國際船舶市場報告

油輪建造活躍 二手散船價跌

新造船市場

本周散貨船市場和液化氣船市場沒有訂單達成。

油輪：日本船東JX Ocean向Japan Maritime United Corporation （JMU）訂造2艘32萬DWT級超大型油輪，預計于2018年交付。另一日本船東Kyoei Tanker也與JMU簽訂1艘31.1萬DWT級超大型油輪合同，預計2018年交付。Sinanju Marine Services向中國Zhejiang Shenzhou訂造2艘6000DWT級成品油輪，該兩艘船預計明年交付。

集裝箱船：Nordic Hamburg Shipping向廣州黃埔文沖船廠訂造4+2艘1400TEU型船（液化氣雙燃料型），該系列船舶在今年較早時期達成，現在對外公開，已下訂單的船預計于2018年交付。

其他船型：Matson Inc向General Dynamics NASSCO訂造2艘3500 TEU/800車位滾裝—集裝箱船（天然氣燃料型），該兩艘船預計于2019年和2020年分別交付。 另外，COSCO Southern Asphalt向澄西造船廠訂造4艘7500DWT級瀝青船，預計2018年交付。

二手船市場

超大型礦砂船：“SHIN HEIRYU”，203315DWT，2003年日本造，以1040萬美元出售給中國買家Winning Shipping。

巴拿馬型船：“TORO ORIENT”，76636DWT，2008年日本造，以930萬美元左右出售給希臘出買家。“OCEAN LIFE”，75300DWT，2003年日本造，以520萬～530萬美元出售給中國買家。

極大靈便型船：“JS LOIRE”，63500DWT，2012年中國造，克令吊4×35噸，以1280萬美元售出。“JS RHIN”，63500DWT，2012年中國造，克令吊4 × 35噸，以1280萬美元售出。

超靈便型船：“HEROIC”，57721DWT，2012年中國造，克令吊4×36噸，以730萬美元出售給中國買家。“CONTI FUCHSIT”，57000DWT，2012年中國造，克令吊4×30噸，以700萬美元售出。“CONTI FLINT”，57000DWT，2011年中國造，克令吊4×30噸，以780萬美元左右售出。

大靈便型船：“CRIMSON JUPITER”，48205DWT，1996年日本造，克令吊3×15噸，以330萬美元出售給遠東買家。“MARGUERITE”，47304DWT，2002年日本造，克令吊4×30噸，以420萬美元出售給希臘買家。

集裝箱船：“UASC UMM QASR”，9034TEU，2014年韓國造，以8000萬美元出售給美國買家（包括2018年初到期租約，日租金39500美元）。“WEC VELAZQUEZ”，868TEU，2007年德國造，以800萬美元出售給德國買家。

油輪：“DAEHAN 5013”，114900DWT，2017年韓國造，以4400萬美元售出。“DAEHAN 5014”，114900DWT，2017年韓國造，以4400萬美元售出。

廢鋼船市場

印度：“SING FU STAR”，散貨船，171039DWT，19992輕噸，1996年日本造，廢鋼船單價為285美元/輕噸。“HAREFIELD”，雜貨船，41651DWT，11240輕噸，1985年韓國造，廢鋼船單價為270美元/輕噸。

孟加拉國：“C. IRIS”，71393DWT，10205輕噸，1996年日本造，廢鋼船單價為290美元/輕噸。“EVER EXCELLENT”，散貨船，73965DWT，9770輕噸，1998年日本造，廢鋼船單價為288美元/輕噸（包括剩余燃油）。

巴基斯坦：“BAO YUE”，雜貨船，40085DWT，8546輕噸，1989年韓國造，廢鋼船單價為286美元/輕噸。

按現地交船：“CEMTEX DILIGENCE”，散貨船，80470DWT，11763輕噸，1999年中國臺灣造， 廢鋼船單價為258美元/輕噸，在現地新加坡交船。