公路工程水泥混凝土路面施工技術

韓雪冬

[摘要]人們生活水平不斷提高的同時，全國汽車總量也在持續增加，超載車輛隨處可見，給目前的道路交通帶來了巨大壓力。水泥混凝土路面在道路工程中占據較大比重，施工路面的好壞不僅影響道路的服務年限，而且關系道路車輛的行車安全。

[關鍵詞]公路工程；水泥混凝土；施工技術

文章編號：2095-4085（2016）09-0101-02

公路工程中的水泥混凝土路面施工技術是道路交通施工中比較常見的一種施工技術，該項施工技術具有施工簡便、經濟成本低的優點，水泥混凝土路面在使用過程中，能夠承受比較大的負荷，具有經久耐用的特點。

1水泥混凝土施工技術概況

水泥混凝土路面主要是以水泥等為材料進行混合施工的道路，運用專業的設備將各種物料在攪拌機中攪拌混合，在混合料達到規程之后，將混合料在路面進行攤鋪，然后通過震搗或碾壓等措施將混凝土攤平、壓實。根據實際施工情況，水泥混凝土路面又可以分為一般混凝土路面和帶鋼筋結構的混凝土路面，帶鋼筋結構的混凝土路面修筑成本比較高，主要應用于交通壓力比較大的路段，在實際生活中，一般混凝土路面的施工較多，偶爾配有鋼筋結構，這種結構主要運用于接縫或道路的邊緣地帶，一般混凝土路面施工簡便，成本低廉，基本能夠滿足正常的交通需求。

2水泥混凝土路面施工工藝

（1）在公路工程水泥混凝土路面的各項工作開展之前，工程技術人員要深入現場，實地勘察分析鋪設路段的基本情況，測量待施工的長度、寬度和厚度，觀察周邊的用電、用水是否方便，根據現場實際情況制定切實可行的技術措施標準。施工方案制定以后，要組織施工現場的各類專業技術人員發揮專業技術優勢，對方案進行討論分析，優化處理，保證所制定措施不但能夠達到較高的技術標準，而且便于現場工作人員施工。

（2）在現場實地勘察之后，就要開始準備施工需要的機械裝備和材料。選擇性能穩定能夠滿足施工需要的機械設備，將其運達施工現場，擺放在指定位置，對各種機械設備試運轉，并做好日常保養工作。在各種物料的準備階段，要將用到的材料分類存放，避免開工之前材料之間的混合影響到施工的整體質量。施工用到的水泥等易變質的材料，要根據施工要求，運送至倉庫庫房，下面隔空放置，上面覆蓋薄膜等，做好防潮、防雨的措施。在各種材料的存放位置，放置醒目的牌板，要求上面涵蓋材料的數量、入庫時間等重要信息，信息發生改變時要及時進行更改，做到一目了然。

（3）在工程開始之前要對路基層面進行基本的處理，對坑洼不平的地方進行充填，根據施工技術要求測量施工長度和寬度之后，用白灰等材料進行醒目的標注。選擇合適的路段進行試驗施工，將各種不用的用料按照不同的比例配比之后，取各種樣品送至實驗室進行耐壓、抗震等數據分析，選擇出性能比較優越的配比方案，并按照此種方案進行路面施工。對路面進行全覆蓋灑水處理，防止路基地面過于干燥吸收混合料水分，影響混合料的凝固性能，進而影響路面的整體施工質量。施工地點的雜物要及時清理成堆，并找到合適的地方挖坑掩埋。各項工作做實做細，保證施工工作順利進行。

（4）在施工路段的基礎工作完成之后，根據施工技術方案對各種用料進行拌和。按照計算出的運輸距離和每小時消耗的混合料的用量進行攪拌加工，各種物料要嚴格配比，攪拌時間不宜過長或過短，一般控制在60s～120s左右。拌和好的混凝土要及時運送到施工地點，一般采用自卸汽車等設備進行運輸，運輸時間不宜超過40min，運輸過程中要防止混合料的漏撒，天氣比較炎熱時，要防止運輸期間水分的過分蒸發影響施工整體質量。

（5）水泥混凝土運送到施工地點后，要及時進行卸車和攤鋪工作，按照施工要求做好模板的立模工作，保證攤鋪的長度、寬度和厚度均能滿足施工要求，還要保證攤鋪平整。攤鋪工作完成之后，用振動棒和振動板進行震搗工作，保證施工攤鋪路面混凝土內沒有氣泡。然后進行提漿工作，對平整度不理想的部位進行人工抹平。

3公路水泥混凝土路面施工注意事項

（1）在施工開始之前根據實地考察內容詳細制定施工方案，提取相關數據，對所有上崗作業職工進行崗前技術和安全培訓，并保證培訓合格。在方案制定完成后，進行模板的支設工作，保證支設的直線、長度、寬度均在措施規定之內，發現彎曲、不直等無法使用的模板要及時選出并放置一邊，禁止使用。模板支設之后，對路基進行灑水工作，保證路基濕潤均勻，防止路面過于干燥而吸收水泥混凝土的水分，造成路基與混凝土出現兩層皮現象或混凝土凝結質量不達標。

（2）基礎工作打牢之后進行水泥混凝土的攪拌，混合料的攪拌過程要嚴格控制各種物料的配比，尤其是水分的摻入量必須嚴格控制，避免混合料過于干燥或濕潤。混合料攪拌完成之后，將其運輸至鋪設地點并進行攤鋪，運輸時間不宜過長，運輸過程中要防止水分過多流失。水泥混凝土攤鋪時要保證攤鋪平整，不能隨意卸料，保證混合料的均勻布置。在攤鋪工作完成之后，進行震搗工作，選擇振動棒或振動板進行操作時，要保證任何部位兼顧到位，不漏死角，防止個別部位的混凝土中有空氣或積水存在，造成路面凝結后有空隙的存在。震搗棒要輕插慢提，直至混合料不再下沉并有漿液泛出，平整之后，結束震搗工作。

（3）水泥混凝土路面的震搗平整工作結束之后，要詳細檢查整體的工程質量，以保證行人和行車安全。按照措施要求進行保養工作，定期對施工之后的路面進行灑水濕潤路面，在保養期間，做好路面通行管控工作，嚴禁在新修筑的道路上行車行人。在保養期間密切關注天氣變化，如果遇到暴雨等惡劣天氣，要對路面做好防護措施，并延長道路的保養時間。保養工作結束之后，根據施工要求拆除模板，在拆除模板時要小心謹慎，防止損壞路面的邊、角等部位。最后進行路面的切縫工作，控制好切縫的深度和寬度，對縫隙按照要求進行技術處理。

（4）在道路路面施工期間，要密切注意天氣的變化情況，首先要保證水泥等材料不會被雨水淋濕，做好防潮工作。在氣溫過低時，禁止施工，否則混凝土容易結冰凍結，影響施工質量；氣溫太高時也要引起重視，防止混凝土中的水分蒸發太多從而達不到施工要求。

4結語

綜上所述，水泥混凝土路面具有穩固、抗壓、耐磨、抗彎的優良性能，大大提高了路面的整體施工質量，延長了公路工程的服務年限，同時該技術能夠在材料的投入上減輕施工單位的經濟壓力，能夠體現出很好的經濟效益和社會效益。

參考文獻：

[1]高保玉，范圣一.水泥混凝土路面施工應注意的問題[J].科技信息（學術研究），2007，（24）.

[2]蘇清林.水泥砼路面裂縫成因及預防措施[A].沿海企業與科技，2007，（4）：137-140.

[3]李偉.水泥混凝土路面裂縫的原因及維修措施[J]技術研發，2011，（10）：72-73.

[4]金柏芳，許鷹，周懷治.兩種水泥混凝土路面破碎技術的應用分析[A].會議籌委會編.全國城市公路學會第十九次學術年會論文集[C].北京：全國城市公路學會，2010.