排汽屋面質量通病防治的研究

汪 倩/河北軌道運輸職業技術學院

?

排汽屋面質量通病防治的研究

汪 倩/河北軌道運輸職業技術學院

【摘 要】屋面工程最常見的質量通病是防水層起鼓、裂紋、滲漏。產生這些通病的原因除了基層處理不好、粘結外。最重要的原因是：基層施工水分較多，（尤其是現澆水泥蛭石保溫層），使防水層脹鼓而產生裂紋或滲漏。為克服這一質量通病，可采用排汽屋面的施工方法。

【關鍵詞】排汽屋面；質量通病；防治措施

屋面工程最常見的質量通病是防水層起鼓、裂紋、滲漏。產生這些通病的原因除了基層處理不好、粘結外。最重要的原因是：基層施工水分較多，使防水層脹鼓而產生裂紋或滲漏。

1.防水層產生空鼓的原因

1.1原因分析

1.1.1找平層或保溫層的含水率高。對于水泥砂漿找平層，最大含水率可達12%左右，保溫層的最大含水率還大于找平層。若保溫層為水泥珍珠巖，在飽和狀態下，其含水率可高大150%。

1.1.2瀝青膠結材料熬制時脫水不盡。

1.1.3防水卷材被雨淋或紙胎瀝青防水卷材中吸有水分。

1.1.4無隔汽層的室內滲透的氣體。

1.2以上四個方面來源，基層的潮濕是主要的，但絕對干燥的基層是沒有的。鼓包都產生在平面上，多在基層和卷材之間。

2.防治措施

屋面防水層鼓包的產生原因主要是水，防止起鼓應從兩個方面入手：一是“堵”，即切斷水源；二是“導”，即將水分導出和大氣連通，使其不形成“密閉的鼓包”。

2.1如何切斷水源

2.1.1鋪設屋面隔汽層和防水層前，基層必須干凈、干燥。干燥程度的簡易檢驗方法，是將1m2卷材平坦地干鋪在找平層上，靜置3-4h掀開檢查，找平層覆蓋部位與卷材上未見水印即可鋪設隔汽層或防水層。基層的分格縫中要用密封材料嵌填密實。

2.1.2認真涂刷冷底子油（基層處理劑）。

a.基層涂刷冷底子油可起第一道防水防線的作用，可封閉基層的毛細孔隙，從而減輕防水卷材的鼓包缺陷，而且可以增加防水卷材與基層的附著力，也就是粘結力。

b.屋面找平層施工時如在多雨潮濕的季節和地區，可隨即噴涂緩揮發性冷底子油，封閉基層，使內部水分不易蒸發達到自行養護。待冷底子油干燥后，即可鋪貼防水卷材。

c.涂刷冷底子油不宜在雨、霧、露的天氣施工。找平層面必須干燥、干凈方可噴涂冷底子油。噴涂時先用毛刷對節點細部周圍、拐角等處涂刷，厚度約為0.15-0.2mm，不得有漏涂、露底、麻點。第一層干燥后方可噴涂第二層。

2.1.3嚴格施工管理，熬瀝青膠結料時必須脫水，卷材在運輸貯存時都要防潮、防雨。

2.1.4設置和施工好隔汽層。

a.在緯度40°以北地區且室內空氣濕度大于75%，或其他地區室內空氣濕度常年大于80%時，保溫屋面應設置隔汽層。設置隔汽層時，在屋面與墻面連接處，隔汽層應沿墻面向上連續鋪設，高出保溫層上表面不得小于150mm。

b.隔汽層可采用氣密性好的單層卷材或防水涂料。采用卷材時，可用空鋪法施工，卷材搭接寬度不得小于70mm；采用瀝青漆防水涂料時，其耐熱度應比室內或室外最高溫度高出20～25°。

2.2設置排汽道將水分導出防水層

排汽屋面可根據排汽通道設置部位不同，其構造形式可分為卷材排汽屋面、找平層排汽屋面、保溫層排汽屋面等，主要是在屋面防水層下面設置排汽槽和布置排汽孔。排汽孔可按工程具體情況設置在屋面上部、檐口、側墻、屋面板縫等處。

2.2.1卷材排汽屋面做法。

a.空鋪法：鋪貼防水卷材，第一卷材與基層的四周連接處，應有800mm寬的卷材滿涂膠結料，每幅卷材與卷材搭接處涂膠結料，粘結牢固，其余部分不加粘貼的施工方法稱為空鋪法。

b.條粘法、點粘法，第一層卷材與基層的周邊、檐口、屋脊、屋面的轉角處和突出屋面構筑物的連接處，都要有800 mm寬的卷材滿涂膠結料，天溝、檐溝內的卷材都應滿涂膠結料。沿屋脊找平層內頂留20～30mm寬的通長凹槽，作為卷材排汽的通道，其上每隔6m布置一個排汽孔，沿排汽通道上干鋪或單邊粘貼一層300mm寬的卷材條。

c.打孔卷材施工的方法同條粘法，卷材排汽屋面通過大量工程實踐證明，對防止潮濕基層上鋪貼卷材防水層起鼓和拉裂有顯著效果，同時也取得了豐富的系統的成功經驗。

2.2.2找平層的排汽屋面。一般用于無保溫層的屋面，其做法是在屋面板的端頭縫處、屋脊處的水泥砂漿找平層內，預留20～30mm寬的分格縫兼排汽槽，其縱橫間距不宜大于6m，應縱橫貫通，不得堵塞，并應與大氣連通的排汽孔相通。鋪貼卷材的，為避免膠結料堵塞排汽通道，提高卷材防水層的抗裂性能，須在排汽道上單邊粘貼200～300mm寬的卷材條。

2.2.3保溫層排汽屋面。一般松散型整體保溫層中含水率高達15%-30%之間。當下面設有隔汽層，容易引起卷材防水層起鼓，過多的水分還影響保溫層的使用效果。

①排汽槽

設置：在屋面板的端頭縫處，屋脊及轉角處留設，屋面保溫層連同找平層預留，根據規范要求寬為30mm左右，縱橫間距也不宜大于6m。

施工：排汽槽內必須清除干凈，以防堵塞。排汽槽做好后，經檢查站合格證后按規定設置排汽孔，先在槽上單邊粘貼300mm寬的蓋縫卷材條。方可大面積鋪貼卷材防水層。

②排汽孔

設置：數量應根據基層的潮濕程度和屋面構造確定。規范中規定“每36m2宜設置一個，排水孔應做好防水處理”。排汽孔的做法很多，有向上排放，也有向側向排放的。

材料：排汽孔必須滿足以下要求：要和所有的排汽道相慣通，牢固，耐久性好，要有可靠的防水措施，施工要簡便。

③排汽道

排汽道應縱橫貫通，并應與大氣連通的排汽孔相通。排汽孔的數量應根據基層的潮濕程度和屋面構造確定，屋面面積每36m2，宜設置一個”。

首先：排汽屋面施工時，留設排汽道，一般設在保溫層中，主排汽道宜設在縱向分水線處，寬5cm，深10cm；支排汽道垂直于主排氣道設置，寬3cm，深5cm，間距為3.6m，沿主排汽道每1.8 m設置一個排汽孔，深至保溫層底部。排氣道要清除干凈，內作法分為凈空和填充大粒徑爐渣或大粒徑石子（或其他材料）兩種。保溫層為松散材料時不應采用前種作法。排汽道上方應壓蓋比槽每邊寬20mm的油氈條（或其它卷材），粘牢后再做防水層。其次：留設排汽管，排汽管宜設在主、支排汽道的交點上，采用鍍鋅鋼管煨彎，管壁應打孔，孔徑不宜過小，分布應適當，排汽管的管徑一般可選擇φ 25～φ 45mm,鋼管外壁應進行防銹處理。

架設在結構層上的橫管應打孔，以便于找平層和保溫層排出潮氣。排汽管根部的防水層應按照伸出屋面管道的防水做法進行施工。

2.3施工時應注意以下問題：

1.排氣道內必須填大粒徑爐渣或大粒徑石子，絕不允許填塞砂子、小石子或蛭石；為防止抹水泥砂漿找平層時砂漿流入排氣道，宜在排氣道上先鋪一層卷材，然后再做找平層；2.有隔熱板的屋面在保溫層找坡時，坡度議程必須統一垂直于層脊（對單坡層面，為縱向軸線）不允許出現斜向排水，以防止隔熱板出現高低不平現象；3.排氣管孔屋面細部構造要按規范處理；4.排所管要安裝牢固，方向一致。