱,在方向的辨認、危險的預防和處理等方面存在著滯后問題,為此,在設計時宜用醒目的標識提示來作為游覽路線的引導,尤其在出入口要特別設置標識性較強的提示牌。
2.3 舒適性原則
在道路規劃上需設置一條無障礙回路,另在相關的設施的細節處理上,也要符合不同人群使用的需求,如室外坐凳的尺度,公廁的無障礙蹲位的設置等,給殘疾人、老年人、兒童等帶來舒適與便捷。
2.4 經濟性原則
在滿足需求的同時也需要考慮經濟造價,經濟造價是投資方優先考慮的一個重要因素,可以通過多種措施進行減少投資,如廢棄物再利用、資金的循環利用。
園林中的無障礙設計,除了對環境空間的要素進行分析,還必須對一些通用的硬質景觀要素,如出入口、園路、坡道、園林小品等進行細致的調研。
筆者對三明市區江濱明風園無障礙設施的建設進行調研分析,重點是無障礙細部。明風園是江濱路拓寬改造后,市區江濱景觀建設的重點項目之一,從下洋懸索橋至列東大橋,全長約2.5 km,2013年7月份竣工。
3.1 出入口
出入口無障礙專用通道寬度設置不應小于1.2 m,以保證一輛輪椅和一個人側身通過,出入口周圍要有1500 mm×1500 mm以上的水平空間,以便于輪椅使用者停留[4]。明風園無障礙出入口總共有兩個,且兩個出入口設置的距離較為接近,都靠近列東大橋段。而懸索橋附近并未設置無障礙出入口,只是設置了供人行走的階梯。為了市民及游人的出行方便,懸索橋附近應設置一個無障礙出入口,方便殘疾人、老年人、兒童等游玩。如圖1(出入口寬度約1400 mm),符合設計的要求。圖1的出入口設置在人行道旁,由于沒有設置標識牌,給不便人士等帶來了諸多的困擾。且出入口設置井蓋,導致路面不平整,給游人帶來不便,甚至導致跌倒的危險。

圖1 無障礙出入口
3.2 園路
路面要進行防滑處理,并且盡可能做到路面平坦,無高差。如必須設置高差時,應在2 m以下,路寬應在135 cm以上,以保證輪椅使用者與步行者可錯身通過,縱向坡度宜在1∶25[4]。“明風園”的園路都是塑膠鋪地,塑膠鋪地運用在園路上有很好的使用功能,其路面平整,具有摩擦力大、耐磨性好、地面彈性好等特點。但是氣溫過高時會散發出濃烈的橡膠氣味,雨后的塑膠路面較滑,易使路人摔倒。采用彩色混凝土代替塑膠面層,既經濟又實用。在游人過于集中的路段要進行“人椅”分流,宜進行無障礙的設計。
3.3 坡道與臺階
坡道對輪椅使用者尤為重要,最好坡道與臺階并設,方便人們的選擇。坡道的寬度應大于1500 mm,應防滑且宜緩,縱向斷面坡度宜在1∶17以下,條件有限時,也不宜大于1∶12,坡長超過10 m時,應每隔10 m設置一個輪椅休息平臺[5]。臺階的踏面應大于240 mm,踢面應在100~160 mm之間,臺階要進行防滑處理。明風園中共有3個坡道,如圖2a所示坡道的寬度約為1400 mm,寬度偏小,坡道旁設置了臺階,很好的將“人椅”進行了分流,坡道的縱向橫斷面符合無障礙設計的要求。圖2b中的坡道由于縱向高差過大,因此將坡道做成“S”形,分解高差,在轉彎處設置休息平臺,保障輪椅使用者的安全與休息。圖2c所示坡道寬度約為1800 mm,符合坡道寬度的要求,由于坡道過長,宜在坡道上按標準設置休息平臺。

圖2 坡道與臺階
3.4 信息提示設施
“無障礙標志牌”是用來幫助殘疾人在視覺上確認與其有關的環境特性和引導其行動的符號。公園內應設置相關設施的提示牌。提示牌的字體及相關內容宜符合國際標準。明風園中并無設置任何的信息提示牌,只是在公園的路口設置了“綠道”的提示牌。園內的信息提示內容過少,應當在公園無障礙出入口設置無障礙標志牌,如圖3所示。
3.5 園林小品
公園里的桌子、座椅、垃圾桶、公共廁所等園林小品的設置要盡可能能使輪椅使用者容易接近并且能夠便于使用。公園設計者設計時首先考慮的是正常人尺度的園林小品,在這尺度的基礎上稍加改變就可以符合殘疾人所能夠使用的尺度。垃圾桶便于殘疾人使用,座椅與座椅之間距離應能夠保證能夠放置一輛輪椅的寬度,方便輪椅使用者和健全人休息。公共廁所內應設置無障礙蹲位,方便殘疾人的使用。
3.6 盲道
人行道上盲道位置和走向,應方便視覺殘疾者行走和安全到達無障礙設施的位置[5]。明風園中的園路并沒有設置盲道,但在公園上方的人行道上有設置盲道。江濱人行橫道上的盲道并無出現斷斷續續的情況,較為完整,但此盲道在設置上存在著些許問題。如圖4所示,盲道上中途有消防栓,阻礙著盲道。如遇有障礙物時,盲道應繞過障礙物并且應設置圓點形的提示盲道。如圖5所示盲道接近公交車站,嚴重影響行人與視覺殘疾者的通行,應縮小公交車站站牌的體量,只需設置公交站牌即可,無需設置座椅、廣告牌。

圖3 無障礙標志

圖4 盲道上的消防栓

圖5 公交站背后的盲道
2012年三明市被授予為“十一五”全國無障礙建設創建城市稱號。三明的江濱公園對無障礙設施進行了精心規劃與設計,如無障礙出入口、無障礙坡道,但是在細節的處理上還存在很多的問題,如鋪裝的面層處理、盲道的轉折點、坡道的寬度、出入口的設置等,希望相關部門進行相應整改,進而使三明的城市建設能夠適應時代的發展,最大程度地滿足不同人群的需求。
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Study on the Accessibility Facilitiesin Gardens——Takingthe Riverside Mingfeng Gardenin SanmingCity as an Example
Liu Jinxia, Liu Xinwei, Tian Weijun, Shi Yunman, Chen Jingyun
(SchoolofArchitecturalEnginnering,SanmingCollege,Sanming,Fujian365004,China)
In this paper,the designprinciples ofaccessibility facilities inSanming Mingfeng Garden wereexpounded.And the site surveyof accessibility facilitieswasconducted, respectively analyzing theentrances and exits, garden roads, ramps and stairs, information facilities, garden ornament and blind roads. We found that there were problems, mainly the lack of accessibility environment facilities, irregular design, unreasonable dimension and so on.
Sanming;riverside;Mingfeng Garden;accessibility
2016-08-01
福建省創新訓練項目(編號:201411311035)
劉錦霞(1994—),女,三明學院建筑工程學院風景園林專業學生。
劉新煒(1985—),男,助教,主要從事風景園林工程專業的教學工作。
TU986
A
1674-9944(2016)17-0027-03