自卸車空濾清潔設(shè)備研制

孫傳文++敬超

摘 要：本文是自卸車空濾清潔設(shè)備的研發(fā)，采用電氣自動(dòng)化對(duì)濾芯進(jìn)行內(nèi)外噴吹和內(nèi)外旋轉(zhuǎn)單向吹，使壓縮空氣的作用得到提高，補(bǔ)充額外空氣，通過(guò)過(guò)濾器介質(zhì)，高效清除空濾濾芯上的粉塵和污染物，讓維護(hù)清理后的空氣濾芯的使用性能恢復(fù)到新品的80%，并采用自動(dòng)壓緊裝置，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)采用濕式除塵器對(duì)灰塵進(jìn)行處理，直接通過(guò)污水排走，減少環(huán)境粉塵污染，這種空濾清潔設(shè)備在工程機(jī)械設(shè)備及車輛空濾的清潔具有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：自卸車；空濾清潔設(shè)備；空氣濾清器清洗機(jī)；空氣濾清器密封檢測(cè)機(jī)；空氣濾清器進(jìn)氣檢測(cè)機(jī)

中圖分類號(hào)：TN949 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0.前言

中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)公司運(yùn)輸部在生產(chǎn)過(guò)程中所使用的車輛及工程機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障頻率決定的，而發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障主要由進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣的質(zhì)量以及油品的好壞共同決定，車輛加油是由公司內(nèi)部油車加油，可以保障潔凈的進(jìn)氣系統(tǒng)會(huì)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。由于寶鋼廠內(nèi)工況惡劣，運(yùn)輸廢鋼和鋼渣時(shí)灰塵特別大，導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)能囕v設(shè)備的進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器積灰比較快，不及時(shí)清理或清理不干凈，極易使發(fā)動(dòng)機(jī)受到損害，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

目前寶鋼運(yùn)輸部空濾的吹灰工作須由駕駛員手工完成。面對(duì)運(yùn)輸車輛頻繁的檢修與保養(yǎng)任務(wù)，僅空濾吹灰便需要投入大量的人力。而空濾中吹出的灰塵的粒度約500目左右，不但對(duì)環(huán)境造成污染，而且很容易被作業(yè)人員吸入肺部造成職業(yè)傷害。在目前國(guó)內(nèi)霧霾天氣日益嚴(yán)重，政府加大力度治理?yè)P(yáng)塵的大前提下，這種作業(yè)顯然不符合社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)。其次，清潔空濾人員手工移動(dòng)氣管進(jìn)行空濾吹灰很容易留有死角，從而降低空濾的使用壽命。

一、空濾快速清潔設(shè)備的設(shè)計(jì)思路

我們的駕駛員直接采用空壓機(jī)壓縮空氣對(duì)著空濾里面吹灰，既吹不干凈，又污染環(huán)境，這就要求我們?cè)O(shè)計(jì)一套采用電氣自動(dòng)化設(shè)備對(duì)濾芯進(jìn)行清潔，初步設(shè)想采用壓縮空氣對(duì)空氣濾清器內(nèi)外噴吹和內(nèi)外旋轉(zhuǎn)單向吹結(jié)合方式，高效清除空濾濾芯上的粉塵和污染物，讓維護(hù)清理后的空氣濾芯的使用性能恢復(fù)到新品的80%。同時(shí)采用自動(dòng)壓緊裝置，壓緊空濾進(jìn)行清潔，減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。根據(jù)這個(gè)思路，該套設(shè)備需要設(shè)計(jì)包含了電氣控制自動(dòng)清灰設(shè)備、借助燈光檢測(cè)濾芯密封性設(shè)備、電氣控制自動(dòng)檢測(cè)濾芯進(jìn)氣量設(shè)備以及水除塵設(shè)備。

二、空濾快速清潔設(shè)備的設(shè)計(jì)制作

根據(jù)設(shè)計(jì)思路，我們把空濾清潔設(shè)備主要?dú)w納3個(gè)部分組成：空氣濾清器清洗機(jī)、空氣濾清器密封檢測(cè)機(jī)以及空氣濾清器進(jìn)氣檢測(cè)機(jī)。

1.空氣濾清器清洗機(jī)

1.1 技術(shù)參數(shù)

1.2 工作原理

利用活塞式空壓機(jī)壓給貯氣罐供氣，再經(jīng)過(guò)冷干機(jī)對(duì)氣流濕度進(jìn)行干燥處理，再把氣供給空氣濾清器清洗機(jī)氣缸，一路氣通過(guò)電磁閥控制定心壓板氣缸上下把放進(jìn)去空氣濾清器壓好，然后關(guān)好清洗機(jī)的門(mén)，另一路再控制兩個(gè)清洗吹嘴上下運(yùn)動(dòng)，一個(gè)清洗吹嘴對(duì)空濾（空濾由減速電機(jī)帶動(dòng)慢速轉(zhuǎn)動(dòng)）由里向外吹，另一個(gè)清洗吹嘴呈30°角從外側(cè)吹洗空濾表面。然后利用高壓風(fēng)機(jī)強(qiáng)力抽取清洗艙內(nèi)的灰塵，經(jīng)過(guò)濕式除塵器被水霧化，污水隨排污口流出）。

2.空氣濾清器密封檢測(cè)機(jī)

2.1 技術(shù)參數(shù)

2.2 工作原理

利用活塞式空壓機(jī)壓給貯氣罐供氣，再經(jīng)過(guò)冷干機(jī)對(duì)氣流濕度進(jìn)行干燥處理，再把氣供給空氣濾清器密封檢測(cè)機(jī)氣缸，上升或下降檢測(cè)燈座，通過(guò)燈座上的節(jié)能燈光來(lái)檢測(cè)空氣濾清器（空濾由減速電機(jī)帶動(dòng)慢速轉(zhuǎn)動(dòng)）密封情況。

2.3 密封檢測(cè)判定合格標(biāo)準(zhǔn)

3.空氣濾清器進(jìn)氣檢測(cè)機(jī)技術(shù)參數(shù)

3.1 工作原理

利用活塞式空壓機(jī)壓給貯氣罐供氣，再經(jīng)過(guò)冷干機(jī)對(duì)氣流濕度進(jìn)行干燥處理，再把氣供給空氣濾清器進(jìn)氣檢測(cè)機(jī)氣缸，通過(guò)電磁閥控制定心壓板氣缸上下把放進(jìn)去空氣濾清器壓好，然后關(guān)好清洗機(jī)的門(mén)，然后通過(guò)進(jìn)氣檢測(cè)機(jī)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)氣氣和出風(fēng)口檢測(cè)風(fēng)機(jī)抽氣，通過(guò)壓力傳感器檢測(cè)空濾內(nèi)外進(jìn)氣壓差，并通過(guò)電信號(hào)轉(zhuǎn)換成人為可視信號(hào)，以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)空氣濾清器是否滿足重型卡車所需進(jìn)氣量的要求。

3.2 空氣濾芯進(jìn)氣檢測(cè)判定標(biāo)準(zhǔn)：

3.2.1在額定流量下，進(jìn)氣阻力：1.8kPa～3.5kPa，終止壓力：≦1.8kPa或≥3.5kPa。

3.2.2 合格范圍內(nèi)空氣濾芯壓差范圍1.8kPa～3.5kPa，綠燈亮即合格。

不合格范圍內(nèi)空氣濾芯壓差范圍≦1.8kPa或≥3.5kPa，紅燈亮并報(bào)警即不合格。

三、設(shè)備制作完成后調(diào)試

設(shè)備制作完成后，是否能夠達(dá)到我們所需技術(shù)要求和空氣濾清器濾芯清洗質(zhì)量要求，為此我們對(duì)這套空濾清洗裝置進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)：進(jìn)氣檢測(cè)試驗(yàn)、密封檢測(cè)性能試驗(yàn)、清洗機(jī)檢測(cè)試驗(yàn)以及濕式除塵器性能試驗(yàn)。

附：清洗機(jī)檢測(cè)試驗(yàn)

試驗(yàn)方法：通過(guò)壓縮空氣對(duì)濾芯同時(shí)進(jìn)行內(nèi)吹、外吹，以實(shí)現(xiàn)清除表面灰塵。

清洗機(jī)檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告見(jiàn)表1。

自卸車空濾清潔設(shè)備通過(guò)4項(xiàng)測(cè)試，都滿足了設(shè)計(jì)的要求。同時(shí)把設(shè)備運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，并進(jìn)行安裝調(diào)試，完畢后，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)幾種車型的空濾進(jìn)行試驗(yàn)，并檢查實(shí)際清洗效果，效果很好。同時(shí)對(duì)該設(shè)備向?qū)＠稚暾?qǐng)了發(fā)明專利（專利局受理中）。

結(jié)語(yǔ)

自卸車空濾清潔設(shè)備投入使用以后，空濾清洗潔凈程度明顯提高，延長(zhǎng)了空濾使用壽命，同時(shí)降低了發(fā)動(dòng)機(jī)故障率，既降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，又減少了環(huán)境污染。

參考文獻(xiàn)

[1]王飛龍.井下無(wú)軌設(shè)備空氣濾清器清潔裝置的設(shè)計(jì)[J].金川科技，2014（3）：21-24.