胡秀月
(東莞市交通規劃勘察設計院有限公司,廣東 東莞 523125)
?
傾斜橋墩病害分析及處理
胡秀月
(東莞市交通規劃勘察設計院有限公司,廣東 東莞 523125)
某橋梁運營過程中,由于橋下出現不明原因高填土,造成墩柱受力不均而發生橫縱向傾斜,墩柱垂直度超標。通過有限元軟件建模計算,深入分析下部結構的病害情況,并提出相應的維護設計思路。
高填土;墩柱傾斜;病害分析;設計思路
某橋梁于2006年建成通車,上部結構為預應力砼先簡支后結構連續小箱梁,橋梁分左右兩幅,單幅橋寬17 m,設置5片小箱梁,梁高1.6 m,墩頂設置橫隔板;下部結構為雙柱式橋墩,墩樁尺寸D180/D200 cm,肋板式橋臺,鉆孔灌注樁基礎。墩高在17~27 m之間,墩高13 m位置及墩樁交界處分別設置系梁,系梁尺寸(100×120)cm,樁基為嵌巖樁。
本橋下部結構為雙柱式橋墩加蓋梁,檢測結果發現蓋梁局部存在破損、露筋銹蝕,左幅2#、3#墩蓋梁左側擋塊開裂嚴重,左幅3#、6#墩立柱頂部有寬度小于0.1 mm的環向裂縫、蓋梁底與立柱結合面右側開裂,最寬達到0.2 mm。
根據《公路橋涵施工技術規范》(JTG/TF50-2011)中表14.6.1規定:橋墩豎直度或斜度的允許偏差不大于0.3%H,且不大于20 mm的要求。左幅5-2#、6-2#、7-2#、8-2#、9-2#、10-2#立柱縱橋向豎直度不滿足要求,左幅2-1#、5-2#、6-1#、6-2#、7-1#、7-2#、8-2#、9-2#、10-2#立柱橫橋向豎直度不滿足要求。左幅2~11#橋墩立柱中除2#墩立柱左傾外,其余橋墩在橫橋向均朝右側傾斜;除11#墩立柱外,其余橋墩在縱橋向均朝大里程方向傾斜。
全橋大部分墩柱系梁均開裂,系梁右側近1#柱側裂縫主要為頂面貫通裂縫,并向兩側面延伸,裂縫上寬下窄,寬度介于1~5 mm之間。……