產業園區轉型升級與物流園區聯動關系分析

陶經輝+王陳玉

內容摘要：物流園區發展需要與產業園區轉型升級相關聯。本文構建了修正后的出口基地模型，并以南京都市圈為例進行實證研究。文章分別選用工業品物流總額作為物流園區的產出額、工業產業產出額作為工業園區的產出額，以GDP值作為外部經濟的值，通過分析找出三者之間的聯動表達式，定量化地證明了隨著經濟發展階段、市場化程度以及產業自身演變趨勢的差異，區域物流園區與產業園區以及區域經濟發展的互動關系呈現階段性變化的特征。

關鍵詞：產業轉型升級 物流園區 服務功能 聯動發展

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A

引言

國內外學者在產業轉型升級方面積累了較多的研究成果，Bell（1999）認為企業轉型升級需要關注企業的價值與其他企業難以復制的核心競爭力以及為最終消費者創造價值的能力。Gereffi（1999）進一步指出產業升級分析的層次是從低價值、勞動密集型產業到資本和技術密集型產業。Schmitz（2004）明確提出了一種以企業為中心、由低級到高級的四層次升級分類方法：一是流程升級，二是產品升級，三是功能升級，四是鏈條升級。Hashino T（2013）研究發現中國的產業發展模式正在從低端逐步向高端改變。Hartijasti Y（2015）研究指出中國改革開放后的經濟高速增長與產業轉型升級密切相關，但地區發展不平衡。

隨著我國經濟轉型升級不斷加快，制造業與物流業的聯動發展日益受到重視。近年來，一些學者采用投入產出法對物流業與其他產業的關聯關系進行了一定的分析（陳麗平，2011；蘇秦等，2011），其研究大多以某一年投入產出表為基礎，測算物流業與其他三次產業的直接和間接產業關聯。學者陳志卷（2012）首次將出口基地模型運用到物流園區與區域經濟增長的研究中，其借鑒的主要是Dixon和Thirlwall（1975）模型，該模型是在Kaldor（1970）提出的出口基地模型（Export-Base Model）基礎上發展而來的，其中心觀點是：區域外需求是區域經濟增長的主要源泉，區域外市場需求一旦形成，區域經濟的增長就不再受限于區域內市場，它可以利用區域自身的比較優勢，形成區域出口專業化，實現規模經濟和比較利益進而帶動整個區域經濟的增長。陳志卷（2012）在此基礎上進行了模型的修正，使之更適應物流園區與區域經濟增長之間的關聯機制研究。其中心思想是：物流園區促進區域經濟增長的關鍵路徑是以區域輸出增長為中介變量，以“物流園區發展—區域輸出增加—區域經濟增長—物流園區進一步發展……”為循環機制，概括了物流園區與區域經濟增長之間累積增長的過程。

本文在上述研究提出的融入物流園區發展的出口基地累積增長模型的基礎上，結合產業轉型升級的特征選取相關指標為主要研究對象，進一步對模型進行修正，定量化地研究我國物流園區與產業園區之間的融合、互動及其動態變化趨勢，從而揭示我國物流園區與產業園區的聯動關系以及客觀預測轉型升級背景下的聯動發展變動趨勢，并為定量化地研究物流園區與產業園區之間的戰略定位、功能定位以及制度創新等相關聯動奠定基礎。

模型構建

出口基地模型適用于描述物流園區、產業園區和外部經濟環境之間的關系。本文將產業園區以及產業園區內部的子系統物流園區看作是一個封閉經濟體，當產業園區向外部經濟“出口”相應的產品和勞務時，視為封閉經濟體對外進行“貿易”。如圖1所示。

根據圖1中的關系，本文將Dixon-Thirlwal模型修正為適應于產業轉型升級背景下的產業園區出口基地模型。產業園區出口基地模型分別由如下函數關系式構成：

第一，物流園區產出增長率和物流園區勞動生產率增長率之間為線性關系。

q=α+λy-1 （1）

y-1為物流園區產出增長率，q為物流園區勞動生產率增長率，α為不依賴于產出增長的生產率的自主增長率，λ定義為凡登系數，是一個常數。

第二，物流園區產出產品價格的上漲率為物流園區產出產品成本的上漲率與物流園區勞動生產率增長率之差。

p=w-q （2）

p為物流園區產出產品價格上漲率，w為物流園區產出產品成本上漲率，q為物流園區勞動生產率增長率。

第三，產業園區出口產品價格變化率由物流園區產出產品價格變化率、物流園區產品流通成本和產業園區交易成本變化率共同決定。

wc=F（p， w1， w2 ） （3）

w1=G（w1t， w1d， w1p ） （4）

wc為產業園區產出產品價格變化率，w1為物流園區產品流通成本，w2為產業園區交易成本變化率。w1t為物流園區運輸成本變化率，w1d為物流園區配送成本變化率，w1p為物流園區加工成本變化率。

第四，產業園區產出增長取決于產業園區產出產品價格變化率、區域產品主要替代品價格上漲率、區域產品外部市場收入增長率以及物流園區服務于產業園區的配套服務功能改善狀況。

x=b0*wc+b1*pf+b2*z+f *A （5）

x為產業園區產出增長，b0<0 和b1>0 為需求的價格彈性，b2為域外市場對產業園區產出產品需求的收入彈性，f是需求對產品配套服務水平的彈性。pf為區域產品主要替代品價格上漲率，Z為區域產品外部市場收入增長率，A為物流園區服務于產業園區的配套服務功能改善狀況。

第五，外部經濟增長與產業園區產出增長的函數關系。

y=γ·x （6）

γ為區域產出增長對其出口增長的反應度，y為區域外部經濟增長量。公式（6）表示，產業園區產出增長會提高區域外部經濟增長水平，從而促進社會經濟效應水平的提升，進而促進產業的轉型升級，故整個模型的效應是累積和循環的。

在上述產業園區出口基地模型的基礎上，本文選用工業品物流增長率、工業產出增加量以及GDP增加量三個指標分別反映物流園區、產業園區和外部經濟三者之間的關系，通過計算三者聯動方程中的系數大小來反映兩兩之間聯動效果作用的強弱。三者之間的具體函數關系式分別如下：

第一，GDP增長量Y與產業園區產出增長量x的函數關系：

Y =r·x （7）

GDP增長量Y與產業園區產出增長量x之間聯動的緊密程度主要取決于r值的大小。

第二，GDP增長量Y與上一年工業品物流總額y-1的函數關系：

Y=γ{b0F{[w-（α+λy-1）]，G（w1t， w1d， w1p）， w2}+b1 pf +b2Z+fA} （8）

由式（8）可知，衡量GDP增長量Y與上一年工業品物流總額y-1之間聯動緊密程度的關系式是：

γ{b0F{[w-（α+λy-1）]}} （9）

第三，工業產業園區產出增長量x與上一年工業品物流總額y-1的函數關系：

由式（7）和（8），得到式（10）：

X=b0·F{[w-（α+λ·y-1）]，G（w1t， w1d， w1p），w2}+b1·pf +b2·Z+f·A· （10）

由式（10）可以得到衡量工業園區產出增長量x與上一年工業品物流總額y-1之間聯動程度關系式是：

b0·F{[w-（α+λ·y-1）] （11）

實證分析

（一）數據收集與整理

本文以南京都市圈為例進行實證分析，南京都市圈是一個跨越我國東部和中部的經濟區域，由江蘇省的南京市、鎮江市、揚州市、淮安市以及安徽省的蕪湖市、馬鞍山市、滁州市、宣城市共八個城市組成。本文選取南京都市圈中的生產服務型物流園區與工業園區為代表，南京都市圈GDP值、生產服務型物流園區的工業品物流總額以及工業園區的工業產業產出額匯總數據見表1所示。

（二）數據分析與結論

1.GDP增加量Y與工業園區產出增加量x的關系。首先通過排除極端值的影響，將因變量GDP增加量Y與自變量工業園區產出增加量x用散點圖的方式觀測二者之間的線性關系，然后應用SPSS統計軟件，分析和建立線性回歸方程，得出模型匯總和參數估計值統計表，見表2、表3和表4所示。由表4可以看出，sig.值約為0.48，說明二者之間存在線性關系，GDP增加量Y與工業園區產出增加量x的線性聯動關系表達式如式（12）所示：

Y=-1.055+1.986x （x>0， Y >0） （12）

GDP增加量Y與工業園區產出增加量x的聯動趨勢如圖2所示，二者的相關（聯動）系數即GDP增加量對工業園區產出增加量的反應度r=1.986，說明南京都市圈工業園區產出增加量與GDP增加量之間有高度的線性正相關關系。因此，工業園區產出增加量帶來的效應會促使GDP增加量有明顯的提升，故二者聯動效果較好。

2.GDP增加量Y與物流園區的工業品物流增長率y-1的關系。通過應用SPSS軟件，將因變量GDP增加量Y與自變量物流園區的工業品物流增長率y-1采用回歸分析模型進行分析，如表5所示。由表5可知，由于三次方程中的sig.值最小（sig.=0.015<005），且對應的R2=1，說明用三次方程模型擬合度較高。因此，本文用三次方程關系來描述南京都市圈GDP增加量Y與工業品物流增長率y-1的聯動關系，表達式如式（13）和（14）所示：

Y=0.169+0.831y-1-12.018y-13 （Y>0，y-1>0） （13）

南京都市圈的GDP增加量Y與物流園區的工業品物流增長率y-1的聯動關系如圖3所示，從圖3中可以看出，二者的聯動情況稍顯復雜。經過計算，當物流園區的工業品物流增長率在達到0.14之前，物流園區的工業品物流增長率隨著GDP增加量的增加而增加，即物流園區工業品物流增長率與GDP增加量之間表現為正相關關系，GDP增加量在物流園區工業品物流增長率為0.14左右時達到最大值，約為0.25萬億元。隨后，GDP增加量隨著物流園區的工業品物流增長率增加呈現下滑的趨勢，且下滑幅度大于增長幅度。這表明南京都市圈在產業轉型升級前，粗放式經濟發展模式下區域經濟發展與物流量增長之間呈現出相互促進和相互依賴的關系，而在產業轉型升級后，物流量的增長對區域經濟發展的貢獻作用明顯減小，二者之間出現相互分離的關系。因此，隨著經濟發展階段、市場化程度以及產業自身演變趨勢的差異，GDP增加量與物流園區的工業品物流增長率之間的互動關系呈現出階段性變化的特征。

3.工業園區產出增長量x與工業品物流增長率y-1之間的關系。通過應用SPSS軟件，將因變量工業園區產出增長量x與自變量工業品物流增長率y-1采用回歸分析，如表6所示。由表6可以看出，二次方程中的sig.=0.043<0.05，通過顯著性檢驗，在此基礎上，R2=0.957>0.9，F=22.4，說明二次方程模型擬合度較好。因此，本文選用二次方程關系來描述南京都市圈工業園區產出增長量x與工業品物流增長率y-1的聯動關系，如式（15）式所示：

X=0.032+6.31y-1-15.173y-12 （x>0，y-1>0） （15）

工業園區產出增長量x與工業品物流增長率y-1的聯動趨勢如圖4所示，二者的聯動情況也稍顯復雜。經過計算，當物流園區的工業品物流增長率在達到0.21之前，南京都市圈工業園區產出增長量隨著工業品物流增長率的增加而增長，二者表現為正相關關系，即二者之間相互依賴或相互促進。當工業品物流增長率達到0.21時，工業園區產出增長量達到最大值，約為0.688萬億元左右。隨后，工業園區產出增長量隨著工業品物流增長率的增長呈現出下滑的趨勢，且其下滑速率與其增長速率大致相當，表現出逐漸與工業園區產出增長量分離的狀態。這表明在產業轉型升級前，南京都市圈在粗放式經濟發展模式下，工業園區產出量增加帶動了生產服務型物流園區的物流量增長，而在產業轉型升級后，由于增值服務功能和配套服務功能逐漸成為主要服務功能，工業園區產出增加量的減少不會影響生產服務型物流園區的工業品物流增長率增長的趨勢。因此，物流園區工業品物流增長率與工業園區產出增長量之間的互動關系呈現出階段性變化的特征。

結論

本文在出口基地模型基礎上，通過對Kaldor模型進行相應修改，使之適應本文的研究背景，即產業轉型升級下物流園區產出增長、產業園區產出增長以及外部經濟增長之間的聯動分析，通過修正后的出口基地模型的理論分析與聯動圖形的表達，構建了物流園區與產業園區以及外部經濟之間的聯動關系表達式。在此基礎上，本文以南京都市圈中的生產服務型物流園區與工業園區為例進行了實證分析，以工業品物流總額作為生產服務型物流園區的產出額，以工業產業產出額作為工業園區的產出額，以GDP值作為外部經濟的值，通過數據收集、整理與分析，論證了三者之間的聯動表達式，定量化地說明了南京都市圈經濟區域中三者之間的聯動特征。

參考文獻：

1.陳麗平.基于產業聯動的海西物流發展灰色關聯度分析[J].經濟研究，2011（2）

2.蘇秦，張艷.制造業與物流業聯動現狀分析及國際比較[J].中國軟科學，2011（5）

3.陳志卷.基于經濟發展關聯機制的區域物流園區規劃方法研究[D].南開大學博士學位論文，2012