“跑馬”跑出經(jīng)濟(jì)盛宴

夏亮

從應(yīng)者寥寥，到一號(hào)難求，馬拉松正在席卷全國(guó)大地。購(gòu)買裝備、教練指導(dǎo)、體檢保險(xiǎn)，再加上可能產(chǎn)生的吃住行，這一系列完整的產(chǎn)業(yè)鏈讓馬拉松不再只是一張地方上用來(lái)吸引眼球的金名片。贊助商的追逐，資本熱錢的涌入，讓以馬拉松為代表的路跑行業(yè)站在了體育產(chǎn)業(yè)真正的風(fēng)口。

參賽名額一號(hào)難求

“我參加的是全馬，這是我第一次參加杭州馬拉松。我覺(jué)得賽道特別美，然后風(fēng)景也很美。”特意從江蘇南通趕過(guò)來(lái)參賽的跑友劉佳說(shuō)，明年她還想來(lái)。

能參加2016年的杭馬，事實(shí)上劉佳已經(jīng)非常幸運(yùn)。根據(jù)杭馬組委會(huì)公布的報(bào)名信息，2016年杭馬總報(bào)名人數(shù)為73127人，再創(chuàng)歷史新高。其中全馬、半馬總名額1.8萬(wàn)人，而報(bào)名人數(shù)多達(dá)43722人，中簽率僅為41%。

在稍早舉辦的北京馬拉松比賽中，6.6萬(wàn)名報(bào)名者再次刷新了國(guó)內(nèi)全程馬拉松報(bào)名人數(shù)紀(jì)錄，而最終實(shí)際參賽名額不足3萬(wàn)。在一些商業(yè)網(wǎng)站上，一些知名城市的馬拉松參賽名額甚至被賣家以500元到2800元不等在售賣，而求購(gòu)馬拉松名額的買家也并不在少數(shù)。

“相比幾年前靠贈(zèng)送運(yùn)動(dòng)裝備，甚至參賽獎(jiǎng)勵(lì)等方式來(lái)吸引報(bào)名者，如今各類路跑賽事已經(jīng)不愁沒(méi)有參與者，毫不夸張地說(shuō)是一票難求。”浙江省體育競(jìng)賽中心主任龍江表示，經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，馬拉松已經(jīng)成為一種流行文化，而“跑馬”更是在一些路跑愛(ài)好者心中成了時(shí)尚代名詞。

跑出完整產(chǎn)業(yè)鏈

和其他運(yùn)動(dòng)相比，跑步門(mén)檻相對(duì)較低，有一雙跑鞋便足矣。然而，想要跑得健康科學(xué)又時(shí)尚，并不便宜。

紹興市民唐偉成是跑步發(fā)燒友，幾乎每年都會(huì)購(gòu)置各類跑鞋。一般來(lái)說(shuō)，一雙跑鞋的壽命在500到1000公里左右，如果頻繁地使用同一雙跑鞋，3個(gè)月就要換一雙。以一雙跑鞋500元計(jì)算，對(duì)于跑步發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，一年在跑鞋上的花銷至少就要2000元。

對(duì)于跑步發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，只有跑鞋還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。壓縮褲、吸汗襪、防風(fēng)鏡、頭巾、背包、手表等，無(wú)一不是他們追求的裝備，全副武裝下來(lái)，往往需要上萬(wàn)元。如果想要更好的個(gè)人體驗(yàn)，還需配備科技含量更高、價(jià)格更貴的裝備，比如時(shí)下最熱門(mén)的智能穿戴設(shè)備。“智能手環(huán)、智能手表、智能鞋和智能襪等，會(huì)讓跑步更具趣味性，也更容易讓人上癮。”唐偉成說(shuō)。

“光是一雙鞋都要花2000多塊，再加上運(yùn)動(dòng)手表這些其他跑步裝備，等于我一年在跑步方面的花費(fèi)就有兩三萬(wàn)吧。花費(fèi)是在不影響自己生活的前提下，能花就花一點(diǎn)。”唐偉成說(shuō)，年紀(jì)大了，在運(yùn)動(dòng)方面更加注重通過(guò)裝備彌補(bǔ)身體劣勢(shì)。

“為了準(zhǔn)備一場(chǎng)馬拉松，你需要訂酒店、機(jī)票，可能還得換裝備，參加訓(xùn)練營(yíng)，這是馬拉松催生的共性需求場(chǎng)景，是一個(gè)巨大的消費(fèi)場(chǎng)景。”智美體育集團(tuán)高級(jí)副總裁張晗說(shuō)，馬拉松正在成為一個(gè)新的消費(fèi)入口。

路跑成資本競(jìng)逐藍(lán)海

以杭馬為例，賽事投入成本約為2000萬(wàn)元。賽事?tīng)I(yíng)收主要包括三方面，報(bào)名費(fèi)、贊助商以及賽事相關(guān)衍生服務(wù)。和2015年的11個(gè)贊助商相比，2016年杭馬的贊助商多達(dá)19個(gè)，而負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)杭馬的智美體育在2015年開(kāi)始就實(shí)現(xiàn)了盈利。

業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，到2020年，我國(guó)各類馬拉松賽事數(shù)量將超過(guò)800場(chǎng)，參賽人次將達(dá)到1000萬(wàn)，這也意味著千億規(guī)模的消費(fèi)市場(chǎng)，于是各路資本紛至沓來(lái)。僅在浙江，新近涉足體育產(chǎn)業(yè)的昆侖控股、萊茵置業(yè)等社會(huì)資本也都紛紛試水路跑賽事。毫無(wú)疑問(wèn)，與足球、籃球等專業(yè)賽事高昂的運(yùn)營(yíng)成本相比，以馬拉松賽事為代表的路跑產(chǎn)業(yè)最有希望以最小的代價(jià)率先在體育產(chǎn)業(yè)的大蛋糕中分得一杯羹。

作為目前國(guó)內(nèi)商業(yè)運(yùn)動(dòng)最成功的馬拉松賽事之一，2016年的廈門(mén)國(guó)際馬拉松據(jù)測(cè)算將為這座城市帶來(lái)近2.3億元的直接經(jīng)濟(jì)收益。不過(guò)這項(xiàng)數(shù)字和世界六大馬拉松相比，仍相去甚遠(yuǎn)。華南師范大學(xué)教授譚建湘說(shuō)，世界六大馬拉松賽事當(dāng)中，紐約馬拉松經(jīng)濟(jì)效益最高，達(dá)到28.07億元，最少的倫敦馬拉松也有6.47億元。“這意味著，和世界六大馬拉松相比，馬拉松在中國(guó)仍然有很大潛力可挖掘。”譚建湘說(shuō)。

據(jù)悉，2016年國(guó)內(nèi)的馬拉松賽事將超過(guò)300場(chǎng)。當(dāng)馬拉松為代表的路跑行業(yè)不再只是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的賽事，而是成為拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)力的時(shí)候，未來(lái)馬拉松賽事利潤(rùn)百億元并非天方夜譚。可以預(yù)見(jiàn)的是，這場(chǎng)馬拉松式的經(jīng)濟(jì)盛宴，路還很長(zhǎng)。