可調低溫環境壓力傳感器校準裝置實現

李正兵，李永斌，田寶云，王小麗

（西安航天動力試驗技術研究所，陜西西安710100）

測量結果標準不確定度

可調低溫環境壓力傳感器校準裝置實現

李正兵，李永斌，田寶云，王小麗

（西安航天動力試驗技術研究所，陜西西安710100）

介紹了壓力傳感器超低溫環境下現場校準裝置原理及組成，論述校準裝置主要技術指標計算方法、溫度調節控制算法，結合液氧推進劑條件壓力參數校準要求，給出了試驗現場壓力傳感器校準裝置具體實現方案。通過低溫傳感器現場校準數據與不確定度計算，驗證了低溫壓力傳感器校準裝置的可行性和數據準確性。

低溫試驗裝置；標準壓力源；傳感器校準；不確定度計算

0　引言

液氧/煤油低溫推進劑發動機試驗中，壓力參數測點最多，是直接反映發動機及試驗系統性能的關鍵參數。低溫壓力測量可以采用常溫壓力傳感器加引壓管的方式或者直接采用低溫壓力傳感器來測量。常溫壓力傳感器連接引壓導管用于低溫液體壓力測量時，壓力測量響應慢，存在明顯滯后，無法獲得壓力的高頻脈動值；有時在測量低溫流體的穩態壓力時，與實際壓力值也會存在差別。由于在不同溫度條件下，受傳感器敏感元件材料熱脹冷縮、內部結構和制造工藝的影響，致使傳感器產生零點漂移和靈敏度溫度漂移。一般傳感器難以在大范圍內 (室溫變化到液氧溫區)進行零點溫漂和靈敏度溫度補償，因此對壓力傳感器的測量結果有較大影響。……