給智能汽車潑一盆冷水

給智能汽車潑一盆冷水

徐一鳴

豐田中國公關課長

長得像70后，思維像90后的80后，喜歡各種運動也酷愛靜靜

與傳統(tǒng)車企在慘烈的紅海中刀刀見紅的貼身肉搏相比，資本圈里“用互聯(lián)網(wǎng)思維造智能汽車”的話題卻一直熱度不減，眾多廠家、媒體、資本玩家前赴后繼，持續(xù)吸引著各方的眼球。當一個一個喬布斯式的發(fā)布會褪盡喧嘩時，我們真的需要在漸欲迷人眼的亂花中，冷靜思考一下所謂的智能汽車到底是根什么蔥？如果以為加個大顯示屏，導入Android、IOS操作系統(tǒng)后實現(xiàn)手機投射就是智能化的話，那這些在汽配城就能完成的小兒科就太小瞧了“智能”二字。

筆者認為，智能汽車的最終目標是實現(xiàn)解放人力、絕對安全的無人駕駛，而要真正實現(xiàn)自動操作，不提基礎設施配套、法律責任、黑客等外圍的問題，單單是針對車輛本身的技術就包羅了無數(shù)需要攻克的課題。

首先，從汽車自身來講，如何保證安全是汽車誕生百年以來最本質(zhì)的問題（甚至在汽車誕生之初，法律規(guī)定使用汽車必須在前行路線上每隔一段距離安排一個人拿著油燈，提示安全）。而互聯(lián)網(wǎng)造車當中的娛樂化思維本質(zhì)上是對駕駛者注意力的爭奪，“將汽車變?yōu)槌思摇⑥k公室之外的第三個網(wǎng)絡終端”的構(gòu)想在沒有完備的主動安全技術下都是汽車安全的悖論，只是強調(diào)互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利與炫酷都是極端不負責任的耍流氓行為。

做一道簡單的數(shù)學題，試想如果以60公里的時速行駛，你因為被網(wǎng)頁、視頻吸引走神哪怕1秒，你的車已經(jīng)前進了16.6米，這么長的距離會發(fā)生什么呢？男司機點煙、女司機化妝導致的瞬間失神而引起的嚴重事故似乎不少。所以當碰撞預警系統(tǒng)、車道防偏離系統(tǒng)、自動剎車輔助系統(tǒng)等綜合了高級雷達監(jiān)測技術、行車電腦分析技術、機械及電子反饋技術等主動安全技術真正成熟之時，才能逐漸解放駕駛員的注意力，從而享受互聯(lián)網(wǎng)的愉悅。

我們觀察一下各主流汽車廠商的主動安全技術，現(xiàn)在在一些高端車型上已經(jīng)應用廣泛，按照汽車產(chǎn)業(yè)的商品化規(guī)律以及廠家發(fā)布的計劃，在3～5年之內(nèi)必然會在產(chǎn)業(yè)化方面有所突破，降低成本，從而把這些目前還高高在上的主動安全技術向B級、A級車型進行規(guī)?；?、組合化的普及，讓更多的消費者獲益的同時，助推自動駕駛的智能化升級與現(xiàn)實性的孵化。

其次，智能汽車必須實現(xiàn)連接才能達到與外界信息的交互，才有大數(shù)據(jù)分析的可能，才能產(chǎn)生下一環(huán)節(jié)的車載互聯(lián)網(wǎng)價值。目前在移動軟、硬件的穩(wěn)定性、安全性方面，課題依然很多，在實現(xiàn)高速運動中的連接互聯(lián)網(wǎng)，進行信息傳輸?shù)耐ㄐ偶夹g方面，各大廠商正在各顯神通。但是需要警覺的是，去年國外某廠家的車輛就因為一個軟件漏洞被黑客外部攻破，導致汽車歷史上首次因為黑客而產(chǎn)生的大規(guī)模召回。這個事件也堅定了汽車廠商在車載硬件連接端口更加嚴格的收緊，在軟件平臺的開發(fā)上更加自主的投入。有這么一則笑話，手機或電腦如果死機，我們頂多心堵一下，來一句“My God！”重啟就可以了，如果行駛中的汽車突然死機，車主可能就直接“Go To See God！”了，哪還有重啟的機會啊。所以，汽車安全無小事??！

除了汽車生產(chǎn)廠家，政府、產(chǎn)業(yè)鏈上相關技術的協(xié)同發(fā)展同樣重要。例如，在局域網(wǎng)通信方面，日本、美國加州都將一個固定的無線頻率以法律的形式規(guī)定只能使用于車車通信及車與交通設施的通信。此外，及時更新的地圖信息、道路基礎設施信息、精準的車輛定位技術就像車的眼睛，需要又穩(wěn)又準，之前在澳大利亞就有游客按照導航將車開到海里的事故。所以在外部信息匯總、相關配套協(xié)調(diào)等方面依然還有很長的路要走，尤其是如何結(jié)合高矮胖瘦、體質(zhì)不一的車輛特性及標準進行適配，還是需要不斷求索的。

所以，下次當再有冠以互聯(lián)網(wǎng)造車的“高大上”概念橫空出世的時候，只需靜靜地問幾句“如何保證安全？”“是否能保證基本的使用功能？（不會突然死機或三天兩頭出毛病吧）”“成本如何？（除了售價，更應關注使用成本）”，自然心如明鏡般了然這是一個大忽悠還是行業(yè)的顛覆創(chuàng)新者。

再花哨的智能汽車歸根到底也是一輛車。智能的汽車，來自于不忘初心、注重責任的“汽車人”的智能！