船閘靠船墩套箱加固施工方案

劉宇昕

[摘要]本文對淮陰一號船閘上游靠船墩采用下部預制鋼筋混凝土套箱基礎加上部現澆墩身的方案，對套箱的施工、套箱養護及套箱吊裝施工方案進行總結。

[關鍵詞]靠船墩；加固；方案

文章編號：2095-4085（2016）09-0076-02

淮陰一號船閘上游共建有21個靠船墩，本次對其中受撞破損嚴重的1#～14#靠船墩進行加固改造維修。拆除▽12.0（廢黃河基面）標高以上老漿砌塊石墩身，采用下部預制鋼筋混凝土套箱基礎+上部現澆墩身的方案，同時增設鋼包角、鋼護面。

1套箱施工順序

套箱施工的施工順序為：制作底?！鷥饶０惭b→鋼筋制作安裝→外模（鋼護面）安裝→混凝土澆筑→拆?！紫浠炷琉B護→套箱吊裝

2模板的制作與拆除

2.1底模制作

套箱底模采用混凝土底模，先按照圖紙設計的尺寸在預制場地進行放樣，底模頂面用水準儀測量，保證底模頂部的水平與平整度，在底模干燥并達到預定強度后，以截面中心線為基準在底模上放出套箱各邊及前倒角輪廓線，各邊輪廓線間距為25cm，前倒角前出0.4m，并確保相鄰邊互相垂直。

2.2模板的制作安裝

為了保證套箱預制的觀感質量和施工速度，外模擬用鋼模制作，內模用木模制作，外模面板采用10mm厚的鋼板，背肋和圍囹采用10#槽鋼，內模面板采用15mm厚木模板，背肋和圍囹采用木方、鋼管和10#槽鋼，內外模通過直徑16mm，間距為600mm的對拉螺栓進行連接加固。

3鋼筋制作與安裝

3.1原材料控制

鋼筋決定混凝土工程結構內在質量，所以對鋼筋原材料要高標準要求。鋼筋從大型廠家采購，運至預制場按規格堆放。堆放基礎采用方木支撐。熱軋帶肋鋼筋要符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007）的規定。每批進場鋼筋都要有出廠質保書，鋼筋要按《金屬拉伸試驗方法》（GB/T228-2002）、《金屬材料彎曲試驗方法》（GB/T232-1999）、《焊接接頭拉伸試驗方法》（GB2651-89）等規定進行屈服點、抗拉強度、延伸量和冷彎試驗以及焊接性能試驗，試驗應分批進行。

3.2鋼筋的綁扎和安裝

（1）鋼筋的綁扎和安裝，按規范及施工圖紙的要求執行。（2）利用成品砼墊塊和定位鋼筋來控制鋼筋保護層的厚度，確保鋼筋保護層厚度符合施工圖要求，所用砼墊塊的強度不得低于構件砼強度。砼墊塊采用高強度成品混凝土墊塊，確保鋼筋保護層的厚度。（3）鋼筋在綁扎及安裝架設前，將鋼筋表面的銹污、油漬、漆污等清除干凈。（4）所有鋼筋應按設計圖中所示的位置用批準的墊塊或支托正確牢固的固定，所有鋼筋的交叉處須用軟鐵絲（軟鐵絲規格20#～22#）綁扎牢，其端頭應彎入砼中。

4套箱混凝土澆筑

4.1套箱混凝土入倉溫度控制

（1）選擇商品砼采用地下水攪拌的商混站。（2）混凝土澆筑前對室外溫度進行測量，避開高溫時段澆筑。（3）安排好混凝土攪拌車運輸間隔，保證混凝土攪拌車中混凝土間隔時間較短。（4）商混站在混凝土澆筑過程中要排專人負責

4.2套箱混凝土入倉攤鋪及振搗

澆筑采用的商品混凝土，進場后對坍落度和入模溫度進行檢查，確保符合設計配合比的塌落度，采用分層澆筑，牛腿部位攤鋪厚度不超過30cm，其他部位不超過40cm。

主要采用插入式振動器進行振搗，對于迎水面牛腿處的混凝土振搗，考慮到插入式振動器無法插入到底部，所以采用在牛腿處的鋼模板外側安裝4個附著式振動器對外鋼模進行震動，間接的對模板內的混凝土進行震動，使混凝土達到密實，確?；炷翝仓^程中混凝土振搗的密實，確?；炷翝仓┕べ|量滿足要求。

5套箱模板拆除與混凝土養護及修復

（1）混凝土澆筑完后砼強度達到3mp時對套箱的內、外模板進行拆除，模板拆除后用土工布對套箱進行立刻包裹并澆水養護，在套箱表面粘貼養護記錄表，記錄每天養護的時間和次數，保證混凝土表面保持濕潤，養護時間不小于15d。（2）套箱牛腿部位氣孔等混凝土表面缺陷通知監理，在得到監理同意后應及時修復。（3）套箱的起吊、運輸與安裝。（4）套箱吊裝前對墩體底部進行清理，對探摸時發現影響套箱安裝的部位要進行提前處理和拆除。（5）套箱吊裝嚴格執行下雨不吊、超過5級風不吊，吊裝設備檢修保養不合格不吊。（6）套箱起吊、裝運。

套箱吊裝前，利用回彈儀對套箱混凝土強度進行測量，確?；炷翉姸冗_到圖紙設計要求。套箱的起吊采用150t的扒桿船進行起吊，扒桿船起吊時的鋼絲繩盡可能保證與套箱呈垂直狀態，盡可能減小套箱吊裝時產生的內應力。套箱運輸采用2000t單邦船進行運輸，每次運輸3個套箱，在船底部鋪設50cm～80cm厚左右的黃砂或者用5cm×10cm的木方進行鋪墊，保證套箱放置的平穩以及分散套箱在運輸過程中對運輸船底部的集中線荷載，防止船舶在套箱運輸過程中發生傾覆現象。

6結語

在套箱安裝階段沿軸線位置鉆兩個孔，放置兩根軸線定位標志，便于安裝套箱的控制。安裝前潛水員對既有靠船墩基礎上的淤泥和碎石進行清理，保證基礎的平整與光潔。扒桿船停在迎水面一側，利用纜繩進行固定。扒桿船先將套箱粗略安裝到位后，再微微提起讓套箱似離地非離地狀態，利用挖泥船在套箱一側推動，根據全站儀對套箱的軸線、垂直度和橫向位置的控制，達到設計要求為止。套箱的水平調整主要依靠挖泥船進行微調，垂直方向主要依靠潛水員在水下對套箱底部進行墊石進行調整。

參考文獻：

[1]葉華，崔元桃，曹海健.船舶機械設備保養中的常見故障研究[J].中國高新技術企業，2013，（6）：10.