市政道路基坑開挖及支護(hù)施工要點(diǎn)分析

王偉萍

（松原市市政工程管理局，吉林 松原 138000）

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市政道路基坑開挖及支護(hù)施工要點(diǎn)分析

王偉萍

（松原市市政工程管理局，吉林 松原 138000）

摘 要：經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展促進(jìn)了居民生活水平的提高，同時(shí)隨著城市化戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)使得我國(guó)的城市發(fā)展步入了高速發(fā)展期。市政工程是一個(gè)城市發(fā)展的基礎(chǔ)，其涉及城市內(nèi)道路、飲水、燃?xì)狻⑼ㄐ拧⑴潘榷喾矫娴慕ㄔO(shè)，施工工期緊、地形復(fù)雜、施工難度大。在市政工程中，市政道路是其建設(shè)的一個(gè)重要的方面。在進(jìn)行市政道路建設(shè)的過程中進(jìn)行基坑開挖時(shí)，由于受到道路兩側(cè)房屋的限制及影響，使得市政道路基坑開挖時(shí)要注意做好支護(hù)以避免基坑的坍塌及路面的塌陷。本文將就如何在市政道路基坑開挖過程中做好基坑的支護(hù)進(jìn)行分析闡述。

關(guān)鍵詞：市政道路基坑；支護(hù)；路面塌陷；應(yīng)對(duì)措施

0. 前言

城市的快速發(fā)展需要市政工程的大力支持，在市政道路的建設(shè)過程中有時(shí)需要進(jìn)行深基坑的挖掘，由于市政道路基坑作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜及施工技術(shù)要求較高，使得市政道路基坑在施工過程中容易發(fā)生基坑工程事故（如因市政道路基坑的開挖和降水導(dǎo)致道路周邊建筑的變形與沉降破壞、市政道路基坑挖掘時(shí)因基坑止水結(jié)構(gòu)的時(shí)效而導(dǎo)致的市政道路周邊道路和地下管線的下沉以及路面的塌陷、破壞等）。做好對(duì)于市政道路基坑施工中的安全支護(hù)是提高市政道路基坑施工安全性與可靠性的重要舉措。本文在對(duì)市政道路基坑支護(hù)產(chǎn)生事故進(jìn)行原因分析的基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。

1. 市政道路基坑工程所產(chǎn)生的破壞及支護(hù)工程事故原因分析

市政道路基坑支護(hù)主要實(shí)現(xiàn)擋土、止水兩大功能。在市政道路基坑施工的過程中，如支護(hù)不到位將會(huì)使得市政道路基坑容易出現(xiàn)塌方等的問題，從而對(duì)市政道路基坑周邊的道路及建筑產(chǎn)生不利的影響，容易造成市政道路基坑周邊的道路及建筑產(chǎn)生沉降或是路面塌陷，嚴(yán)重影響市政道路施工的安全性與可靠性。

2. 市政道路基坑施工中存在的主要問題

市政道路基坑支護(hù)是市政道路基坑施工中的安全防護(hù)，如市政道路基坑支護(hù)不到位將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的問題。在市政道路基坑支護(hù)中容易存在以下問題：（1）在市政道路基坑支護(hù)中對(duì)于深基坑邊坡施工修理未能按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，這是市政道路基坑支護(hù)中常見的問題。在市政道路基坑挖掘中采用人工操作機(jī)械挖掘的方式，由于測(cè)量或是操作的限制使得市政道路基坑的邊坡在坡度、平整度等方面都無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（2）市政道路基坑支護(hù)與基坑挖掘進(jìn)度不同步，在市政道路基坑挖掘過程中其挖掘速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于支護(hù)的搭建速度，一些施工單位為了提高建設(shè)速度與降低成本采用的是先挖掘后支護(hù)的方式，從而增大了市政道路基坑危險(xiǎn)系數(shù)。（3）市政道路基坑支護(hù)施工中所使用的混凝土厚度不達(dá)標(biāo)，使得市政道路基坑支護(hù)未能發(fā)揮其效果。（4）錨桿是市政道路基坑支護(hù)中極為重要的一環(huán)，錨桿釘入土層的深度及長(zhǎng)度、以及土層的出渣等都需要符合規(guī)范，如不達(dá)規(guī)范將會(huì)影響注漿和插筋的實(shí)施效果。（5）在市政道路基坑施工的過程中還需要注意做好對(duì)于基坑排水的安排，避免市政道路基坑在施工中受水的影響，而導(dǎo)致出現(xiàn)塌陷等的安全事故。

3. 市政道路基坑支護(hù)注意要點(diǎn)

市政道路基坑支護(hù)主要是實(shí)現(xiàn)止水、擋土兩大功能，在市政道路基坑的支護(hù)中需要嚴(yán)格控制基坑的變形，要求市政道路基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)具有相應(yīng)的剛度。市政道路基坑工程施工按照挖掘-動(dòng)土-擋土-圍護(hù)以及防滲漏等的工序進(jìn)行，以上環(huán)節(jié)相輔相成，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)對(duì)后續(xù)市政道路基坑的施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。

3.1 市政道路基坑支護(hù)。在市政道路基坑支護(hù)中的打樁作業(yè)中，需要嚴(yán)格控制成樁的質(zhì)量；水下澆筑混凝土?xí)r要注意確保樁深混凝土質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。水平支撐模板可以采用木模以便在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行預(yù)加工，支撐的側(cè)模采用的是主龍骨橫鋼管支撐方式。當(dāng)彎曲支撐的半徑較大時(shí)，對(duì)于主鋼筋可以采用直鋼；支撐半徑較小時(shí)則可以通過對(duì)主鋼筋進(jìn)行彎曲成型，確保支撐的強(qiáng)度。

3.2 土方開挖。在市政道路基坑施工中為了確保基坑支護(hù)體系的施工質(zhì)量，在土方開挖與帽梁及鋼筋混凝土支撐施工相結(jié)合，在基坑土方開挖的過程中采用的是分層開挖方式，根據(jù)市政道路基坑的規(guī)模選擇合理的分層開挖方式，支護(hù)與市政道路基坑的挖掘同步進(jìn)行，確保市政道路基坑支護(hù)的施工質(zhì)量。

3.3 做好對(duì)于市政道路基坑支護(hù)施工中的錨具管理。在市政道路基坑支護(hù)施工中，錨具是支護(hù)中的重要一環(huán)。錨具是輔助及調(diào)整市政道路基坑開挖中混凝土施工的重要工具，其將直接附著在混凝土上。在市政道路基坑施工中所使用的錨具主要有：預(yù)應(yīng)力錨具、杜維達(dá)格錨具等。根據(jù)市政道路基坑挖掘規(guī)模、周邊環(huán)境以及設(shè)計(jì)的要求，需要選擇合適的錨具類型。在錨具使用之前要對(duì)錨具的質(zhì)量、外觀等進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)，只有檢驗(yàn)合格的錨具才能應(yīng)用于市政道路基坑的支護(hù)施工中。

3.4 做好市政道路基坑降水井的布置。在市政道路基坑施工過程中要注意做好降水井的布置。在市政道路基坑支護(hù)樁的內(nèi)側(cè)周圍均勻布置降水井，降水井的濾水管位置均根據(jù)各井位對(duì)應(yīng)的地質(zhì)剖面來進(jìn)行選定。在市政道路基坑支護(hù)施工中，一旦采取降低地下水位的施工作業(yè)就要確保降水位作業(yè)的連續(xù)進(jìn)行。通過在市政道路基坑挖掘施工中采用合理的支護(hù)，可以有效地降低市政道路基坑挖掘?qū)χ苓叺缆放c建筑所造成的影響。在基坑支護(hù)樁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的70%以上后再開始進(jìn)行市政道路基坑的土方挖掘，避免出現(xiàn)安全事故。

結(jié)語

市政道路基坑挖掘的過程中受到地形、地質(zhì)條件等多方面的制約，工藝復(fù)雜施工難度較大，極易對(duì)周邊建筑及道路造成影響。本文在分析市政道路基坑所造成影響的基礎(chǔ)上，對(duì)在市政道路基坑施工中采用支護(hù)的工藝及支護(hù)的要點(diǎn)進(jìn)行了探討。

參考文獻(xiàn)

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［3］韓旭華.關(guān)于市政道路管溝開挖支護(hù)的施工技術(shù)分析［J］.山西建筑，2015（23）：123-124.

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