雙組元落壓推進系統應用現狀及關鍵技術

楊　俊，何永英，連仁志，楊福樹

（上?？臻g推進研究所，上海201112）

雙組元落壓推進系統應用現狀及關鍵技術

楊俊，何永英，連仁志，楊福樹

（上?？臻g推進研究所，上海201112）

綜述了國內外雙組元落壓推進系統的應用現狀和技術特點，結合國內衛星推進系統的技術現狀，分析了雙組元落壓推進系統混合比控制和大落壓比高性能雙組元發動機兩個關鍵技術，提出了需開展氦氣溶解特性、混合比變化、發動機偏工況試車等地面試驗研究，為其工程應用提供技術支撐。

雙組元；應用現狀;落壓推進系統

0　引言

目前國內外同步地球衛星普遍采用雙組元統一推進系統（UPS）。UPS軌控發動機和姿控發動機共用一套擠壓供應系統，在軌控發動機工作期間采用恒壓工作模式，入軌后轉入落壓模式工作。這樣既可提供足夠的入軌沖量，又可保證在軌控制精度和工作可靠性。由于變軌過程消耗大量推進劑，在軌落壓比很小。

國外不少衛星也采用了獨立的大落壓比雙組元推進系統用于在軌運行，雖然平均比沖（累積沖量與消耗量的比值）低于雙組元恒壓系統，但由于省去了高壓氣路供應系統，推進系統結構簡單、可靠性高；此外，衛星從總體布局、熱控、GNC等方面也可獲得較高的綜合效益。因此，對于有較高比沖需求的長壽命高軌衛星，雙組元落壓推進系統具有較為顯著的優勢。

本文綜合分析了國外雙組元落壓推進系統應用現狀和技術特點，結合國內衛星技術現狀，對其工程應用的關鍵技術進行了闡述。……