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騎行有風險錯誤要避免

2016-12-23 19:55:03
全體育 2016年10期
關鍵詞:踏板

在騎行中,傳動裝置可以幫助騎行者爬上大坡、快速下坡或是平地沖刺……但是如果傳動裝置運用不當,可能會給你帶來麻煩。

爬坡后,你的后背和膝蓋會感到疼痛嗎?你經常會落后于與你力量勢均力敵的騎行者嗎?當檢查你車子的變速器時,自行車修理工會輕輕地吹口哨嗎?如果任何一個問題的答案對你來說都是肯定的,那你使用傳動裝置的方式可能完全錯了。

看,很久以前,自行車只有幾個齒輪(或只有一個),鑒于每一個騎行者就只能這樣爬坡,這使得騎自行車相當困難。但如今,我們各種各樣的傳動裝置可供選擇。不幸的是,這并不意味著我們能充分的運用這些傳動裝置。

職業(yè)公路賽和越野賽退役騎行者梅雷迪斯·米勒說:“騎行是我的第二天性,但當我跟新騎行者一起騎行的時候,我總是要一直說,啊,用你的齒輪啊!”

她說,掌握合適的換檔時機,是成為一個好騎行者的關鍵這是因為騎行的核心,是效率:你的踏板行程越小,你的自行車車輪轉得越快,自行車前進速度越快在每一種情況下,使用最好的齒輪,能夠大大提高騎行效率。

如果你想拯救你的背部,你的膝蓋,你的能量,和修理師傅的理智,請確保你沒有犯以下這六個傳動裝置的錯誤。

緊湊型是為傻瓜騎行者設計的這個假設需要原地爆炸。緊湊型的曲柄是個美麗的設計。卡麥克訓練系統(tǒng)的教練克萊頓·費爾德曼說:“我就用這種緊湊型的曲柄訓練和比賽。”米勒也是,事實上她整個職業(yè)生涯幾乎都在用這種緊湊型曲柄。

一個緊湊型的曲柄意味著你的前鏈條較小。而,與緊湊型的曲柄相搭配的后側齒牙較小的飛輪(比如11-27與12-28的區(qū)別),可以讓你在大坡速降的時候,得到與“普通”曲柄幾乎同樣多的齒輪數。此外,在你爬坡的時候,還會更加靈活。

米勒說:“我騎過一次別人的自行車,而那輛車沒有緊湊型的動力傳動裝置,騎到最后,我發(fā)現自己真的很喜歡我的緊湊型傳動。”如果這種曲柄對她來說足夠好,就意味著這對我們其他人來說也是足夠好的了。

大齒輪意味著需要更多的動力

你經常會看到新騎行者使用最大的齒輪進行速降。他們可以少踏幾次踏板,所以這種方式更加高效。但,問題是選擇很重的齒輪騎行是非常費力的。“你這是在浪費你自己的體力,”米勒說。一個小時后,你的肌肉會認輸,而騎行團體的其他騎手,依舊充滿活力。

最適合騎行的地方,就是你可以把踏板保持在轉速80 rpm或更大的地方,費爾德曼說。如果你在爬坡,可能將踏板降到低至60 rpm,但如果你的速度比這個還慢,那你需要將檔位換至較輕的齒輪。如果你沒有合適的齒輪可以選擇,那么你就需要一個選擇更多的齒輪。

如果真的有事情發(fā)生,變速過慢

這種情況尤其多的發(fā)生在進行山地自行車騎行的時候,因為那種騎行地形瞬間變化。如果你檔位齒輪過大,當遇到一塊木頭或陡峭的山坡時,騎行結束。米勒和費爾德曼說的最多的一個錯誤,就是初學者經常會等到他們騎行速度極慢的時候,再進行變速。不要等待!你較多地使用齒輪并不會有什么懲罰,事實上,你買了它們,你就要讓它們物有所值。在上坡過程中,一旦你覺得雙腳遇到了阻力,就立馬換檔變速。進行山地騎行時,在遇到障礙或爬坡前,至少給自己幾踏板的時間,找到合適的齒輪檔在短短幾踏板內,從飛輪的一側迅速換到到另一個是完全沒問題的,現代自行車就是為了快速換檔而設計的。

膝蓋/后背疼痛通常是車子不合適造成的

這種情況可能確實是車子不合適造成的,但也可能是齒盤過大的一種跡象。米勒說,如果她不小心將變速檔調得過高,讓騎行力度過大,那騎行結束后就會感到背部疼痛。這種情況是相當普遍的,膝蓋疼痛也是一樣的,因為你踏板過于緊繃。如果你經常以騎行結束后感到疼痛,不如試試加快騎行節(jié)奏,并使用小齒輪。如果這依舊無法解決問題,考慮換一個適合自己的專業(yè)自行車吧。

齒輪越多越好

在很多情況下,這種想法是對的:有一噸的齒輪可供你選擇,意味著你永遠都會找到你所需要的那個。但有時,特別是當齒輪遇到泥漿的時候,過多的齒輪只會使情況更加復雜。米勒在騎行比賽時,選擇使用1×變速器。她說:“這完全消除了整個前方出盤換錯變速檔的問題。”并且她車子的后側配有一個大飛輪,這就意味著她仍然有一個較寬的齒輪范圍。在她所有的比賽中,她說她從來沒有遇到過齒輪不夠的問題。

交叉鏈條

交叉鏈條是當你處在大齒盤和后側飛輪最大的齒輪,或在小齒盤和最小的齒輪的狀態(tài)。可問題是,這種狀態(tài)會使你的鏈條對角伸展至限度值,而這是完全不必要的,因為你可以將鏈條轉入其他齒盤,找到一個類似的齒輪齒數比一如果你跨鏈條的話,將極有可能嚴重損害動力傳動裝置。費爾德曼說:“這是真的,沒有在開玩笑。事實上,研究表明,跨鏈條不僅會導致變速的問題,而且這還將損耗你的功率。所以這在騎行過程中,并無作用,因此要避免。”如果你不在乎消耗過多功率,那至少也要考慮如果你的自行車動力傳動裝置出了問題,甚至破碎成片,受傷遭罪的是誰。

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